Evaluare: 5/5
În mașinile menționate mai sus, s-au instalat motoare diesel pre-camere de 1.8TD și 2.5TD cu pompe mecanice Lucas sau Bosch. Ca protecție a folosit așa-numitele „capace blindate codificate valve cutoff de combustibil“, care a fost pe pompă și comanda primită de la unitatea de imobilizare - pentru a deschide sau a închide valva pentru alimentarea cu combustibil. Blocul de imobilizare arată astfel:
Se află în diferite locuri. De exemplu, la Mondeo, el se află în spatele unui compartiment pentru torpedou, așa cum se vede în fotografie
Fiesta a plecat aproape de picioarele conducătorului auto la Transit sub torpilă de nișă de pasageri de lângă galben releului de pornire interblocare - care, în fapt, el gestionează bine, etc.
După extragerea dispozitivului de imobilizare, găsim pe placa de bază procesorul TMS370C002 (corpul PLCC32) - este prezentat în figură.
Am lipit-o cu stația de lipit cu aer cald 420C. Programatorul citește conținutul memorii interne EEPROM 256KB.
Scrieți date noi procesorului și lipiți-l corect.
Vă dau alte coduri de eroare:
Trimiteți-le prietenilor: