Opinii de proprietarii de masini honda ridgeline 2018

Termen de deținere: A fost de aproximativ 4 luni

Conținutul pachetului Honda Ridgeline

Culoare exterioară: Negru

Culoare interior: gri / bej

Bună ziua tuturor.
Numele meu este Marat I din Yelizovo (Kamchatka Krai)






Am doar 20 de ani.

Această mașină este situată în orașul Bishkek (Kârgâzstan). Mașina a fost adusă de tatăl meu și, desigur, nu pentru mine, ci pentru tatăl meu. Abia am mers acolo. Bineinteles ca am mers de cateva ori, dar a fost o scurta excursie si masina aproape nu a reusit sa invete mai indeaproape.
Această mașină a fost vândută vărului meu Atay.

Această revizuire va fi lungă și frumoasă, deoarece aici voi vorbi despre tot procesul. DE LA OBȚINEREA LA FUNCȚIONARE.

Mașinile au venit de la San Francisco de foarte mult timp. Dar asta nu ne-a împiedicat, pentru că s-au petrecut multe alte lucruri și într-un fel nu am stat și așteptam să vină. Și așa am primit o zi de la Alamedin1 (acolo avem mașini) care au venit în numele nostru cu 2 containere. Da, da. deținut 2.
Și acum stăm la vamă, toate documentele sunt în regulă. Venim la containere și acolo sunt doar o grămadă de mai multe rânduri, cu o înălțime de 4-5 containere. Apoi mi se părea că era pur și simplu imposibil să-i găsesc acolo. Dar aproximativ 15 minute mai târziu a fost găsit primul container. Dar cel de-al doilea a trebuit să treacă mult timp, pentru că era în cel mai îndepărtat colț și de sus.
Cea mai oribilă vedere este atunci când containerul este suspendat la o înălțime de 20 de metri și călătorește cu o viteză de 10 km pe oră.
Gândirea în cap începe să vină gânduri rele.

Cea de-a doua masina a fost Ridgeline, am lansat-o prea repede. Dar într-un alt recipient a trebuit să se scurgă. Nu a fost Infinity FX35, Volkswagen Taureg.
Nu voi scrie despre ele, deoarece discursul nu este despre ei. Aranjați fotografii cu ele.

Ce mi-a plăcut la vamă:

Mai mult decât atât, ceea ce a fost plăcut la vamă este că Mașinile pot fi eliminate în 5 zile! De exemplu, de la portul de sosire (stația), mașina este preluată de îndată ce este primită și nu trebuie să așteptați cozi pentru a verifica și alte prostii. doar sa așezat și să plece. Și apoi, ca civil, treceți câteva zile cu o mașină curată.
Un alt lucru pe care mi-a plăcut atât de mult este că nu trebuie să rastamazhivat tot ce este în mașină. Acolo, chiar și nimeni nu ne-a verificat și nu verifică deloc. Când mașinile au fost eliminate în Kamchatka, au verificat totul. începând cu salonul, scaunele și mașina kanchai. Masacrul din mașini ar putea aduce orice și nu ar fi crescut cu rastomozhkoy. Dar nu aveam nevoie de nimic.
Deci, în armadă stăteau un set întreg de roți standard și în capacul portbagajului Honda.

Și acum direct și despre șoarecii înșiși.

Dintre toate mașinile care au venit pe Ridgeline a fost cel mai de succes.
Și așa voi începe comparația dintre Nissan și Honda de la ea.

Și așa.
În ciuda faptului că fotografiile pe care nu le-a plăcut mașina, a fost pur și simplu uimitor de trăit.
Și această tranziție "GORB" a fost foarte impresionantă.

salon:
Primul lucru care mi-a plăcut a fost salonul!
Salon de piele gri și bej în gaură (așa cum se numește profesional, nu mă interesează și în comentariile pe care nici măcar nu le poți scrie că nu știu). Scaunele sunt foarte confortabile.
Tabloul de bord pare un pic vechi. Panoul de bord este realizat sub forma unui puț, adică pasagerul pentru a vedea viteza mașinii nu este pur și simplu reală. Și cred că este un minus. Deși nu este atât de gravă. Lumina de fundal este foarte bună, toate vizibile clar și clar.
Schimbătorul de CD pentru 6 discuri este standard. Acest lucru este foarte convenabil.
Cu spatele este, de asemenea, destul de confortabil.

Simplul lucru pe care îl găsesc original și foarte practic în cabină este că sub scaunul din spate este spațiu gol. Există mai multe pungi mici, care pot fi pliate, sau pur și simplu puteți pune mâncare când vă aflați în vacanță. În general, mi-a plăcut foarte mult. Locuri în cabină mai mult decât suficient. Și a fost bine.
Scaunul din dreapta spate se ridică ușor. Trebuie doar să trageți pârghia asupra dvs. și totul este gata.
În același mod, sticla este împărțită în 3 părți, din care se deschide butonul și se obține fereastra deschisă. Am folosit de multe ori acest lucru deoarece deschiderea trapei nu este necesară și prea mult aer suflă și interferează cu vorbitul (și nu a fost timpul să cumpărați un parbriz)

Trunchiul.
Ei bine, acesta este probabil locul cel mai vrednic al acestei mașini (deși este doar super.
Mai întâi deschideți trunchiul. Ea se deschide în două dispoziții.
Puteți să o deschideți prin înclinarea și trăgând în lateral! Acest lucru este foarte bun și practic.
Deschizând capacul pentru tine, primești 30 de centimetri din spațiul de lucru. Dar acesta poate fi folosit numai dacă conduceți acolo Quad Band sau Snowmobile.

Deschiderea capacului portbagajului vă va fi surprins cât de multe locuri există. Sunt și mai surprinsă când deschideți trapa pe podeaua trunchiului. După ce l-ați deschis, veți vedea că există încă locuri, bine, probabil 1/4 din trunchi. Acest lucru poate fi folosit pentru obiecte mici, astfel încât să nu se ude în ploaie.
Și asta este ceea ce MINUS BAGAZHNIKA este că, spre deosebire de mașinile ca Escallade și Chevrolet Avalanche, nu are CAPTURĂ COVER (stubs). De exemplu, dacă puneți ceva înmuiat în trunchi și plouă, totul se va uda, cu excepția compartimentului ascuns (voi posta o fotografie a acestui compartiment, numai că nu va fi al meu, pentru că nu am această fotografie)






Am cumpărat o copertă pe ebay umple ceva de aproximativ 150-200 de dolari. doar nu-mi amintesc.


Suspendarea.
Distanța la sol este destul de ridicată. se mișcă peste tot și este pur și simplu imposibil. Deși în munți aș ​​fi mai atent la asta.
Suspensia este comparabilă numai cu Lexus LX470. Am condus numeroase mașini, inclusiv Toyota Sequoia, LX570, Land, Cadillac Escallade, Chevrolet Avalanche și multe altele. Prin urmare, această concluzie este justificată și confirmată pe fapte reale.
Hummocks și gropi trece destul de bine și deloc ochetimo.
Intrarea în mașină este, de asemenea, foarte convenabilă, nu puteți încerca să vă așezați și să ieșiți fără să vă spălați piciorul pe prag.


. Am uitat să scriu despre MINUS RADIO. Ca și în orice mașină importată din state, puteți să prindeți doar o frecvență ciudată. de exemplu, 104.2 nu veți înțelege cum. A fost o rușine că nu există o astfel de posibilitate. Konechno Cred că este posibil să rezolvăm cu ușurință, dar mașina nu a fost a mea și nu am pus această idee.
Cel de-al doilea lucru pe care nu-l plăcea prea mult la radio este că este foarte liniștit. Mananca cu o intensitate maxima este destul de slaba. Nu depinde de puterea semnalului, verificam imediat pe clasa E ca aceasta frecventa functioneaza bine si joaca foarte tare.
Și discurile joacă în mod natural foarte bine. Sistemul este de asemenea foarte bun.

Motorul este foarte bun. 3 și jumătate litri 255 cai, și chiar VTEC este doar o temă.
Mi-a plăcut că, indiferent de viteza pe care ai mers-o, apăsați gazul și se pare că sare în sus și zboară. Toate acestea sunt o binecuvântare pentru VTEC :)
Ca și cum am călători spre Takmak și 500 HelenVagen ne-a fost atașat. El a fost foarte surprins când am lovit podeaua și am zburat. Deși nu au zburat, au condus cu demnitate pe Chen.
De asemenea, pe drumul spre Issyk-Kul din munți a căzut kazașul pradik. Și noi am făcut-o. Deși nu se poate spune ce au făcut, pentru că nu există unde să facă acest lucru. doar întotdeauna a rămas destul de departe.

De îndată ce au luat mașina, era necesar să treacă prin munți într-un sat îndepărtat. Aproximativ 500 de kilometri de Bishkek.
A fost necesar să înlocuiți uleiul. Ne-am oprit la DORDOY (cea mai mare piață din Asia Centrală). Mi-a plăcut cum să conduc uleiul din motor. După ce au așteptat până când totul a fuzionat, au împins aspiratorul și l-au pus la capacitate maximă. Această metodă a fost destul de neînțelesă pentru mine, deși și-a îndeplinit rolul.
Filtrul de ulei a fost livrat sub catalogul Honda Legend. Turnați ulei și plecați.

Detaliile de bază ale acestei mașini pe care am descris-o.
Acum să mergem la Nissan Armada.
În acest mod, nu mă voi concentra asupra tuturor funcțiilor sale, pentru că aceasta este o revizuire despre Ridgeline și doar despre neajunsurile sale.

Primul dezavantaj este suspendarea.
E cumva ciudată. Când ai lovit mașina KALBASILO, da, asta se întâmplă pentru ea, pentru că are o bază prea lungă. De asemenea, au stat pe el încă 20 de curse americane. Timp de o săptămână întreaga suspensie a fost ucisă.
La conducerea în mod constant a existat ceea ce dyscomfort din cauza aceasta și de fiecare dată când tata sa tors și a fost nervos din spatele acestui suport de suspensie.

Al doilea.
SHOP. Cu mașina, kilometrajul era de 25 mii și era aproape ideal. Dar de aceea al treilea rând de scaune a scârțâit mereu. Și întotdeauna a rămas în cale. și a stricat foarte mult vederea acestei mașini.

Al treilea este PINE.
Fă-ți vara mașina și verifică soba, nu am încercat nici măcar. Dar când am ajuns în timpul iernii, eram doar în șoc, ca și tatăl meu. La revoluțiile pline ale aragazului, căldura aerului pur și simplu nu era suficientă, aproape că nu a suflat. iar iarna era întotdeauna rece în mașină. Pe Google, am văzut că mulți din această mașină au o astfel de problemă.

Cu radio, același lucru ca și pe Ridgeline nu prinde chiar posturi de radio!


Acest lucru încheie examinarea mea.
Vreau să spun că Honda Ridgeline este o mașină foarte bună cu o scrisoare de capital. Dacă aveți o familie și vă odihniți în mod activ, atunci această mașină este pentru dvs. Este foarte convenabil. Și când o conduci, te simți în mod constant bine.
Armada - mașina asta. Mai mult decât centrul pe ea nu poate pleca, deoarece suspensia nu este atât de fierbinte.
Pentru acei bani, n-aș fi luat niciodată o mașină, pentru că nu merită.

Vă mulțumesc tuturor pentru atenția acordată. Îmi cer scuze pentru greșeli. Pe acolo nu există fisuri rusești și nu este timp pentru a verifica textul.
Câteva poze nu-mi voi pune pe mine din moment ce eu însumi am câteva detalii, doar că nu mă pozez.
Mult noroc pe drumuri.

Poate in viitor voi scrie o revizuire despre masina mea viitoare NIssan SKyline GT-R :) :) :)
(Sper că va fi viitorul meu)


----Sunt pentru regulile drepte.

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Opinii despre proprietarii de masini honda ridgeline 2007

Citiți aceleași recenzii:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: