Uneori, la brațul pompei întins la partea de jos a torpilei în cazul în care Nexia este un buton de deschidere a portbagajului și clapeta rezervorului de combustibil. Este o glumă de 11 ani pentru a călători la Nexia. Așa că am început să mă gândesc cum să o pun în practică. Mașinile de bandă au fost semnate aceste înregistrări BZ www.drive2.ru/l/10436942/ și acest www.drive2.ru/l/465298203663663257/ Atunci a decis să facă acest lucru pe finalizarea Spark. A fost necesar să găsiți o soluție la două întrebări principale: Găsiți un servo, un activator, un motor electric (sunați pe cine doriți) și un buton (nu o fermă colectivă).
Am început prin a căuta butonul potrivit. Am găsit chinezii nu știu de ce și de ce, dar funcționează fără fixare (presat - inclusiv;. Lasa - off.)
De asemenea, a fost găsit de la VAZ 2110, dar există o pictogramă pentru bagajele portbagajului. Ca urmare, alegerea a căzut pe butoanele de la Nexia.
Început să reluăm butonul. Exclusiv datorită pictogramei benzinăriei.
Ne dezasamblam. Fotografia a eșuat
Lucrăm cu dosare, am tăiat toate inutilele
Asta sa întâmplat în cele din urmă. Suprafața era lustruită. Marginile și dimensiunile butonului au fost deja pregătite pentru un anumit loc de instalare.
La Nexia unitatea este electromagnetică și este atașată direct la gât. Unitatea de la Nexia a fost cumpărată. Mai târziu, am refuzat această idee, deoarece nu se încadrează în spațiul disponibil în apropiere de pălăria rezervorului de combustibil pe Sparka.
În banda a apărut și a fost stocată în filele BZ unde este indicat activatorul de la WV (dimensiune mică).
Unitatea electrică obișnuită chineză a blocatorului central
Pentru rezultatul final nu a fost sigur. Prin urmare, fotografiile sunt puține. Voi spune că la început testul va funcționa sau nu.
Activatorul a fost fixat pe cablu cu fir de cupru. Activatorul a fost conectat cu mecanismul - blocarea trapei rezervorului de combustibil.
Castel dezasamblat. (Nu este greu să dezasamblezi.) Se continuă să se rupă.) Grosul în care este ținut capul de cablu este străpuns și firul este ținut. (Sârmă de cupru a fost utilizată pentru testare, după un rezultat pozitiv, a fost folosit un fir de oțel.)
Acționarea electrică consolidată. Nu se mișcă. Instalat în proiecția spate a spoilerului.
Apoi instalarea butonului a început. Ca întotdeauna lucrați cu un burghiu, un cuțit, un fișier.
Vederea finală în salonul auto.
Pârghia este de asemenea activă. Toate lucrările pe ura. Direcție electrică în spatele pielii. În general, a fost adăugat un singur buton. Nu mai sunt schimbări vizibile.
Într-un rezultat pozitiv, nu eram sigur. Prin urmare, sunt fericit în dublu. Mult noroc
P.S. Următorul post despre un proiect nereușit
Trimiteți-le prietenilor: