O excursie la un prieten din Saratov de la Moscova
Trebuia să vină urgent la Saratov. Tovarășul a cerut ajutor și nu l-am putut refuza. Înainte de mine era o alegere care dintre opțiunile de oprire.
Au existat trei opțiuni pentru călătorie:
După multă meditație, am ales opțiunea de a trece prin M-4, nu știam despre starea drumului de la Voronej la Saratov, dar am simțit că totul ar trebui să fie acolo la nivel.
Deci, am pornit de la Moscova devreme pentru a sări pe M-4 mai repede și să nu rămân blocat în blocajele de trafic. Aparatul a avut deja un transponder care permite trecerea secțiunilor plătite pe M-4 în modul automat fără a se opri. Am ținut viteza ridicată, dar nu mi sa părut niciodată că am lovit camera (am salvat radarul). Apropo, vă sfătuiesc să-l cumpărați, se va plăti în mod repetat. La M-4, totul este bun: o mulțime de benzinării, o acoperire excelentă, unde să mănânci.
După ce am ajuns la Voronej, m-am întors spre Saratov. Apoi mi-a așteptat o surpriză neplăcută. Pe acest site, cu puterea și principalul a fost repararea drumului, în plus, domeniul de aplicare al lucrării este destul de mare. Asfaltul este îndepărtat prin straturi, în plus fără tranziții ușoare. În cele din urmă, am simțit o astfel de tranziție cu tot corpul meu și suspansul mașinii a fost dureros: "Idiot, de ce m-ai tras aici?" Dar nu a existat o alegere specială, a trebuit să plec. Viteza de condus pe acest site a fost așa, așa că am ajuns la Saratov în 15 ore în total.
Dacă știam despre această condiție a traseului de la Voronej la Saratov în avans, aș trece prin Penza. Dar, la sosire, am aflat că există niște nuanțe. Tovarășul a spus că în regiunea Penza îi place foarte mult să ascundă camerele din spatele mașinilor parcate, făcând fotografii din spate. Deci, în orice caz, merită să fii mai atent.
Vizită de lucru la Saratov cu mașina
A plecat în zori pentru a evita blocajele din Moscova, în plus, dorea foarte mult să ajungă la Saratov înainte de întuneric. Distanța dintre orașe este de 927 kilometri, iar acest lucru este de aproximativ 11 ore pe drum, deși acest lucru ia în considerare toate opririle.
Am avut de ales - să trec prin Tambov sau prin Penza, să-l consult pe fratele meu și am ales a doua opțiune.
Înainte de spumă, am condus pe autostrada M-5. Drumul este foarte bun, capacul este aproape perfect. Traficul este mare, multe camioane sunt de conducere, dar nu au fost probleme cu traficul, congestionarea traficului a fost practic nicăieri. Doar în regiunea Shatsk, că în regiunea Ryazan, există o mică bucată de drum rău. Și astfel, pista este excelentă. Infrastructura este, de asemenea, la un nivel înalt, realimentarea se întâlnește aproape la fiecare 20 de kilometri, cafenele sunt de asemenea multe.
Ne-am întors de la Penza la P-158. Sincer, m-am asteptat ca acest traseu sa fie mult mai rau, dar sa dovedit ca drumul este foarte decent, acoperirea este uimitoare, in unele locuri asfaltul este ideal. Benzinăriile și cafenelele sunt puțin mai mici, dar și în cantități normale. Traficul este mult mai mic, deci este chiar mai ușor să mergeți. Singurul dezavantaj este că pista este îngustă, numai în două benzi.
Pentru mine, am făcut câteva concluzii cu privire la ceea ce este mai bine să luați pe drum în astfel de excursii:
- umpleți rezervorul plin astfel încât să petreceți mai puțin timp pe opriri;
- ia-ți mâncare cu tine, pentru că există o mulțime de locuri frumoase unde poți să te oprești să admiri natura și în același timp să mănânci;
- înregistrați o muzică distractivă, sub care va fi foarte plăcut să călătoriți în țară.
Pe drum, am cheltuit aproximativ 4 mii de ruble, ceva mai mult pe produse la opriri. Călătoria sa dovedit a fi interesantă, iar seara Saratov ne-a salutat cu ospitalitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: