Calea de filetare
Lavrenty - Lacul. Koelen - Uelen - aproximativ 120 km.
Râul Uelen - Cape Dezhnev - Uelen - aproximativ 25 km.
Uelen - Laurentia - aproximativ 100 km.
Timur Achmetov despre proiect
Am locuit în Chukotka din 1989, îmi place acest pământ, așa că nu măsoară călătoria cu kilometri. Pentru mine calatoria - este doar o prezență naturală în mediul confortabil pentru mine, pe dealuri, înconjurate de munți, lacuri. Comunicarea cu natura. Din acest motiv, Capul Dejnev am ajuns abia anul trecut: până la acest punct simtit pe plan intern, care nu sunt gata sau nu merită măcar pentru a ajunge la un astfel de loc neobișnuit: este marginea țării noastre, și începutul civilizației antice din Arctic Chukotka. Pentru mine, în general, un loc sacru. Bineînțeles, Cape Dezhneva - un punct geografic unic pentru orice călător.
Mergeți la Uelen poate fi un zbor tradițional din capitala Chukotka - Anadyr. Pentru un călător cu rucsac, traseul va porni de la Laurence pe tundră. 4-5 zile de un simplu pion pentru kochkarniku nu m-au potrivit: îmi place diversitatea și chiar de dragul a două zile de plutărie de-a lungul râului Koolenvaam, am târât tot timpul ambalajul.
Planul principal cu trecerea pe întregul lac pakrafte Coolen de la sud la nord a eșuat: vremea, așa cum se întâmplă adesea în regiunea Chukotka, a făcut ajustări: la cheiul val puternic, vanatorii din barca ar putea livra doar la punctul în care lacul mi-ar trebui să merg 2- 3 zile. A existat un risc de a nu avea timp pentru avionul de întoarcere, așa că a trebuit să se adapteze traseul fără a trece lac.
10 zile, alocate pentru călătorie, încă nu erau suficiente: programul este strâns legat de plecarea aeronavelor, precum și o barcă care va transporta prin Golful Lawrence. Starea tundrei a fost grav întârziată: hummockul este obositor, nu puteți merge prea mult în timpul zilei, mai ales la început, atunci când rucsacul este încărcat, iar corpul nu sa retras încă.
În timpul urcării, a existat o zi în Uelen, dar acest lucru nu este suficient pentru a vă familiariza cu satul și cultura. Calea înapoi parcurse parțial pe coasta Oceanului Pacific, cu o vizită în cea mai veche așezare a lui Ekven.
În general, energia și natura înconjurătoare sunt o lume complet diferită. Un loc greu, rece, neprietenos, deschis tuturor vânturilor. Capul nu se potrivește, deoarece de mii de ani ar putea exista propria sa civilizație unică a locuitorilor de coastă marină. În minte, după ce a vizitat marginea Pământului, adevărul este că ceva se schimbă. Vă recomand tuturor și, dacă este posibil, voi reveni. Acest teren trebuie să fie experimentat: trebuie să stai și să nu fugi nicăieri. Și da, încă mai stăteam pe Capul Dezhnev, văzusem oceanul și insula Ratmanov.
Timur Ahmetov răspunde la întrebările lui Risk.ru
- Timur, judecând după experiența dvs., chiar și o campanie care nu are cea mai mare complexitate poate fi pusă pe locuri aproape neatrăgănite și legendare. Și totuși, de ce ați ales Whalen și Cape Dezhnev? Ce te-a atras la aceste locuri?
Cred că orice călător în primul rând împinge în depărtare de punctele geografice de pe hartă, astfel încât să viziteze punctul cel mai estic al Rusiei și întreaga Eurasie - obiectivul este evident pentru toți cei care călătoresc. Eu locuiesc și călătoresc în jurul Chukotka pentru o lungă perioadă de timp, și Uelen a fost întotdeauna un loc pentru a vizita. Pentru mine nu este doar un semn în jeepies, ci și leagănul unei culturi eschimo-separate. Locurile neplăcute, de la băncile curățate de la care se auzeau vocile oamenilor străini, semnalele de incendiu pentru baidar au mers în mare, iar yararii au sunat după ce vânătorii s-au întors. Aceste locuri au sufletul, energia lor, așa că am simțit că trebuia să mă maturiz înainte de a ajunge aici. Înfășurând peste Chukotka 7 mii kilometri, am decis că puteți merge la Uelen.
Cape este numită după descoperitorul său. Mă întreb ce Semion Dezhnev nu a acordat nici o semnificație trec prin strâmtoarea Bering și Chukchi ocolind Năsosule, așa cum au numit aceste locuri. Marea descoperire geografică rusă a fost realizat mult mai târziu, chiar și descoperitor prioritate Capul, și strâmtoarea, inițial sa dus la Vitus Bering. Dezhnev în campania sa de a urmări doar un singur scop - să găsească o cale de ieșire spre râul Onandyr (Anadyr), gura pe care o mulțime de valoare „dinte de pește“, care este morsă coloniilor.
În călătoria, am găsit tot ce am vrut: liniște, răsărituri, apusuri de soare, oboseala tundrei, bucuria că, pe un promontoriu încă a stat, el a văzut oceanul, insula Ratmanova, balene in apa verde. După acea zi, când am avut Radialka Cape, în dimineața era o ceață.
Oceanul Arctic a fost întâmpinat de o pereche de lebede albe care au zburat de pe țărm. A fost foarte neașteptat și inspirat, bineînțeles.
În general, nu merg la călătorii pentru obiective sau înregistrări specifice. Nu sunt un atlet, sunt doar fericit să-mi petrec timpul liber în natură, trag. Pentru mine, ieșind în tundră pentru o noapte de cazare - o călătorie fascinantă - nu mai pot rămâne în apartament pentru mult timp.
- De ce ați ales acest tip de călătorie?
Ei bine, totul este simplu: nu-mi place foarte mult 4-5 zile doar pentru a rupe tundra. Traseul de la satul Laurence până la satul Uelen este destul de obositor și sub picioare nu este o suprafață solidă, ci o umumă și o mlaștină, care este de asemenea obositoare din punct de vedere moral. Și vreau să văd mai multe și să acționez unele, iar fotografiile să fie diversificate, astfel că o parte a traseului era pe PAC.
Străinii au propriul lor termen pentru druhe peisaje similare: portage. În Rusia călătoriile combinate sunt încă rare, avem toate cele specifice: tu sau un om de apă sau pieton. Totul!
- A reușit întregul traseu să transmită schema planificată? Sau nu sa întîmplat totul?
Din păcate, așa cum se întâmplă adesea în Chukotka, nu totul a fost posibil. Am fost reținut de mult timp de polițiștii de frontieră: cine, de unde, de ce, și vă vom lua și nu vă vom lăsa, și tot așa. Ca rezultat, vremea bună a alunecat, în Golful Laurence a început valul și Morseboys nu ma putut livra la punctul de plecare dorit și am vrut să trec complet prin Lacul Koolen de la vest la est. Sa dovedit că, în loc de 2 zile, trebuia să ajung la lac timp de 4 zile, riscul de întârziere pentru un zbor de întoarcere a crescut, astfel încât ruta trebuia să fie ajustată.
Lacul Kohlen Am prins doar un colț, în locul unde curge râul Koolenwaam, de-a lungul căruia am început plutonul. În Naukan - o așezare eschimoasă abandonată unică, de asemenea, nu avea timp. Se pare că a mers repede, și a fost mult timp, dar nu totul sa dovedit.
Sunt pregătit fizic și mental pentru călătorii în jurul Chukotka. Multe probleme, cum ar fi, de exemplu, cu polițiștii de frontieră, nu percep ca un obstacol, deși, desigur, enervant, ci ca un fapt: este Chukotka, relaxați-vă. Toate dificultățile, cum ar fi vremea dezgustătoare sau starea tundrei, consider, de asemenea, o parte a călătoriei. Natura unui anumit loc are propriul său caracter, de ce ar trebui adaptată pentru dvs.? Sunteți oaspete, făți-vă prieteni cu ea și înțelegeți-vă. Din punct de vedere fizic, desigur, poți fi epuizat, dar înăuntrul tău e bun de la ceea ce ai văzut, de la ce ai trecut, din locul neobișnuit în cortul tău mic, deci e un zâmbet pe față.
Stresul am venit când eram obosit sub vant puternic si ploaie, sa dus la plait Whalen, a văzut cadavre împuțit morse, foci, și țărm presărat cu piese de urs. Atunci a fost dificil să facă un pas înainte în această bară de nisip lung 14 km, fata drapat în ceață, cu o lățime de câteva zeci de metri, înconjurat de apă pe ambele părți.
- Care a fost cea mai dificilă parte a traseului?
Probabil, să accepți faptul că nu aveți timp, Timur, aici, aici și aici. A fost dificil să stați pe Capul Dezhnev, să vă dați seama că într-o oră ar trebui să vă întoarceți. Acesta este un loc uimitor, puternic, real, plin de sunete incredibile pe care nu le-am auzit niciodată: piețele de păsări, ofrandă de balene mici, la două sute de metri mai jos. Acolo este necesar să stați, să stați jos, să nu mergeți nicăieri. Și tu ai timp, greu. Locul are o mie de ani și e liniștit, iar tu ești 34 și-l porți la timp. Ei bine, care dintre noi este mai înțelept?
- Chukotka a devenit dintr-o dată mai populară, atât în rândul străinilor, cât și printre compatrioții noștri. Cine, dacă nu vă întrebați, unde crește această dobândă?
Ei bine, nu aș spune că este popular. Străinii ne vizitează întotdeauna, stând în tăierea confortabilă a cămărușilor lor. Adesea, tipii care au călătorit pe 4 roți au început să meargă, iar turistul simplu, așa cum nu sa dus, nu merge. Dacă nu era pentru prietenul meu Zhenya Basov, care organizează raliuri de tineret în aer liber, oamenii ar fi chiar mai mici. Este extrem de dificil să organizăm o călătorie în jurul Chukotka: avem un sistem de transport dezgustător în raion, există destule obstacole birocratice. Și, bineînțeles, să zbori spre Chukotka - este de 2 ori ca să zbori spre Kamchatka, unde, în general, este mai frumos. Trebuie să te duci la Chukotka pentru stat, un călător matur sau nu înțelegi ce e atât de special în privința asta.
- Aceste locuri sunt cunoscute pentru o infrastructură destul de slabă. Deci acesta nu este un mit?
Dacă vorbim despre infrastructura turistică, pur și simplu nu există. Nu considerăm turismul de croazieră. Și ce să spun despre turism, chiar dacă atitudinea față de natură se schimbă în interiorul Chukotka: grinzile de vânătoare sunt distruse. În Chukotka, au existat mulți oameni care nu au crescut în nord, nu au fost crescuți de tradițiile sale. Am luat un împrumut, am cumpărat un quad, am unde vrei. Energia după o astfel de călătorie este încă foarte mult, trebuie să fie undeva să o punem: să împușcăm tot ce se mișcă, să bea, să arunce gunoi, să plece. Kaif, odihnit. Acum, orice ședere peste noapte în canal, dacă pereții nu au fost încă arși și în general pot fi adormiți, de obicei începe cu curățarea.
Dezvoltarea turismului în Chukotka este uneori spusă de către mass-media, dar, de fapt, nu există nimic în acest sens, deși un produs turistic gata - aici este, în jur. Dacă, de exemplu, păstorii de reni pot fi găsiți în Yamal, atunci nu mai există vânătoare de balene în Rusia (vânătoare tradițională)!
Din Uelena, mă întorceam cu un grup de turiști, am trecut pe lângă terenul unic de înmormântare Eskimo. Un loc în care corpul tremură când privești clădirile vechi de pe țărmul mării. Dar dugouts, alcătuite din vertebrele de balenă, sunt pur și simplu spălate cu apă sărată. Există capete de harpon, alte instrumente. Nimeni nu are nevoie de asta. Aceasta este a doua tragedie a lui Ekven. Tragedia conștiinței noastre.
Da, există persoane care, după "rapoarte" sau fotografii, scriu că vor să meargă. Ei scriu că au reprezentat Chukotka destul de diferit, scriu că nu știau deloc că există un astfel de loc și este atât de uimitor. Nu toată lumea are ocazia să călătorească și mă bucur că pot să le ofer o astfel de oportunitate, cel puțin practic.
Personal, trebuie să ajung din nou acolo. Chiar doar pentru a zbura pe un elicopter de zbor, dar încă o dată să stați în Uelen, pe cap, vizitați Naukan.
Nu pot să spun că cineva a ratat ceva fără să stea pe platou. M-am trezit acolo, am găsit alte sentimente, alte senzații, o imagine ireală. Dar toate acestea sunt foarte subiective. Suntem cu totii diferiti, toata lumea trebuie sa-si gaseasca propria cale, cineva va conduce spre varf, cineva de pe marginea Pamantului, dar noi vom fi fericiti in acelasi mod.
- Ce ați recomanda celor care se deplasează în aceste părți?
Cel mai important lucru este timpul. Nici măcar nu este măsurată aici ore întregi. Localnicii, șoferii, nu vă răspund în mod expres: mergeți 4 ore. Mai degrabă, pentru că nu este sigur: nu este departe, sau bine este acolo, sau bine, o zi sau două. Săgețile în ceas aici transformă cerul. Este mai bine să le aruncați cu totul, să vă dizolvați în natură, în viața satelor îndepărtate și să nu vă grăbiți. Trei săptămâni este minimul pentru călătoria în jurul Chukotka.
Cred că e mai bine să nu începeți deloc cu Chukotka, să priviți la început un alt nord. Deși, eu sunt sigur, care ne-a adunat și sunt dispuși să plătească bani enorme pentru un bilet, un fel de factor de primă sită, știe exact ce se întâmplă, fără sfatul meu.
Fotografie din arhiva lui Timur Achmetov
Fondatorul premiului: Risk.ru
Partener al nominalizării "Ascentul anului": Fabrica de materiale nețesute "The Whole World", o marcă comercială a Shelter®
Numirea partenerului "Cea mai bună campanie". Compania "Sportmarafon"
Partener al nominalizării "Proiect în aer liber al anului": marca O3 Ozone sportswear
Partener al nominalizării "Omul de risc". Compania Iridium Communications
Trimiteți-le prietenilor: