Am decis să fac un buggy, uitam meșterii mașinii de pe Internet, bine, că a fost donator - Seven-schimbatorul, să nu fie restaurate, dar cu elementele vitale întregi.
Ideea a fost pentru mult timp în capul meu. În termen de 4 luni, calculatorul a construit treptat un model 3D al viitorului cadru. Până la începutul verii trecute, modelul era gata, iar într-o zi am fost adus tevi și tablă pentru căptușeală. Sudare, bulgară și alte unelte acasă acolo, așa că mâinile mele imediat setat să lucreze.
Rama este construită în principal din profil, însă carcasa cabinei este realizată dintr-o țeavă.
Am folosit un profil de grosime de 60 x 40 mm 2 mm pentru substrat, 25 x 40 mm grosime 2 mm pentru celelalte elemente și o țeavă cu diametrul de 40 mm și perete de 2,5 mm pentru carcasa "cabinei".
Motorul a fost deplasat în spate în raport cu axa din față cu 70 cm, astfel încât ponderea era cel puțin un fel. Tăiați ambele cardanuri, pista și baza sunt la fel ca la Zhiguli.
brațele din față extins aproape de două ori, suspensia spate pe cele două brațe rămase în urmă și un top triunghiular în formă de o pârghie, care, în viitor, am de gând să se extindă, acum este un pic mai scurt, iar podul este răsucit în jurul valorii de sine, cu mișcări, vreau să se mute puntea din spate a fost mai mult și a lui așa că nu sa răsturnat.
Desigur, o mulțime, desigur, toate dintr-o dată nu veți scrie. Dar am încă o mulțime de muncă și voi continua să postez noi fotografii și descrieri pe măsură ce mă duc. Au fost construite multe fotografii, pe care le voi posta mai târziu, pentru moment, doar pentru o viziune generală.
Scrieți sugestiile și sugestiile dvs. despre această mașină, dar aceasta este prima mea acasă, implor poetul să nu jure prea mult dacă există greșeli))).
Datele pașaportului
Doi ani pe site Descrierea a fost schimbată acum un an
Bortjournal 14
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Aveți posibilitatea să creați un cardan lung sau oricare dintre cei mici cu 2 tăieturi?
poți, dacă vrei un cardan, trebuie să pui nivovski, are o parte spintecată pe cardan în sine.
Foarte interesant! Când căutam informații, nu am întâlnit, din întâmplare, variantele de încărcare a buggy-ului? Este vorba de 2 locuri și un spațiu pentru încărcătură. A-la buggy pick-up.
Ei sunt interesați de astfel de opțiuni, dar până acum am reușit să găsesc destul de puțin.
doar astfel de bug-uri nu sunt văzute, dar sunt similare, fără o platformă de marfă. Deși în ceea ce privește implementarea, nu există o diferență fundamentală
Sper că acest implant ar trebui să fie făcut aproape cu zhal 5! Aș dori să măsoară dimensiunea salonului, astfel încât, dacă este posibil! În primăvară, probabil, bug bug-ul va fi luat! 2 proiect, vreau să încep!
Și unde stă radiatorul? Înainte de motor?
Radiatorul se află în fața motorului, nu a început să se miște înapoi
totul este curat și, cel mai important, funcțional, mult noroc în îmbunătățirea unui concetățen. Vino să vizitezi
Vă mulțumim pentru sprijin! Ar fi bine primăvara viitoare să vă concurați pe crucea de amatori)
dacă vorbești despre un plasture pe capacul supapei, atunci nu există nicio scurgere în el, ci doar găleau niște găuri și au patch-o o gaură. Sapun pe clasicul din partea de jos a blocului, lângă baza tramvaiului
Vroiam să spun gloanțele cu gelatină
Ei bine gândit suspensie) și unghiul de akerman schimbat ca urmare a transferului de aterizare superioară pentru mingea?
sincer, toți parametrii s-au schimbat inițial, numărat în programul www.racingaspirations.com ... sion-geometry-calculator? pentru a avea arme lungi care Ackerman a fost zero, ce tip pentru a obține mai departe cu orice parte bună la centrul rola a fost ridicată (nu a vrut să pună un regulator) și a umărului de rulare a fost zero (pentru a face mai ușor de a transforma roata (prajeste o scurtat)). și apoi tăiați, prelungi pârghiile, scurtează bipod-urile pe desen. dar câteva călătorii de testare au arătat toate avantajele și dezavantajele. Zero curs Ackerman în derivă merge pe șine), dar odychnyh transformă managementul incoerent, nu o plăcere. și cadrul de mare centru de rola pur și simplu nu se rostogolească în colțuri și roata exterioară primește nici o sarcină suplimentară, astfel încât la lovituri, cu pauză de umăr zero, rotește volanul cât mai mult posibil gol, adică fără svyazi.da feedback-ul și chiar cârmei pparazitnye au fost, de asemenea, prezenți. chiar acum, vreau să-și modifice partea superioară a brațului, pentru a schimba unghiul de înclinare a coborî centrul de ruliu, pentru a modifica pumnul, coborârea mingea superioară, și modificări ar trebui să apară după o ușoară umăr de oprire pozitivă și Ackerman să fie zero.
Și eu, 3 luni am eliminat problema, mai întâi curbura. atunci am avut un ackerman dimpotrivă, iar acum m-am luptat cu asta pentru o lungă perioadă de timp. Și acum, unghiul zero, dar datorită unei mari inversări există o bună desfășurare) și a decis să lase totul
Am o mare problemă de inversare: pinii și coloanele pendulului se sprijină pe profilul cadrului. dar că nu este suficient pentru taxi, o întoarcere la fața locului va fi probabil ca Volga))
e de ajuns) am o grevă și o restricție numai în sprijinul pârghiei
Da, rake-ul este bun)) gandurile despre rake au fost, dar nu vor sa se schimbe. O voi termina mai întâi, apoi o pot schimba))
rake este bun), dar trebuie să fie personalizat, puteți obține de la ode pentru a se potrivi. în cazul în care cutia de viteze de pe cadru este ca un clasic, care este, dimensiunile sunt aceleași
Trimiteți-le prietenilor: