Ce Saab? Ce fel de boi?
În principiu, probabil aș fi preferat Volvo să fie îndoită. Sau la 9000 de Saab. dar numai după o inspecție amănunțită.
Mult noroc
Ezdun
Re: Ce Saab? Ce fel de boi?
Ei bine, sobstno de valuri Sunt mulțumit cu doar 440-460. dar de la Saab (da, toate sunt într-un fel aceleași ;-)) pentru banii merge o versiune a 9000th. ciocanul este clar, este nevoie de o examinare aprofundată.
P.S. încă mai există ca o propunere alternativă de la un prieten, el mi-a spus 520th în corpul 34 al anului 89 a oferit aproape zadorma. dar ceva ce nu-mi place, că are o suspendare a tuturor uhayidokan, acolo aproximativ 500 de verde trebuie să investească, întreaga suspensie pentru a schimba, pentru a rezolva, dar mașina în sine, de exemplu, nu-mi place foarte mult. care este, Bavaria, desigur, face roabe mari, dar au salon prea ascetice și comoditate cu un motor prea leneș și rapid.
P.P.S. de exemplu, o întrebare specifică privind volumul. Are sens să investești bani într-un vulcan al anului 95 (440), care are sau nu un bot distrus?
Întrebarea este, desigur, interesantă
Pentru început, "botul spart". Deja în sine, acest lucru nu este bun. În plus, se pune întrebarea - cum să restabiliți? Este distrusă geometria corpului? Acest lucru este important, pentru că va necesita o gestionabilitate. Și în situații critice. înțelegi.
În general. dacă este, așa cum o înțeleg, despre o mașină pentru o femeie, atunci alegerea între seria Volvo 400 și IMO de la Saab 9000 ia subiectul, a cărui stare este mai bună. Cu aceeași stare a unei femei, în opinia mea, mai multe vor merge la Volvo 440
Toate cele bune
Ezdun
Re: Intrebare, desigur, interesanta
astfel încât să nu poată fi restabilită. acolo este necesar să schimbați capota, grila radiatorului, farul, aripa, probabil. se înțelege că este cumpărat și făcut. cu atât mai mult cu cât o persoană dorește 2500. sau eu cu reparația în 500 nu voi da jos?
Și de felul în care femeia nu vorbea. -) Femeia îi iubește pe Mercedes și preferă pe cea veche pe cea de-a treia, decât pe toți cei care se află acolo, așa că cu ceva mai simplu, singura întrebare este să găsești o barjă bună de 123/126 decât în paralel și ocupată. era vorba de mine.
Re: Re: 500 nu se potriveste, botul este 1500: work + z.ch. de la dezasamblare
Apoi la 4xxVolv se descompune puternic partea din spate. Timp de 8 ani, epoca critică ezhli a mers pe drumurile noastre.
Mult noroc!
Reparați părțile exterioare ale arcilor - 30 euro bucată
Re: Re: Ce inseamna partile exterioare ale arcilor? 95g - hota cu "cioc"
Vă mulțumim pentru clarificare. în general, într-un fel cred că cel de-al 9-lea saab fără priblud special va fi mai fiabil. cu atat mai mult, incat PTS lor vinde putin, dar intr-o forma mai mult sau mai putin normala de tot.
Re: Re: Despre SA9 9000th nu este atat de optimist
La un prieten, el a comparat cu 460 meu tocmai turnat. Adevărul despre miniaturi, dar neplăcut. Cu toate acestea, depinde foarte mult de o copie particulară folosită. În cazul în care Volvo 4xx este înghesuiți cu elemente neoriginale. atunci se va turna. Nu Zhiguli, dar.
Sunt pe cale să mă abțin să cumpăr o bâtă cu un bot pentru 2500.
Mult noroc!
Saberii glumesc. dacă nu se întâmplă nimic, atunci poate că nu este SAAB. -))))
Re: Saabii glumesc. dacă nu se întâmplă nimic, atunci poate că nu este SAAB. -))))
Ei bine, ei au glume. În general, am un saber prieten, el călătorește pentru anul 9000 pe cel de-al 9-lea 86 (sau 88?) Al anului, acum și-a cumpărat un al doilea - al 90-lea an cu un turbo. tipul pe care ar trebui să fie remarcat saaavsem nu bogat, totuși mașina este fericită și fără pantaloni nu rămâne cu ea. Pts speranța că el nu este o excepție rară!
Pe piese Volvo sunt un pic mai ieftine.
Și dacă doriți să luați rezervorul suedez (240-740-940), mașina în sine va fi mai puternică. Și nu este nimic complicat acolo - un clasic, ca un Zhiguli, dar foarte sunet. Un lucru este important - alegeți o mașină cu cineva care știe ce fel de mașină și nu doar.
Din cauza disfuncționalităților din echipament, centrala nucleară de la Cernobîl și-a îndeplinit planul anual de 33 milisecunde.
Și bani mici - este o bucată?
Aaaaa, văd.
O dată la 5000, este puțin probabil ca o mașină normală (adică SAAB) să fie găsită. Dar dacă reușesc, atunci boabele erau mai bune decât 2,3 litri. fără un turbo și cu siguranță un V6 3.0L. Totuși, Sabrații ți-au explicat deja
Re: Aaaaa, văd.
Ei bine, da, am înțeles deja (despre V6). ci despre ceea ce este puțin probabil să fie găsit - da, asta găsesc oamenii. de fapt, chiar sunt uimitor, dar mașinile sunt vândute foarte ieftin.
440 și 460 - deloc în Volvo
motor priblazhny renoshny. unghiul de virare întârziat .. suspensie moale ușoară. o jumătate de oră - NUMAI ORIGINAL.
Volvo este de 940, iar 460 este doar un Euromobile.
Cel mai bun Volvo este Toyota!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: