Arhangelsk este prima poartă maritimă a Rusiei. Noi, cetatenii arhanghelski, ni sa spus acest adevar trivial chiar si in clasele junior in scoala. Profesorii au explicat rolul important jucat de marginea nordică: prima flotă, primele șantiere navale, portul internațional mare, în timpul Marelui Război Patriotic - orașul în care au sosit navele din convoaiele nordice. Și în timp ce doar în mod întâmplător a menționat că pentru a proteja Arhanghelsk a fost construită cetatea Novodvinsk.
În orașul Arkhangelsk, Rusia // Alexey Botalov, Travel.ru
Aproape de Arhangelsk este orașul Novodvinsk. Firește, majoritatea locuitorilor din Arkhangelsk consideră că orașul a fost ridicat pe locul cetății, iar fortăreața însăși nu a fost păstrată. Mă gândeam la fel, până când pescarii familiari care trăiau pe insulele din delta din Dvina de Nord nu au învățat despre existența reală a ruinelor cetății.
Am folosit deja câteva cetăți vechi sau ruinele lor pe teritoriul CSI. A fost interesant să afli despre ceea ce este la îndemână.
// Alexey Botalov, Travel.ru
// Alexey Botalov, Travel.ru
// Alexey Botalov, Travel.ru
Mai aproape de momentul plecării, ne-am mutat la dig. În așteptarea navei lor, au văzut că un remorcher de pe o barjă atașată la ea a transportat mașini de la oraș la insule.
// Alexey Botalov, Travel.ru
În sfârșit, sa apropiat barca noastră, pe care am încărcat-o.
// Alexey Botalov, Travel.ru
La sosire, nava a scazut rapid pasagerii, ia luat pe cei care trebuiau sa mearga in oras si a plecat in calatoria de intoarcere. Am avut 10 ore să ajungem în cetate, să o examinăm și să ne întoarcem. Și apoi nu așteptam cea mai plăcută surpriză: în satul Conveyor, la 7 km, și trebuiau să fie depășiți pe jos, pentru că nu există nici un transport public pe insulă. Nu a fost unde să se retragă și am pornit.
// Alexey Botalov, Travel.ru
Pe drum a ajutat să scoatem din șanț blocat "Zaporozhets".
// Alexey Botalov, Travel.ru
O oră și jumătate, am ajuns în satul Conveyor. Satul a lăsat o impresie oarecum deprimantă despre sine.
În satul Conveyor, Rusia // Alexey Botalov, Travel.ru
Anterior, în sat a fost o închisoare, care a oferit locuitorilor loc de muncă.
// Alexey Botalov, Travel.ru
După ce colonia a fost închisă, locuitorii locali au rămas fără muncă. Tinerii se mută cel mai mult în oraș. În prezent, populația satului este mai mică de 300 de persoane și, în principiu, este pensionară. În sat există un singur magazin.
// Alexey Botalov, Travel.ru
În jurul resturilor activităților închisorii.
// Alexey Botalov, Travel.ru
// Alexey Botalov, Travel.ru
Și aici, în fața noastră, este cetatea Novodvinsk.
Cetatea Novodvinsk, Rusia // Alexey Botalov, Travel.ru
Cetatea a fost pusă în 1701, la ordinul personal al țarului Petru I, pentru a proteja portul Arhanghelsk de suedezi și a fost una dintre cele mai moderne clădiri din Rusia pentru timpul său.
// Alexey Botalov, Travel.ru
Ei spun că mai devreme teritoriul său a fost înconjurat de sârmă ghimpată, pentru că Zona de închisoare a acoperit chiar cetatea Novodvinsk. Cel mai probabil, de aceea ei nu i-au spus exact despre Arhangelsk.
// Alexey Botalov, Travel.ru
În afară părea că, în ciuda tuturor lucrurilor, cetatea a fost păstrată destul de bine. Cu toate acestea, vârsta și lipsa de agricultură au indicat cel puțin că dreptul de pe pereții breselor cetății crește.
// Alexey Botalov, Travel.ru
Drumul duce direct la poarta de vară a cetății. La momentul campaniei porțile au fost urcate și nu a existat nici un pasaj prin ele.
// Alexey Botalov, Travel.ru
Cu toate acestea, lângă poarta de vară există un scut cu informații generale despre cetate și indică faptul că de acum cetatea Novodvinsk este un monument de importanță federală.
// Alexey Botalov, Travel.ru
Având în vedere că principalele porți ale Dvinei la cetate au fost de asemenea puse la bord, am decis să ne simplificăm sarcina și să mergem pe teritoriul ei, urcând pe peretele de pe vechile scări de supraveghere a închisorii.
// Alexey Botalov, Travel.ru
Din păcate, în toate clădirile se afla într-o stare ruinată și dărăpănată. Multe structuri istorice sunt pierdute.
// Alexey Botalov, Travel.ru
// Alexey Botalov, Travel.ru
Am decis să mergem la poarta principală din Dvina și să urcăm în casa comandantului.
// Alexey Botalov, Travel.ru
// Alexey Botalov, Travel.ru
Au găsit chiar și o cameră (mai exact o gaură în ea) numită "scab".
// Alexey Botalov, Travel.ru
Iată o altă descoperire: un lacăt ruginit complet.
// Alexey Botalov, Travel.ru
Am părăsit Poarta Dvina pe țărmul din Dvina de Nord. Mâna principală a vaporului trece chiar deasupra cetății Novodvinsk.
Râul Severnaya Dvina, Rusia // Alexey Botalov, Travel.ru
Pista de navigație Arkhangelsk este destul de complexă și fără un pilot experimentat este indispensabilă. În 1701, suedezii au intrat în delta din Dvina de Nord, au capturat doi pompatori - Ivan Ryabov și Dmitri Popov, iar în urma morții au cerut să fie luați direct la Arhangelsk. Cu toate acestea, pomorii au înșelat căpitanul vasului suedez de plumb și au plantat întreaga escadrilă înconjurătoare, chiar vizavi de tunurile fortăreței aflate încă în construcție.
// Alexey Botalov, Travel.ru
Pe mal, am găsit o bucată de poarta veche. Nu suntem experți, deci vârsta copacului nu a putut fi determinată.
// Alexey Botalov, Travel.ru
De la transferul cetatii la ingrijirea Muzeului de Istorie Locala din Arkhangelsk, echipele de constructori de studenti vin aici in fiecare vara pentru a innoi teritoriul, pentru a ajuta la restaurare si excavatii in teritoriu. Chiar vreau să cred că în câțiva ani totul va fi diferit aici și se vor stabili rute turistice pentru cetate, iar ghidurile vor spune istoria acestei structuri în detaliu.
// Alexey Botalov, Travel.ru
// Alexey Botalov, Travel.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: