Pdd item 14

14.6. Șoferul trebuie să dea cale de a pietonilor de mers pe jos la picioare, în loc oprirea vehiculelor de rută sau de la ea (de la ușă), în cazul în care îmbarcarea și debarcarea sunt realizate din site-ul sau carosabilului de aterizare, situat pe ea.







Nerespectarea regulilor de circulație pentru a da drumul pietonilor care beneficiază de un avantaj în trafic presupune impunerea unei amenzi administrative în mărime de la 800 la 1000 ruble (Codul contravențiilor administrative, articolul 12.18).

În practică, astfel de situații apar mai ales atunci când linia de tramvai se află în mijlocul drumului, precum și la stațiile de autobuz și troleibuz, care, în conformitate cu organizarea traficului, nu se află la marginea carosabilului.

  • Avantajul traficului înaintea vehiculelor este utilizat numai de acei pietoni care traversează carosabilul dinspre ușile vehiculului de traseu.
  • Avantajul pietonilor este menținut atâta timp cât vehiculul de traseu se oprește; nu contează dacă se efectuează aterizarea și debarcarea pasagerilor de pe carosabil sau din zona de aterizare.
  • șoferii au dreptul de a conduce non-stop cu tramvaiul sau un traseu vehicul fără urme, dacă nu există pietoni, dar chiar și în acest caz, este necesar să se deplaseze dincolo de om în picioare în mijlocul autobuzului rutier cu o viteză minimă, care permite, dacă este necesar, opriți imediat.






Cu alte cuvinte, șoferul nu ar trebui să intervină în aterizarea și debarcarea pasagerilor în vehiculele rutiere.

  • nu uitați că pietonii se grăbesc din partea opusă a drumului spre un autobuz oprit (troleibuz);
  • Dacă mutați alăturat înainte de stația de tramvai și a oprit - prima oprire, și apoi să evalueze de ce a oprit, deoarece tramvai semne nu sunt întotdeauna vizibile, iar oamenii pot ieși din tramvai, în fața mașinii în mișcare.

Tramvaiul se opri la o oprire și stă cu ușile deschise. Poate mașinile să continue să se miște?

1 - posibil
2 - nu este permisă

Soluția. Punctul 14.6 din Regulamentul impune șoferilor să cedeze pietoni, alergători pentru a opri în picioare în locul vehiculelor de rută sau de la ea (de la ușă), în cazul în care îmbarcarea și debarcarea sunt realizate din site-ul sau carosabilului de aterizare, situat pe ea. Pe măsură ce pietonii nu trec pe șosea, șoferii pot continua să conducă.

punctul 14.1 - acțiunile conducătorului auto atunci când se apropie de o trecere pietonală nereglementată;
punctul 14.2 - reguli pentru trecerea trecerilor pietonale nereglementate;
punctul 14.3 - reguli pentru trecerea trecerilor pietonale reglementate;
punctul 14.4 - acțiuni ale șoferului într-un blocaj în spatele unei traversări pietonale;
punctul 14.5 - pietonii orbi;
punctul 14.6 - reguli de deplasare peste vehiculele de traseu aflate la stația de autobuz;
punctul 14.7 - reguli de conducere a vehiculului în picioare cu semnul "transportul copiilor".

Fapte interesante

Înainte de transferul Suediei spre circulația pe dreapta, autobuzele din această țară aveau o transmisie spre dreapta și ușile spre stânga. Pentru ca anularea traficului pe partea stângă să treacă "fără durere", producătorii trebuiau să elibereze în avans câteva mii de modele "de tranziție", care aveau uși pe ambele părți.

Vrei să te alături nouă pentru training, dar ai întrebări?

Sunați la numărul: +7 (499) 261-8342







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: