Stăpânem prima tehnică

Deci, ați cumpărat un moped sovietic "Verkhovyna" (sau "Carpați") - cel mai bun motoretă pentru un începător. De ce mai bine? La urma urmei, este atât de nesigur, de putere redusă, lentă etc. Este mult mai ușor să cumperi un scuter japonez și să nu te păcălești. Toate acestea sunt corecte, dar dacă ați decis să vă angajați serios în mototehnică (nu motosport!), Este mai bine, începeți încă cu motoretele sovietice. Explicați în ordine:







1. Mopedul sovietic poate fi acum cumpărat foarte ieftin, chiar și gratuit.

2. Piesele de schimb pentru acestea sunt ieftine.

3. Aranjamentul motorului este cel mai simplu.

4. Paradoxal, așa cum se pare, deseori se rup. Eu explic: este important ca un începător să câștige experiență în repararea și diagnosticarea defecțiunilor și, fără eșecuri și autoreparare ulterioară, acest lucru nu poate fi învățat.

Acum ajungem la cele mai importante - dezvoltarea unui moped. Pentru „Verkhovyna“ există un număr de „pacienți“ pentru: putere redusă (ceea ce înseamnă rău forța de tracțiune (sau lipsa acesteia) în treapta a doua pe o creștere mică), eșecul ambreiaj (așa cum practica a demonstrat - la momentul nepotrivit) și eșecul unei transmisii.

Să începem cu cel din urmă. Defecțiunile unei cutii de viteze sunt cel mai adesea exprimate în mișcare pe oricare dintre roțile dințate. Există multe motive pentru acest lucru, dar în majoritatea cazurilor este suficient să plasați șaibele sub uneltele corespunzătoare.

Ambreiajul se rupe aproape întotdeauna din cauza tratamentului inexact cu el: comutare ascuțită, alunecare lungă, etc. Separat este necesar să se menționeze detalii neconforme, dar acest lucru depinde de proprietar într-o măsură mai mică. Ruperi sau spline de cuplare permanent pe punctul de curbură laterală generatorului (offset) a arborelui cotit sau incompatibilitatea (datorită înlocuirii unuia dintre jumătățile) carter.

Puterea slabă este cea mai frecventă defecțiune a unui moped sovietic. Trebuie să începeți căutarea unui carburator și a aprinderii. Apoi sistemul de evacuare este verificat - orice înfundare reduce considerabil tracțiunea (dacă nu vă este frică de sunet puternic de evacuare, apoi îndepărtați mai bine întregul miez al toba de eșapament, lăsând doar ultimul obstacol). Dacă aceste noduri funcționează în mod normal, atunci motivul se află în mecanismul pistonului și este exprimat într-o mică compresie. Compresia trebuie să fie de cel puțin 8 pentru funcționarea corectă a motorului. În cazul în care este mai mică, trebuie să schimbați inelele, punând cele mai mici pe care le veți găsi pe piață. Inelele de compresie sunt mai bune pentru a cumpăra 1-2 reparații mai mult decât aveți un cilindru și apoi un fișier subțire pentru a le monta pe cilindru, astfel încât clearance-ul să fie de aproximativ 0,15-0,2 mm. Diferența nu mai poate fi făcută, deoarece, datorită calității producției inelelor, un strat mai mare de metal este îndepărtat în timpul ruperii, care este stipulat de GOST.







Pistonul - bricheta, cu atât mai bine, canelurile pentru inele ar trebui să fie cât mai aproape de partea inferioară a pistonului. Un alt punct important - deschiderea geamurilor de intrare și ieșire, trebuie să se deschidă și să se închidă complet, altfel motorul nu va dezvolta puterea completă. Dacă pistonul nu deschide complet niciunul dintre ferestre, apucați în siguranță partea care împiedică trecerea nestingherită a amestecului de lucru (evacuare).

Și cel mai important - nu vă fie teamă să experimentați.

Un mijloc neobișnuit de transport - scuterul Segway

  • Alexey "Mini cigey produsă acum de compania chineză Ninebot, care a cumpărat firma Segwey

Avantajele și dezavantajele călătoriei pe gaz. Funcționarea vehiculului cu gaz

Audi Q7: o continuare demnă a liniei SUV-urilor Audi

Cum să cumpărați o mașină folosită

  • Dmitry »Există un excelent sistem online de experți care dezvăluie riscurile juridice ale cumpărătorilor de mașini și imobile: www. riskover.ru
  • Anna "Am încercat Riskover, un lucru util, vă mulțumesc!

Rustul poate fi oprit. Rust convertor cu mâinile proprii

Tuning: "Limba dragonului" - flacăra de la eșapament

  • Alexandru "nu are absolut nici un efect profesionist, plictisitor și extrem de nociv - combustibilul arde în conductă! Dar pentru fraierii cu nivel zero de inteligență.

Mi-e teamă să conduc o mașină

  • Anonym "Drepturile primite de 1 lună. spate, kapets, doar gândul că acum va trebui să ajungi în spatele volanului, mâinile devin reci și.
  • Tatyana "Știți cât de minunat era să vezi că nu era pentru mine singură să mă duc în spatele volanului.)) M-am băut cu forța, tocmai m-am târât la gât. și alimente. și frică.

Tonifiind geamul mașinii cu mâinile tale

Cum sa alegi o casca pentru un scooter sau o motocicleta

Curățarea bujiilor contaminate

  • Andrew. "" La prima vedere, singura cale posibilă de ieșire nu poate fi decât înlocuirea lumanarilor cu altele noi, dar acest lucru va însemna suficient de tangibil.
  • Dmitry "Poate cineva are lumânări de iridiu pentru 600 de ruble. Pe un subaru doar astfel, de exemplu, pus

Transmiteri. Tipurile de bază ale transmisiilor și principiul funcționării lor

Cum să faci cu ștergătoarele de mașină în timpul iernii.

  • Anonim "Am fost întotdeauna iritat de înghețarea ferestrelor dimineața. Este necesar să curățați racleta. Recent am citit în articol că este posibil să lupte prin metode chimice.
  • Anonim »Cine știe unde să cumpere spray-uri similare din glazura în Kazahstan?

Cum să ajungeți la lumina roșie - o portiță în regulile de trafic

  • Vladimir Arnautov »Eu conduc până la intersecția, unde lumina verde arde. Dintr-o dată, aproximativ 15 de metri înaintea acestuia, semaforul trece în galben. Bineînțeles, am timp să continui.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: