Reglați frâna de tambur și sistemul de frânare de mână.
Notă: Înlocuiți ambele seturi de plăcuțe de frână în același timp - nu înlocuiți plăcuțele pe o singură roată, ceea ce poate duce la frânare neuniformă.
Puneți pene sub roțile din față, apoi ridicați spatele mașinii și fixați-o bine sub pod.
Lucrând pe o parte a mașinii, scoateți tamburul de frână conform indicațiilor din secțiunea următoare.
Observați locația și direcția tuturor componentelor înainte de dezasamblare.
Îndepărtați praful și murdăria de pe tambur și plăcuțele de frână, încercând să nu inhalați aerul praf.
Scoateți plăcuțele de frână, arcurile și inelele de susținere apăsând inelele și rotindu-le cu 90 ° cu ajutorul cleștilor. Rețineți că știfturile de susținere sunt îndepărtate prin placa de susținere a discului de frână.
Deconectați cablul de frână de la pârghie.
Arcul de prindere superioară și inferioară este acum posibilă deconectarea (elimina cârlige) și separat scoateți ansamblul pad sau pad, tija mecanismului de reglare și arcul poate fi îndepărtat împreună. Încercați să nu deteriorați capacele de cauciuc ale cilindrilor de frână al roților. Înainte de îndepărtarea arcurilor de cuplare notați dispunerea arcurilor și mecanismul de reglare
Dacă plăcuțele ar trebui să fie la timp pentru a lua în jos, se fixează cilindrul de frână roți sau un solid acarianul de cauciuc clip de primăvară pentru a preveni expulzarea găurilor cu piston. În ambele cazuri, nu apăsați pedala de frână în timp ce scoateți tamburul.
Îndepărtați praful și murdăria de pe plăcuța de frână de sprijin de pe disc, având grijă să nu inhaleze aerul plin de praf.
Se aplică o unsoare de frână puțin la suprafața de frecare care poartă a discului.
În cazul garniturilor de frână de fricțiune contaminate lichid de frână sau grăsime, găsiți sursa de contaminare înainte de a instala noi garnituri de frecare (scurgeri cilindru de frână roți sau simeringul butuc rulment).
Deși plăcuțele de frână cu fricțiune sunt achiziționate separat (fără plăcuțe de frână), este preferabil să se înlocuiască plăcuțele de frână împreună cu plăcuțele de fricțiune.
Demontați plăcuțele de frână, arborele de reglare și demontați arcurile. Observați locația pieselor.
În timp ce dezasamblați ambele mecanisme de frânare, încercați să nu amestecați componentele în același timp. Pe detalii există semne care indică părțile din stânga și din dreapta; o tijă filetată este desemnată ca L și R (L - stânga și R - dreapta). iar pe celelalte părți partea stângă este notată cu culoarea neagră, iar partea de argint este partea dreaptă.
Scoateți și îndepărtați murdăria din arborele de reglare. Aplicați puțin din grăsimea de silicon pe firul tijei de reglare. Dacă doriți să instalați plăcuțe de fricțiune sau plăcuțe de frână noi, trebuie să înlocuiți și clema termică pe tija de reglare.
Verificați arcurile de tensionare. Dacă acestea sunt defecte sau foarte uzate, se recomandă înlocuirea acestora. Izvoarele slabe pot provoca apariția frânelor
Ansamblul nodului poate fi realizat sub forma unui unghi. Instalați plăcuțele de pe discul de referință. Încercați să nu deteriorați capacele de cauciuc ale cilindrului de roată sau să deplasați pistoanele.
După instalarea pad în loc, introduceți pinii de sprijin și fixați-le cu arcurile cu inele.
Stabiliți un cablu de frână manuală, apoi stabiliți ștecherul dacă este necesar.
În cazul în care ansamblul de piese într-un ansamblu pare prea dificil, atunci puteți instala tampoane și atașați-le sprijin de degete, apoi introduceți tija de reglare și a pus un mecanism cu arc și de ajustare.
Deșurubați roata de reglare fină pentru a reduce protuberanța tijei până când tamburul de frână se află pe plăcuțele de fixare.
Asigurați-vă că maneta frânei de mână este reglată corect, că paletul se află pe arcul plăcii. apoi instalați și fixați tamburul de frână (Figura 9.14)
Fig. 9.14. Asamblarea corectă a părților componente ale tamburului de frână spate. Hubul este eliminat.
Repetați operația de frânare de pe cealaltă parte a vehiculului.
Reglați frâna verificând frâna de pedală timp de aproximativ cincisprezece ori. În tobe, un sunet de clic va suna când comenzile automate sunt activate. Când clicurile se opresc. ajustarea este completă.
Verificați reglarea cablului frânei de mână, după cum este descris mai jos, în secțiunea relevantă.
Montați roțile de deplasare și coborâți vehiculul la sol.
Noile plăcuțe de frână ar trebui utilizate treptat, așa că încercați să evitați frânarea bruscă în primele 160 km de rulare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: