Primele simptome ale fluierului dureros au apărut în timpul iernii. Aproape de fiecare dată când am clipit îndepărtat să fi dor de cineva, sau foc ABS, se pare că a apărut sarcina pe generatorului (tot observat, probabil, că, dacă toți consumatorii electrici rândul său, funcționează motorul chtoli mai greu. Viteza ușor redusă, doar un pic.)
El a tratat injecția WD-40 în rulmentul by-pass, cel cu excentric. (el a fost strâmb)
Rolă schimbată în iarnă, fluierul nu a dispărut niciodată :(
Iarna se apropia de sfârșit și m-am ciocnit puțin pe toată chestia asta și, pe cât posibil, încercam să nu includem luminile))))) acum la fel de amuzant.
Aici a venit primăvara, au fost râuri pe drumuri și gropi crude cu umflături. Am început să se obișnuiască cu șuieratul curelei, astfel încât strident se termină brusc atunci când o viteză setată (aproximativ 5 mii.) I și șoferii din jur ispytval ceva ca un orgasm de tăcere.
Apropo, dacă ați lovit brusc un hummock sau într-o gaură, va fluiera și el. Când centura a fluierat, toți consumatorii electrici au fost lenți, ștergătoarele au fost atât de leneși încât am vrut să iasă și să le ajut :)
Răbdarea sa încheiat, a devenit mai caldă pe stradă și în garaj, vom începe.
Vom avea nevoie de:
- Curea cu crestătură în V
- Cilindru de tensionare (am un dispozitiv de tensionare hidraulică)
- Cilindru de bypass cu excentric - schimbat 3 luni. înapoi (nu l-am atins)
- Un set de chei.
- Șurubelniță
- Unele timp (bine, o oră de la forță, dacă ai făcut prima dată)
.
Voi descrie procesul în care puțini oameni au făcut acest lucru în mod independent, va fi o informație detaliată. Gropile în garaj acolo, așa că am dezmembrat partea de sus.
- Scoateți cipul DRMW
- Folosind o șurubelniță, deșurubați clema de ondulare și filtrul de aer
- Sub cipul DRMW, există două piulițe, sub ondularea și sub rezervorul de ulei GUR. ei păstrează aerul. deșurubați și scoateți filtrul de aer.
- Deșurubați carcasa ventilatorului, trageți carcasa în sus.
- Mai mult, slăbiți șurubul de tensionare (trageți-l deasupra ceasului), acolo se separă separat să îl confunde (între bara de by-pass și tamburul aproximativ).
- Un cap de 17 sau 16 a uitat deja))) se introduce cheia în rola de tensionare, există bolț încastrate și trageți cu atenție în jos (în sens orar) role mutat departe în jos și centura va slăbi, cureaua de mana a doua contractabile cu orice placut articole (video, scripete, pentru care, după cum este mai convenabil, după eliberarea dispozitivului de întindere, acesta va reveni la poziția de plecare.
- Acum desurubati roata de tensiune (trageti-o in sus), bolțul este rupt pentru o lunga perioada de timp datorita micului accident vascular cerebral al cheii, totul a intrat in cale si totul ma ranit.
- Șurubul de fixare popshikal wd-shkoy, schimbăm filmul într-unul nou, colectăm în ordine inversă. (De altfel, întinderea rolei, tocmai mi-a căzut în mână așa - tablă)
În comparație cu noua fotografie de mai jos.
- scripetele este eliminat în aceeași notă când ușor deșurubați-l pe video din reazemul de capăt are o pustulă de blocare, un nou film stabilit în aceeași poziție (acest lucru se va ajusta, de asemenea, tensiunea curelei).
- După înlocuirea rolelor, din nou cu cheia, coborâm dispozitivul de tensionare cu noua cilindru în jos, punem pe curea noua, schema fiind semnată și fixată pentru claritate.
Și aici este centura veche cu una nouă pentru comparare. cum a mâncat shkif și au fost fisuri. Cureaua însăși, când a fost presată pe ea, a produs un sunet similar cu scârțâitul dermontinului.
Confruntat cu faptul că centura generatorului era îmbrăcată în centura compresorului de aer condiționat, care era în stare groaznică și am înțeles că doar zidurile mi-au șters scripetele pentru starea de crom (poate și el a fluierat).
Tocmai am tăiat-o cu un cuțit, pentru că aparatul de aer condiționat nu funcționează pentru mine până acum din cauza lipsei de țevi pe care am decis să nu-l absoarbă și să-l arunc.
Verificați cu atenție că centura sa așezat în mod clar în pârâu, fără distorsiuni.
- Verificați tensionarea centurii, dacă este bine, apoi strângeți șurubul de tensionare.
- Montați capacul ventilatorului.
- Instalăm filtrul de aer (strângeți bine pe care le punem în aer și strângem un guler)
- Am pus cipul DRMW (pentru cei care fac acest lucru pentru prima data, este imposibil sa amesteci pinui, nu-ti face griji, altfel nu se poate ridica)
Îndepărtează junkul rămas din motor (setul de instrumente, era mai convenabil pentru mine să pun totul împreună unde mi-aș lua imediat mâna)
Începem motorul și ne bucurăm.
Sper ca acest post să ajute noii veniți care trebuie să o facă singuri.
Pret de emisiune: 1 500 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: