- A apărut o eroare; Banda poate să nu fie disponibilă. Încercați din nou mai târziu.
Motorul electric este un lucru capricios: conectați-l corect, da și asigurați protecție. Și nu unii, ci personalizați de cererile sale. Protecția curentului este asigurată de releul termic și releul de supracurent. Există, de asemenea, un automat liniar, dar după citirea acestui articol, îl veți configura singur dacă este reglabil.
Reglarea valorii de referință a releului termic se face pe suport. Este posibil să cumpărați un asemenea loc undeva? Nu știu și nu văd nevoia. Să ne facem singuri.
Acest lucru necesită un autotransformator de laborator (LATR), un transformator de reducere a puterii și un ampermetru de curent alternativ (amperi per 10) cu un transformator de curent (TT) de 100 / 5A. Dacă doriți să efectuați reglarea releului termic pentru motoare de peste 7,5 kW, TT ia 150 / 5A sau 200 / 5A. Pentru motoarele de până la 3kW este suficient 50 / 5A.
Cu cât este mai mare clasa de precizie a perechii de măsurare, cu atât este mai precisă reglarea releului termic. Precizia ajustării depinde de domeniul de măsurare al diferitelor variante TT.
Cum funcționează punctul de setare a releului de căldură?
Vom configura protecția motorului electric cu o putere de 4,5 kW. Curentul nominal al motorului este de 9,5 A. Luăm un releu termic cu două faze TRN-10 cu un curent de 10A. Intervalul de ajustare este -25% până la + 25%.
- Conectați elementul de încălzire la firele 13 și 14, contactul normal închis la firele 7 și 15.
- LATR setat la zero și aplică tensiune la FA.
- Porniți demarorul SB2 cu butonul KM2, setați curentul la 14.25A și setați cronometrul.
- Circuitul trebuie deconectat în cel mult 150 de secunde. Timpul de răspuns este setat de controlerul amplasat în partea superioară a releului termic.
Protecția trebuie să funcționeze la un curent care depășește valoarea nominală de 1,5 ori, nu mai târziu de 150 de secunde, atunci când depășește cu un factor de 5-7 - nu mai târziu de 9-11 secunde. Este de dorit efectuarea operațiunii de reglare pentru ambele cazuri.
Cum se asamblează suportul de reglare a releului de căldură?
Autotransformatorul este mai bine să se pregătească, iar în articolul meu puteți citi cum să calculați înfășurarea transformatorului TP. Tensiunea secundară TP nu este necesară, suficiente volți 5-8. Am folosit un transformator de sudare ca materie primă. De asemenea, puteți folosi lucrătorul, dar nu foarte convenabil. Dacă serviți motoare de până la 3kW, suficient de orice transformator cu o putere de 200-250W. Starterul KM1 este conectat pentru a seta protecția motorului la 1kW (domeniul 10A). Dacă nu le folosiți, circuitul starterului KM1 poate fi scos din circuit.
Câteva sfaturi practice.
- Setări de protecție repetate Vă recomand să efectuați răcirea elementelor de încălzire.
- Pentru reglarea cea mai obiectivă a releului termic, este de dorit să se conecteze toate elementele de încălzire în serie într-un circuit, dar nu în paralel.
- Pentru a nu suferi de la calcularea înfășurărilor transformatorului TP, vânt câteva răsuciri de sârmă de cupru izolată cu o secțiune transversală de 16 mm 2 pe sudor - suficient pentru toate cazurile.
- Mașini automate potrivite pentru reglare, conectați după cum urmează: 13 și 14 fire - la una, este mai bine să două faze conectate în serie, 7 și 15 fire - la a treia fază.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: