Astăzi am înlocuit uleiul în transmisia automată. Sa schimbat. Metoda de înlocuire parțială. Sa dovedit cu siguranță că nu fără probleme. Principala problemă a fost că atunci când scoateți tava de transmisie automată, pentru a înlocui filtrul, ați pliat capul la un bolț. Dar designul din nou mulțumit, mentenabilitatea acestuia. Înghețat rămășițele, au tăiat firul / firul. Ei bine, bine. Totul este clar, rupt, fixat. Interesant și trist am așteptat în palet. Magnetul a fost înfricoșat de ceva incomprehensibil, pentru că pe așchii de metal nu este ca. Mai mult ca disulfura de molibden. Ie metal-grafit. Și dacă luați ceva care este magnetizat, atunci îl puteți dizolva în ulei fără probleme și veți avea o pată gri. Dacă vă uitați atent la șlefuiturile metalice, nu arătați (șlefuirea mașinii de șlefuit complet diferită când înlocuiți uleiul în câmp). Toate acestea au fost, bineînțeles, spălate de pe palet, magnetul a fost curățat. În plus, totul a căzut sub mâinile a două hard discuri vechi, a luat magneți și a pus-o în colțurile tăvii.
Din prima oară, aproximativ 4,5 litri au urcat. Poate puțin mai mult. După ce am ridicat o roată din spate (a întrerupt ESP), am pornit motorul și am privit modurile casetei. (Panoul de bord aprins ca un pom de Crăciun)). ABS, HDC și EBD odată "refuzate"), după care a turnat mai mult de un litru și jumătate. Luând în considerare pierderile, cutia a fost supărată de 5,5 litri. Fuzionat exact poyushyushka. Dar luând în considerare pierderile, aceleași 5,5 litri. Ie toate s-au adunat. Uleiul a fuzionat roșiatic, dens, aproape netransparent. (Se va liniști, vom privi sedimentul încă.)
Acum, despre trist. După schimbarea uleiului, cutia începe să lovească puternic după ce selectorul este în poziția D. În timpul conducerii, comută fără lovituri. Dar există un impuls la frânare, de exemplu la un semafor, atunci când cutia se oprește. Se simte kilometri pe 30-40 de ani. (Anterior, aceeași împingere ușoară a fost aproape înainte de oprirea la 10-20 km / h.) Transmisia spate se aprinde la fel de ușor ca înainte. Ie simte ca exista o interferenta si totul. Dar transmite o lovitură clară și ascuțită.
Deci, în timp ce eu cred că aș putea face nici un rău.) De protecție nu este încă stabilită, planul în zilele următoare să se târască din nou, verificați nivelul și contul ca am tras tava, fie pentru că scurgeri de informații garnitura nu sa schimbat, pur și simplu spălată și degresată.
Kilometraj: 51000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: