Panoul de control este amplasat pe mânerul interior
Fereastra de pornire a motorului din Prior permite servirea sau ridicarea geamurilor din mașină. În interiorul ușilor mașinii se instalează un mecanism fie într-un sub-cadru special, fie prin atașarea acestuia la corpul mașinii.
Structura regulatorului de ferestre include:
- unitate (unitate integrată a motorului, angrenaj melcat, angrenaj);
- mecanismul de ridicare a ochelarilor;
- unitate de control.
Caracteristici generale
Pentru ridicarea și coborârea geamurilor se utilizează ferestre electrice. Pentru a coborî sticla, trebuie să apăsați tasta modul în ușa șoferului până când se aude un clic. Închiderea ferestrelor, butonul trebuie ridicat. Pe ușile din spate ale mașinii Prior, există mânere pentru coborârea și ridicarea ochelarilor. Geamurile din spate din mașină nu cad până la sfârșit - așa este proiectat modelul. Trebuie să vă amintiți acest lucru, altfel puteți rupe mânerul regulatorului de ferestre.
ESP sunt de trei tipuri:
Spațiu fiabil și mai bun. Instalarea se face în găurile disponibile.
Motorul poate fi intern sau importat. Bineînțeles, calitatea ESP va depinde de producător:
- gradul de zgomot;
- viteza de ridicare și coborâre;
- capacitatea de lucru în diferite condiții climatice.
Ascensoarele electrice sunt achiziționate în reprezentanțe auto sau pe piețe.
Priora are geamuri electrice, pe care șoferul le gestionează odată cu aprinderea și o perioadă scurtă de timp după ce este oprită. Această metodă de conectare a ESP nu este întotdeauna rațională. Mulți șoferi au remodelați geamurile electrice pentru a lucra fără aprindere.
Când contactul este oprit în mașina VAZ 2170 Priora, geamurile electrice pot fi utilizate pentru perioade scurte de timp de 10-30 secunde. Dacă în acest timp scurt pentru a deschide ușile din mașină, ESP nu va mai funcționa.
Există o metodă veche dovedită de folosire a ascensoarelor fără aprindere: un jumper este introdus în releul ESP. Dar, în mașina lui Prior, este imposibil să operați astfel geamurile electrice. Sub panourile din cabina are controlul accesorii de putere autoblocare, dar fereastra controler dublu vitraj nu este în măsură să fie în modul de așteptare, va fi o povară mare pe baterie și o mare putere de curent de scurgere. Bateria nu va face față încărcăturii și va eșua.
În lumenul firului, trebuie să instalați un buton convențional cu o diodă fără un știft. Controlul geamurilor electrice fără aprindere va fi disponibil în același interval de 10-30 secunde. Dacă nu este suficient timp, apăsați de două ori acest buton.
De ce nu funcționează regulatorul de ferestre pe Priora? Există o mulțime de motive: o siguranță furtună, o conexiune slabă a firelor, o defecțiune a motorului electric în sine. După identificarea cauzei nefuncționare a ESP, se pot efectua reparații. Pentru a face acest lucru, trebuie să demontați corect nodul.
Ordinea de scoatere a lifturilor din spate
În primul rând trebuie să vă dați seama cum să îndepărtați marginea de la ușile din interiorul mașinii și să o faceți. De asemenea, pregătiți cheile cu capul pentru "10" și "8". Acum puteți începe procesul de analiză a ferestrelor din spate.
- Blocați geamul portierei din spate, accesați șuruburile de fixare ale sticlei. Cu tasta pentru "10", scoateți aceste șuruburi.
- Cheia cu capul de pe "8" este să deșurubați cele trei elemente de fixare a ESP la ușă.
- Cheia pentru "10" este să deșurubați cele două piulițe care fixează ghidajul regulatorului de ferestre.
- Scoateți ESP însuși.
Instalarea dispozitivelor de ridicare a geamurilor din spate se efectuează strict în ordine inversă.
Mecanisme pentru geamurile din spate
La reasamblare este necesar să se țină seama de faptul că, atunci când se expun nituri la pielea ușii, este necesar să se asigure fiabilitatea și protecția acesteia. Filmul anti-praf nu trebuie să aibă riduri și lacrimi. Tot ce este instalat trebuie să fie în stare perfectă. Sârma de împământare trebuie conectată la baterie. După aceasta, ar trebui să se efectueze inițierea completă a sistemului electronic.
Instalarea sau înlocuirea ferestrei de alimentare nu este dificilă pentru niciun proprietar al mașinii Prior, dar pentru instalarea corectă a acestei unități trebuie să aveți răbdare și să pregătiți setul de taste necesare.
Pachetul ESP are întotdeauna un manual în care fluxul de lucru pentru instalarea dispozitivului este descris în detaliu.
Este important să știți cum să scoateți bornele de la baterie. Setul existent de fire trebuie asamblat într-un cablu comun pentru conectarea la rețeaua mașinii. Pe partea din spate a cutiei de siguranțe, ar trebui să găsiți o gaură obișnuită și să introduceți centura hamului. Mai mult, după plan.
Caracteristici și aspectul ascensoarelor electrice
Electroschema modelului ESP Priora diferă de schema modelelor VAZ anterioare. Această mașină nu are o unitate de fereastră electrică. Controlerul controlează mecanismul. Când utilizați dispozitivul, nu trebuie să țineți apăsat butonul pentru o deschidere absolută sau închiderea geamului pentru o perioadă lungă de timp. Butonul este un senzor pentru un bloc electric care primește informații despre funcționarea sistemului ESP.
Puteți vorbi despre alimentarea specifică a electrodului din circuitul electric. Sârmă multifuncțională este implicată în transmiterea energiei termice și simultan în gestionarea oglinzilor. Acest fir acționează ca un "plus" sau "minus" în funcție de funcția pe care o execută. Controlează toate valorile acestui pachet electric pentru controlerul de sârmă.
Cel mai adesea, daunele apar în blocul electric propriu-zis, de exemplu, microcircuitele unității de comandă ard. Motivul pentru aceasta - neajunsurile muncii specialistilor producatorului, imperfectiunea sistemului blocului electric, defectele sale de productie. Problema este semnalată de funcționarea intermitentă a geamurilor electrice.
Puteți începe depanarea prin verificarea calității funcției de blocare a ușilor din spate sau din față. Când blocajul nu funcționează, este necesar să verificați prezența unui minus. Prin conectarea lămpii de control la corpul mașinii, activați fereastra de alimentare. Conectați același bec la firul pozitiv și repetați tot ceea ce sa făcut înainte. Toate concluziile trebuie verificate folosind această metodă. Dacă testarea a avut succes și lumina se aprinde, atunci unitatea de comandă a ferestrelor electrice funcționează corect. Pentru a căuta motivul pentru care este necesar în cablare: este posibil să rupeți firul de pe ușă, unitatea electrică defectă. Verificarea va consta în conectarea lămpii de control între grinzile de antrenare.
După pornirea ascensorului, este necesar să fiți convinși că lampa a aprins - mijloace, funcționarea defectuoasă a unui mecanism electric. Dacă lumina nu se aprinde, există un cablu rupt. Dacă se constată că unitatea electrică este defectă, atunci trebuie să căutați cauza când verificați firele: există un scurtcircuit între fire sau carcasă. Altfel, este o căsnicie fabricată.
Unii experți recomandă instalarea unei uși mai aproape de Lada Prioor și o puteți face pe cont propriu.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: