Dmitrii Sobolev, 39 de ani
Eu conduc Chevrolet Lacetti SW Black Wagon
Tuchkovo, Rusia
După înlocuirea amortizoarelor cu arcurile într-un cerc, a rămas necesar să verificați restul suspensiei automobilului și să înlocuiți părțile respinse. Pentru care piesele necesare au fost colectate și convenite cu un prieten despre munca în garaj cu socrul său, în care există un lift.
În ziua stabilită, prietenul meu și cu mine ne-am întâlnit în garajul rudelor sale și am început să lucrăm. Primul lucru pe care suspensiile din față și din spate în fața blocurilor silențioase, bucșe și stabilizatoare au fost testate pentru performanțele lor slabe. Nu uitați de direcție cu tracțiune și vârfuri. A fost plăcut surprins - numai bucșele de stabilizare și transmisiile silențioase din spate (orizontală) ale pârghiilor de suspensie față sunt condamnate la înlocuire.
Ecranul programului GM EPC pentru Chevrolett Lacetti în corpul vagonului de stație. Suspensia din față. Numărul 9 - butucul stabilizatorului unei suspensii de suspensie față GM 96839849. Numărul 31 - силентблок spate (vertical) pârghia unei brațe de suspensie față GM 96391856.
Silentbloki am cumparat GM, costul lor este de aproximativ 200-250 de ruble. căciulă. Un centru de stabilizatori a decis să ia poliuretanul de la producătorul Point of Support 14-01-1323, costând aproximativ 300 de ruble. căciulă. Pentru tufele GM 96839849 aș da 130-160 de ruble. pentru un truc.
Ecranul programului GM EPC pentru Chevrolett Lacetti în corpul vagonului de stație. Suspensie spate. Numărul 7 - manșonul stabilizatorului suspensiei spate GM 96933804.
Pentru stabilizatorul din spate, bucșe au fost de asemenea achiziționate de la Punctul de Suport cu numărul 14-01-1325 și costul de 200-220 de ruble. căciulă.
Bucșe ale stabilizatorului unei suspensii spate pentru Chevrolett Lacetti într-un corp versatil. Punctul de susținere 14-01-1323 (GM 96933804)
Perechea tufișurilor GM 96933804 ar costa 150-200 de ruble.
Înlocuirea tufelor stabilizatorilor din față și din spate nu a provocat nici o dificultate, doar cu cele din față trebuiau să se scurgă - accesul nu este convenabil. Dar, cu spatele (verticale) de silențios al manetei frontale ne așteptam la o surpriză neplăcută. În partea dreaptă (pasagerul), ambele șuruburi ale pârghiei sunt deșurubate, bara de cauciuc este schimbată și pârghia este pusă la locul său. Dar în partea stângă, șurubul de blocare frontal (orizontal) al pârghiei de suspensie față mergea împreună cu bara de silențioasă, derulând în cușca exterioară.
Ecran GM EPC pentru Chevrolett Lacetti. Pârghia unei brațe de suspensie față. Numărul 6 - șurub GM 94501768. Numărul 13 - silentblock GM 96378346.
Datorită timpului limitat, sa decis continuarea ulterioară și schimbarea întregului braț.
După câteva săptămâni, după ce am achiziționat părțile necesare în fața pârghiei stângi și a noului șurub GM 94501768, am întâlnit un alt prieten în garaj. De data asta a rămas doar o groapă :)
Am decis să cumpăr levierul de la producătorul coreean CTR.
Pârghia de suspensie față este lăsată de Chevrolett Lacetti de la producătorul CTR CQKD-13L (GM 96415063).
Costul său este de aproximativ 1200-1500 ruble. La maneta dreaptă a aceluiași articol producător CQKD-13R (GM 96415064). Dacă luați pârghia GM, trebuie să vă descurcați pentru 2500-3000 ruble.
Efectuat cu înlocuirea pârghiei timp de aproximativ cinci ore - au vrut să decoleze fără să-l distrugă. Și am avut ... Din partea din față a blocului tăcut, pârghia a fost întreruptă cu ajutorul "bulgar".
Suspensie fata Chevrolett Lacetti. Pârghia este tăiată.
Suspensie fata Chevrolett Lacetti. Pârghia este tăiată.
Apoi s-a decis să se scape de suportul extern al blocului silențios, adică restul pârghiei. Cu ajutorul tuturor acelorași "bulgari" a tăiat clipul și l-au tras, de-a lungul întregii părți din cauciuc a tălpii de tăiere a căzut. Apoi a început să se încălzească bucșa.
Suspensie fata Chevrolett Lacetti. Scoaterea manetei din stânga.
În cele din urmă, șurubul a intrat și a început să se depărteze de bucșă.
Suspensie fata Chevrolett Lacetti. Scoaterea manetei din stânga.
Nu trebuia să mă bucur de mult! Imediat ce șurubul a lăsat firul piuliței să iasă din manșon, acesta a refuzat: (((
Suspensie fata Chevrolett Lacetti. Scoateți maneta stângă. Șurubul este deșurubat de la piuliță și nu poate fi demontat în continuare.
După dansuri scurte cu diverse articole de utilizare în garaj, a fost pus în funcțiune un USM de neînlocuit, este de asemenea un "bulgară".
Pârghia stângă a unei suspensii de suspensie față Chevrolett Lacetti după demontare din cauza bolțului acru al blocului silențios înainte (orizontal).
Și rămășițele pârghiei nu au fost ușor demontate. Și nu am reușit să scoatem șurubul de la arcul blocului tăcut.
Lungimea pârghiei frontale (orizontală) a pârghiei de blocare a silențioaselor, cu rămășițele șurubului.
Apoi a urmat instalarea unei pârghii noi în locul celei vechi.
Este instalată noua pârghie.
Defalcarea pe Chevrolett Lacetti.
Pretul este de 900 de ruble. pentru axă.
Pe aceasta cu suspendarea mașinii totul. Sper că în viitorul apropiat nu vor mai exista probleme.
Vă mulțumim pentru atenție și noroc pe drumuri!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: