Repararea întrerupătorului de manevră

Comutatorul manetei din stânga a început să funcționeze. Semnalul nu a funcționat în faza de întâlnire. Săpătul prin forumuri a constatat că acesta este un jurnal comun - sârmă se rupe și contactul arrywidder. Cui îi revine sarcina, dimensiunea, la care se află, etc. Am fost norocos la semnal.







Pentru reparații este necesar:
Șurubelniță Phillips - 1 buc.
Torx șurubelniță - 2 buc. - Т20 și Т10.
Fier de fier - 1 buc.
Cabluri 0,5 metri pătrați. mm. - 2 culori de 20 cm.
Mâini drepte crescând din brațele superioare - 1 set.

Nu voi descrie o parte din operațiuni. Pentru că au scris atât de mult despre Web și despre cărți. Voi suna cel mai de bază.

1. Resetați terminalul minus de la baterie.
2. Scoateți capacul coloanei de direcție.
3. Deșurubați comutatorul de la bază și detașați terminalul prin apăsarea părților laterale ale petalelor.
4. Inspectăm comutatorul, determinând partea din față a lucrării.
Câteva cabluri vin de pe comutator. Avem nevoie de negru și roșu. De cele mai multe ori eșuează. La mine, de exemplu, firul negru sa desprins la pivotul comutatorului. Și lipirea în mișcare nu a funcționat. De aceea a trebuit să dezasamblam totul complet. În fotografie, firele sudate în loc de cele din fabrică - săgeata arată locul ruperii.

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră
Punctul de spargere a firului

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră
Așa că arătați firele fabricii

Începem să dezasamblam comutatorul. Deșurubați T10 două șuruburi (săgeți roșii) și se fixează cu blândețe clip din plastic (săgețile galbene).

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră






Vedeți fotografia următoare

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră

Scoateți cu atenție comutatorul împreună cu mecanismul. Mecanismul pârghiei este fixat prin intermediul a două caneluri și un mic știft de arc (indicat de săgeți în fotografie). Strângeți dispozitivele de fixare și scoateți mecanismul.

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră

Acum, rotiți baza comutatorului și deconectați partea terminalului de unde provin cablurile de la maneta. Există doar 5 castele.

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră

În interior vor fi doi alergători, care sunt responsabili pentru rotirea farurilor și a virajelor. Principalul lucru nu este să-i pierzi;)
Acum, carcasa, traversele și mecanismul pot fi lăsate deoparte.
Să scăpăm de butonul de semnalizare. Este ținută de două încuietori. Ar trebui să fie introdus ușor în canelura de ceva subțire (am folosit un bisturiu) și stoarce una dintre încuietori pentru a aduce butonul din slot.

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră
Așa arată o pârghie fără un buton de semnalizare

Acum tragem primul glisor, care este responsabil de faza scurtă. Luăm pârghia în mâna stângă, cea dreaptă apucă cursorul și trage puternic, dar cu atenție. Cu o ușoară criză, glisorul este îndepărtat.

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră
După scoaterea comutatorului de lumină

Și acum putem scoate pinul cu firele. Ca urmare a tuturor acțiunilor, totul va arăta așa.

Salvare în album

Repararea întrerupătorului de manevră







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: