TEHNOLOGIA ÎNCĂRCĂRII ÎN AUTOMOBILE
Pe baza răspunsurilor la întrebările mele și a observațiilor mele, am decis în cele din urmă asupra tehnologiei acestei probleme în mașină pentru mine și mi-am scris un memoriu. Iar când am scris, m-am gândit, poate cineva de la începători va ajuta de asemenea - totul este redus la un mic document, nu este nevoie să ștergeți arhivele etc. Și totul este testat, cu excepția coloanei de casă cu benzină. Deci voi publica. Dacă sunt înfundate de confuzie, îmi cer scuze în avans. Deși scriu rar - deci, probabil, nu înfricoșător :)
TEHNOLOGIA ÎNCĂRCĂRII ÎN AUTOMOBILE
Scris pe baza răspunsurilor din con (Ken @ t, -Dizzy-, FORDMAX, etc.) și observații proprii.
Dacă există o sarcină mecanică sau o electricitate mare și în general:
---Rotiți firele "spre" unul pe celălalt. fire mari, este mai bine să se combine cu terminale speciale. În zonele care nu podverzhanyh de sarcină și îndoire blana de încărcare - lipire doar suprapunere cu înainte „aplatizare“ clește și cositorire (în continuare, pentru masini mai bune, dacă este posibil, să se răsucească).
---Solder cu lipire din tablă de plumb (sau mai bine cu lipit de argint) și flux lichid (LTI-120 sau altul neutru).
---Acoperiti cu un lac sau un adeziv special "88-Luxe" (aceasta este o dorinta, in principiu - nu este necesara).
---Wear micsora la 1,5 cm, se extinde dincolo de zona de margine (termocontractabile o pre pune 1,5 cm. - Fiabilitate și pentru că unele dintre firele de încălzire în loc de lipit mare de izolare târâtoare și prevăzute goale niște fire mai lungi).
---Înfășurați banda izolatoare cu o suprapunere de cel puțin 50% din fiecare margine (acest lucru este opțional, în principiu - nu este necesar.)
Când înfășurați cu bandă electrică, ar trebui să luați în considerare blana. sarcina, posibilitatea de frecare a conductorilor, precum și rezistența la îngheț de contracție a căldurii (puteți să o verificați punându-l timp de câteva zile în congelator) etc. Cred că este o idee bună să înfășurați toate conductorii / cablurile într-o mașină cu o bandă de pânză neagră (bine sau oricare) și chiar mai mult pentru rațiile. În plus, întotdeauna mă răsucesc pe cleme, dacă atașează firele.
De ce pânză - ssyaetsya și nu mai departe, mai rezistente la căldură, atât în plus și minus, legăturile de fabrică sunt învelite doar o cârpă. Folosesc în ambele sensuri - e mai convenabil să lucrezi. Puteți cumpăra producția rusă.
Adeziv pentru contracție termică: Adeziv universal rezistent la apă "88-Luxe" (TU 2513-005-13238275-96)
Flux: LTI-120. Fluxul este diferit și acid, de asemenea, de spălare a apei, neutru, este mai bine să se folosească neutru în mod automat pe bază de colofoniu cu aditivi. Există încă lipici de lipire.
Lac: Nu este nevoie de contractă la căldură, în scădere dreapta face strans comun. Potrivit altor surse - lipici nu este încă rănit. Pentru circuite imprimate (tahometru, de exemplu) - bune lacuri speciale pentru plăci cu circuite imprimate, cum Carmolin plastk - există diferite compoziții chimice, lac tsapon friabilitatea la temperaturi sub zero.
Cel mai simplu fluxul de lichid poate fi fabricat din colofoniu alcool pur (colofoniu 15-30% alcool etilic. 85-70%) și benzină (benzină de colofoniu 40% B70 60%).
Acid la lipirea plăcilor cu circuite imprimate și, în general, este mai bine să nu se abuzeze. Se luptă cu zashib-ul ei, dar după unele informații, apoi mai târziu, pistele imprimate se pot deteriora (oh, mama, am lipit complet tahoe cu acid - nu știam când am făcut-o).
În cazul în care conectori tacâmuri rutier utilizat-tată-mamă (de exemplu, 6,3 mm), și nici un instrument special pentru prindere fire, este mai bine să pre-cositorit sârmă de lipire la conectorul decât clește doar de prindere.
Dacă firele sunt răsucite înainte de lipire, atunci nu este necesar să vă îngrijiți de vârfurile lor, deoarece în caz contrar, smochinii se răsucesc în mod normal - firele devin stejar.
Când am payayu mai multe conductoare în flagelul (de exemplu, trei fire), apoi încerc să fac locul goale (lipire) la diferite niveluri, astfel încât, chiar dacă izolația de fire rupte în ham, ele nu sunt scurtcircuitate. În plus, deoarece se evită îngroșarea și hamuri de stejar în loc de lipire.
O voi folosi ocazional.
Cu toate acestea, întrebarea rămâne - de ce în orice caz, nu utilizați terminale (Wago, de exemplu, există o pastă conductivă cu protecție anti-coroziune este)
Voi corecta
. ---Acoperiti cu un lac sau un adeziv special "88-Luxe" (aceasta este o dorinta, in principiu - nu este necesara).
-- Înainte de strângerea benzii termice, lăsați-o să aerulă timp de 5 minute.
---Înfășurați banda izolatoare cu o suprapunere de cel puțin 50% din fiecare margine (aceasta este opțională, în principiu - nu este necesară.)
--- NU MATERIAL. există plastic străin este mult mai bine.
Comentarii:
. Când înfășurați cu bandă electrică, ar trebui să luați în considerare blana. sarcina, posibilitatea de frecare a conductorilor, precum și rezistența la îngheț de contracție a căldurii (puteți verifica prin punerea ei pentru câteva zile în congelator), etc.
-- de la -40 la +120. contracția începe de la +180
Cred că este o idee bună să înfășurați toate conductorii / cablurile într-o mașină cu o bandă de pânză neagră (bine sau oricare) și chiar mai mult pentru rațiile. În plus, întotdeauna mă răsucesc pe cleme, dacă atașează firele.
-- Nu aveți nevoie de șape. totuși este posibil și este necesar să se așeze fascicule într-o onduleură tăiată adecvată.
--- La instalarea dispozitivelor de imobilizare. blocuri el, alarme, hamuri obligatorii de derulare cu materiale izolante originale - protecție pasivă împotriva by-pass-ului de trafic. dar acest lucru nu este pentru noi până acum.
--- NU MATERIAL. există o forfecare din plastic mult mai bună.
Ce plastic este mai bun decât o cârpă?
Ce plastic este bun, ce să cumpăr?
-- de la -40 la +120. contracția începe de la +180
Asta este, orice contracție de căldură în congelator pentru a verifica nu este ceea ce? Chiar dacă originea este necunoscută?
-- Nu aveți nevoie de șape. totuși este posibil și este necesar să se stabilească fascicule într-o onduleură tăiată adecvată.
Și ce stingere pot folosi? Uzual de plastic alb de uz casnic (pretutindeni în electro produse este în vânzare) de la un îngheț ca rassypetsja?
--- La instalarea dispozitivelor de imobilizare. blocuri el, alarme, hamuri obligatorii de derulare cu materiale izolante originale - protecție pasivă împotriva by-pass-ului de trafic.
Wow, pot să comand o bandă izolatoare Ford?
--- NU MATERIAL. există o forfecare din plastic mult mai bună.
. Ce plastic este mai bun decât o cârpă?
-- Banda bună de izolare din material plastic lipi bine, puteți înlătura numai prin tăiere.
Ce plastic este bun, ce să cumpăr?
-- Ei bine, prietenul meu nu știe acest lucru - gamă largă 3M.
-- de la -40 la +120. contracția începe de la +180
. Asta este, orice contracție de căldură în congelator pentru a verifica nu este ceea ce? Chiar dacă originea este necunoscută?
-- compozițiile lor chimice sunt aproape identice. Germanii sunt mai buni, China nu este nimic
--- La instalarea dispozitivelor de imobilizare. blocuri el, alarme, hamuri obligatorii de derulare cu materiale izolante originale - protecție pasivă împotriva by-pass-ului de trafic.
. Wow, pot să comand o bandă izolatoare Ford?
)) Tip de fapt. sau a la.
Încărcarea cu blană. ori de câte ori este posibil, să excludă. De exemplu, în legăturile de pe Ford, firele sunt împletite într-o direcție (în sens transversal) și o bucla este lăsată, astfel încât lipirea să nu fie întinsă, iar zonele splate nu sunt deformate.
În acest caz, dacă toate firele sunt conectate într-un pachet, acest lucru se face în locuri diferite, 5-7 cm între lipire.
Un fir se îndoaie la 3-4 cm de tăiere, aliniat cu cel unsent. stripate 10-15mm răsucite împreună.
Acesta este izolat separat, apoi se pare că este primat la firul principal. Toate acestea reprezintă o cantitate modestă de bandă electrică, care nu ar avea colțuri ascuțite, pentru că nu există nimic de încheiat.
Cablurile pentru încălzirea geamurilor laterale nu sunt împărțite.
Trimiteți-le prietenilor: