iZun a fost acum 20 de minute
Acum câteva luni, nu a fost următoarea mea pechalka - curgea supapa de aragaz, atât de mult încât în cabină imediat aburit, si mirosul de antigel din barba și picioarele pasagerilor curgea antigel la fierbere. A fost seara si dupa munca sa faca tot ce nu mi-am dorit si din moment ce nu am ajuns la casa cu o suta de metri, am aruncat masina, l-am inchis si am plecat acasa.
A doua zi am fost târât în garaj și am început să reparăm. Mai întâi am uscat-o, am scos soba veche. O mică digresiune lirică ... Macara sa rupt și înainte de aceasta, și a fost instalat "brutar", așa cum se menționează în magazin - etern. Dar! Sa dovedit că nu așa și am decis să scap de ea cu totul.
Făcând înainte, voi spune imediat că mi-a fost frică că în sezonul cald, și apoi a existat o defecțiune în cabină va fi ca în Tașkent. Acest lucru nu sa întâmplat. La 27 de grade de căldură, în picioare în blocajul de trafic din cabină a fost aceeași căldură ca și cu cocoșul instalat. Nici mai fierbinte, nici mai reci.
Asta este. Am scos robinet vechi, a scos un tub de metal cu un montaj care a fost fixat de peretele compartimentului motorului și a decis să-l folosească ca un montaj fixat la radiator prin garnitura aragaz acasă, pune-l pe furtunul și retragă furtunul prin aceeași gaură în compartimentul motorului la motor. Dar ideea a eșuat din două motive:
1) tubul a fost foarte lung și a pus un furtun pe el, și apoi a fost imposibil să-l împingeți în compartimentul motorului fără a se ciocni.
2) o gaură în peretele despărțitor al compartimentului motor în care tubul (o numim unirea. Nu-mi amintesc numele corect) a fost mai puțin lipirea și furtunul care a fost îmbrăcat pentru a urca foarte dificil.
Decizia a venit foarte repede. Ținând montarea într-o menghină retezate de pe polizorul după cum este necesar, în magazin a cumpărat un furtun care se conectează sticla de preaplin și radiator și puneți-l pe tăietura de montaj. Am intrat ca și cum ar fi lipit. și asigurat cu un jug. după instalare nu se poate face - nu puteți obține o șurubelniță. Și a înșurubat șuțul cu furtunul atașat de el prin garnitura la radiatorul sobei.
Desigur furtun am cumparat a fost chiar mai gros decat in mod obisnuit, dar mai ales nu a urca în gaura în care întregul sistem a fost stabilit, dar nu este absolut necesar. În „picioare de pasageri“, sub raft există o gaură fină, cu un dop de cauciuc, în care am alunecat furtunul și vibrushkoy sigilat vechi. Apoi celălalt capăt al țevii de ramificație a fost fixat în locul nominal la conducta ramificată a motorului.
P.S. Mi-a fost foarte teamă că, după toate aceste manipulări oriunde, ar fi cu siguranță curge, dar destul de straniu, nu a trecut. Umplerea lichidului în radiator și încălzirea motorului am întins cu greu piulițele care fixează fitingul la soba radiatorului și toate. Toată treaba a fost făcută fără etanșant și nicăieri nu curge.
Fotografia se întinde puțin mai târziu. Din păcate, nu există proces de fotografie. Numai fotografiile finale.
Furtunul roșu a înlocuit conducta de ramificație a sobei.
unde clema este vizibilă - există un dispozitiv de fixare a radiatorului încălzitorului
așa cum arată în compartimentul motorului
gaura aprinsa a furtunului de soba din compartimentul motorului
Prețul emiterii: 25 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: