RSchip pentru toate tipurile de motoare
RSchip - este o unitate suplimentară de comandă a motorului, care modifică valorile implicite ale sumei unghiurilor de combustibil și în avans de aprindere furnizate în scopul de a mări cuplul și puterea motorului. Valorile se schimbă dinamic, în funcție de sarcina motorului. RSchip nu este un modificator de semnal de la senzori. Astfel, nu există niciun pericol ca semnalul de la senzor să fie întrerupt și aceasta va provoca o eroare "Check Engine".
RSchip pentru motoarele turbocharged
RSchip Turbo modifică dinamic semnalele de la unul sau mai mulți senzori către unitatea de control a motorului. Când este conectat la un senzor de presiune impuls, semnalul este o corecție la unitatea de comandă a motorului a primit informații cu privire la presiune și presiunea boost insuficientă este ridicată de o anumită cantitate, încorporat în cip. Presiunea de creștere crește, iar mecanismele de adaptare din fabrică încep să funcționeze - amestecul de combustibil este reglat pentru o creștere mai mare. Același principiu funcționează și atunci când RSchip Turbo este conectat la alți senzori.
RSchip Turbo2 are, spre deosebire de prima versiune, un procesor mai puternic, o conexiune FCI rezistentă la apă și o modalitate convenabilă de montare.
Producătorii de vehicule atunci când motoarele de tuning sunt ghidate de respectarea standardelor de mediu pentru evacuare, aplică setări de putere subevaluate. De asemenea, multe dintre motoarele din motive de marketing software-ul deforsiruyutsya (putere subevaluate): versiuni mai puternice ale mașini sunt vândute mai scumpe, și mai puțin puternic, mai ieftin.
Chip tuning vă permite să descoperiți întregul potențial al motorului, stabilit de producător, fără a sacrifica fiabilitatea, cu întreținerea la timp.
De ce este RSchip sigur?
RSchip este sigur pentru motor, nu interferează cu sistemele de protecție din fabrică, astfel nu există pericolul supraîncărcării componentelor individuale ale motorului. instalare RSchip nu duce la pierderea garanției acordate din fabrică pe vehicul, modulul nu este vizibil în diagnosticul și nu lasă nici o urmă după îndepărtarea.
Putere fără creșterea consumului de combustibil
Consumul de bază al combustibilului are loc la dispersarea mașinii, iar economia se produce deoarece timpul de accelerare pentru atingerea vitezei solicitate este redus. Adică, consumul la un moment dat devine un pic mai mare, dar odată ce timpul pentru overclocking este mai mic, se obțin economii globale. Cu toate acestea, efectul depinde în mod direct de stilul de conducere al unei anumite persoane și de modelul mașinii.
Roman, Ordinul nr. Nu-mi amintesc
MITSUBISHI OUTLANDER (III) 2.0I
Putere sporită cu +18 CP.
Roman, Ordinul nr. Nu-mi amintesc
MITSUBISHI OUTLANDER (III) 2.0I
Putere sporită cu +18 CP.
MITSUBISHI OUTLANDER (III) 2.0I
Putere sporită cu +18 CP.
În afară de amintirile mele # 40; Roman, Mitsubishi Outlender 3 # 41;. Vreau să adaug la comentariul meu anterior. Mașina a trecut peste 200 km, iar apoi a luat calibrarea finală. Economia de combustibil pe fața chiar și fără măsurători utilizate pe un rezervor plin la aceeași cale de zi cu zi durează o săptămână, este acum o medie de 10-11 de zile - de data aceasta. Anterior, atunci când pornirea mașinii și locul tupila ca coada a avut loc acum coada este eliberat. La comutarea variator a început să reacționeze imediat ca aparatul. În general, această casetă se face simțită. Mi-a plăcut și va recomanda prietenilor.
Doriți să obțineți rezultate mai bune de la Mitsubishi în dinamica overclockării? RSchip la preț avantajos oferă posibilitatea efectuării unei reglări a cipurilor Mitsubishi, care va contribui la îmbunătățirea caracteristicilor sale de mare viteză.
Modulul compact RSchip este o tehnologie americană adaptată condițiilor de operare rusești. Este proiectat pentru motoarele cu benzină atmosferică ale autoturismelor cu orice transmisie. O astfel de cutie de chipuri este invizibilă în diagnoză, instalarea se face chiar independent, fără alte unelte speciale.
Chip tuning Mitsubishi: creșterea puterii motorului
Cutie Chip RSchip prevede atmosferice (non-turbo) motoare rezultate excelente atât tangibile și pe pista. De exemplu, puterea și cuplul Mitsubishi Colt V 1.6 este crescut cu 11-12%, 90-100 CP și 137-153 Nm, care permite pentru a observa imediat diferența și bucurați-vă de unitate.
Avantajele tuning-ului Mitsubishi
RSchip vă va oferi următoarele beneficii:
• Creșteți puterea motorului cu până la 30%
• Reducerea consumului de combustibil până la 1l / 100km,
• Garanție 2 ani,
• Încercați unitatea cu 14 zile cu opțiunea de returnare,
• Instalare și demontare ușoară,
• Abilitatea de a reinstala în altă mașină,
• Imposibilitatea detectării prin scanere de diagnosticare,
• Compatibil cu orice tip de transmisie,
• Carcasă din aluminiu robustă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: