Capacul supapei, garnitura capacului supapei

Uleiul care curge în fântânile lumânării # 33;
La Lachetti, această problemă a fost studiată de mult timp, chiar și stația mea de benzină avea 5 mașini cu această problemă de reparat, reparația schimba pur și simplu garnitura dintre capacul supapei și capul cilindrului la un nou # 33;

Dar aici este ce nenorocire a avut-o Lachik-ul meu pe fuga 107 mii # 33;
Uleiul curge, sunt oameni. cel experimentat a schimbat garnitura și a fumat în continuare, a fost demonstrat, capacul supapei însuși a fost deformat, a fost făcut din plastic și arcuit din când în când.
Plicurile în mijloc nu sunt mult de 0,5-1 mm, dar chiar și acest lucru este suficient pentru a se asigura că garnitura nu este apăsată în mod corespunzător.
Acesta este, de fapt, vinovat de scurgerea de petrol, se dovedește că de la temperatura și timpul se deformează el însuși îndoire în mijloc:

Există un secret aici, un mic, dar important

Înlocuirea garniturii indicate în figură nu rezolvă întotdeauna problema, mai mult decât o poate agrava # 33;

Dacă, împreună cu garnitura, nu schimbați inelele de cauciuc compensatoare sub șuruburile de strângere # 33;
Aceste inele sunt de unică folosință și din temperatura și timp dub, dacă MASTER nu înțelege că trebuie să fie înlocuite, atunci se întâmplă
El încearcă să tragă guma garnitură ca piatra și nu nifiga compensa tensiune și prejudecăți capacul și să conducă la tulpina inevitabilă capacul în sine, care se pare că sa întâmplat în soklubnika vetal96 dezabona de mai jos.






iar noul garnitură aparentă nu are HOLD # 33;
Înlocuirea ulterioară nu mai este necesară. O CUPRU DE VALVE trebuie să fie cuprinsă în cuptor # 33;
Iată locațiile inelelor:

Dar, de fapt, inelele însele:

ZY Costul unei noi acoperiri pentru astăzi este de 1120 UAH. completată cu garnitură și inele noi.

Separat costul de inele 25 UAH. + de stabilire 50-80 GRN.

Așa că aceștia vor fi atenți și vor fi pe mâinile MASTERELOR MOUNTAIN # 33;

zzy Problema este agravată de faptul că a sunat toți oficialii, la Stolichka, Khriph, Goloseevsky - pur și simplu nu este disponibil # 33;
La Stolichku această piesă de schimb nu a fost deloc recepționată # 33;

Pe scurt, fii vigilent # 33;

Și este de la sine înțeles că este necesar să se pună o garnitură de etanșare la temperatură ridicată # 33;

Mașina mea: prima mașină albă din Brovary.

A schimbat garnitura motorului LDA-shnom. Garnitura GM. Etanșanții au depistat numai locuri "regulate", - colțuri ale crescentelor. După schimbare, am rulat aproximativ 1,5 km. Atunci când iluminați lanterna pe "cusătură", puteți vedea deja cum strălucește uleiul. Ie în curând așteptăm cel mai bine să transpirăm și, în cel mai rău caz, să curgăm. Ca și cum nu ar fi de dorit, ci dintr-o fermă colectivă cu hermetic pe toată perimetrul să nu plece. Locul ăsta e blestemat.

Confirmați.
Prima dată când garnitura a fost schimbată de un mega-maestru, care a lucrat timp de un an la birou. stație a Opel / Chevrolet.
M-am uitat. etanșantul a fost uns cu colțuri și toate. mai puțin de un an mai târziu a trecut din nou.
A doua oară sa schimbat - a ratat totul cu etanșantul. suficient pentru 2,5 ani. dar transpirații într-un singur loc.

Articole similare

• Cum să eliminați scurgerile de ulei de sub capacul supapei Chevrolet Lacetti

• Cum se înlocuiește capul cilindrului capacului garniturii zmz-406 gazelle

• Cum să atașați opțiunile canalului de canalizare pentru ouăle deschise și închise

Trimiteți-le prietenilor: