Drumul de munte înaltă

Visul sa împlinit! Am condus-o! Una dintre cele mai frumoase și complexe trasee montane în lume. Drumul Le (Lech) - Manali. Foarte obositoare, uneori foarte teribile, dar incredibil de frumoase.

Poate că într-o zi voi repeta această rută.

Calea de înaltă altitudine Le (Leh) - Manali

480 km între deserturi exotice alpine fierbinte mici Tibet - și ceață verde Himachal cu păduri de pini sale, nori și cascade.
După cum am scris deja, mulți oameni călătoresc de la Manali la Le (Lech) doar de dragul acestui drum.
Traversează gama principală Himalaya și trece prin mai multe treceri înalte:
Taglang La este de 5360 m,
Lachulung La - 5065 m,
Baralacha La - 4892 m
Rothang - 3980 m.

Despre boala de munte

Un pic de teorie. Boala de munte este o înrăutățire a stării, care se dezvoltă la o altitudine de 3 000 de metri datorită înfometării cu oxigen. Simptomele de boală altitudine - dureri de cap, dificultăți de respirație, tuse, dispnee, tulburări de coordonare, greață, amețeli. Ele apar atunci când un set ascuțit de înălțimi. Ie Dacă, de exemplu, la o înălțime de 3000 m urca treptat săptămâni, încet, corpul are timp să se regrupeze, și totul va fi bine. Dar, dacă sunt aruncate înapoi, de exemplu, într-un elicopter, este probabil ca în primele câteva zile vei simți rău, până când corpul nu este aclimatizați și nu reconstruit.
Prin urmare, sfatul principal este de a obține altitudine treptat, fiecare trecere ulterioară ulterioară nu trebuie să fie mai mare de 500 m față de cea precedentă, adică nu ar trebui să existe o scădere bruscă a înălțimilor, este o axiomă.
Desigur, l-am cunoscut și la început nedumerit cum să acționeze - pentru a zbura de la Delhi la Le într-un avion și să părăsească drumul pe drumul de intoarcere, sau, dimpotrivă, la început - rutier și pe drumul de intoarcere - avionul. Cum este mai bine să facem?
Ambele opțiuni sunt pline de boală de munte, deoarece Le (Lech) se află la o altitudine de 3500m. Pentru a zbura cu avionul la 3500 este minerul inevitabil. Pe de altă parte, pentru a merge pe acest traseu fără aclimatizare - nici nu va fi dulce. Câți am auzit povestiri despre cât de rău a fost pentru oamenii de pe această pistă.
După reflecție, au decis să părăsească drumul pentru călătoria de întoarcere, adică Delhi-Le zboară cu avionul. Ei bine, minerii încă nu pot fi evitați, va fi necesar să puneți primele 2-3 zile după sosire pentru aclimatizare - nu mergi nicăieri, odihnindu-se (așa cum sfătuiesc vânătorii experimentați), până când corpul se obișnuiește cu altitudinea.
Și deja la sfârșitul călătoriei, când se va trece aclimatizarea, călătoria de întoarcere se face cu autobuzul pe cel mai frumos drum din lume.
După cum sa dovedit mai târziu, această decizie a fost foarte înțeleaptă și singura adevărată!

Harta orașului Le Manali

(Puteți deschide harta într-o filă nouă și măriți imaginea)

Deci, drumul din Le Manali.
Plecarea autobuzului de la Le - 5:00 am.
Seara - sosirea în Keilong, peste noapte.
Plecarea din Keilonga - 7:00.
Prețul biletului include petrecerea nopții într-o pensiune, cina, micul dejun (aceste opțiuni sunt obligatorii, nu vând bilete fără ele).

Prima zi a călătoriei - Ladakh - site-ul de la Le la Keilonga

5 dimineața. Ne încarcăm rucsaci în compartimentul pentru bagaje. Toți călătorii nu pot fi considerați, doar umbre în mișcare, dintre care unul are o lanternă pe frunte.
Din Le părăsim în întuneric total.
Prima oprire este Upshi. Dimineața devreme rece. Părăsim autobuzul pentru a bea un pescăruș fierbinte. Vreau să mă întorc la autobuz cât mai curând posibil. E rece.

După Upshi, drumul se întoarce și iese din Valea Indusului.
Ne îndreptăm spre un defileu îngust, cu munți dentați violeți.

(Fotografiile de dimineață nu sunt clare, pentru că prin geam. Da, și era întunecată în defileu - soarele nu se înălțase încă)

Liliac dimineață, munți stratificați, purpurii, plini.

Soarele a înviat.
Drumul spre prima trecere

Prima trecere pe drum este Taglang La (5325 m)
Autobuzul se oprește. Două minute pentru a face o fotografie.
Albastru-albastru cer. Aer curat. Zăpadă pe vârfuri. Vânt puternic. E rece.

Dupa prima trecere, incepe campia nelocuita Mor, care se afla la o altitudine de 4 mii de metri.

Drumul este foarte frumos. Foarte multe.

În continuare, începe peisajele în stilul Cappadocia

Sarchu. Opriți-vă pentru o gustare. Puteți să vă plimbați, să vă întindeți picioarele.

Mai aproape de Keilong, pantele devin din ce în ce mai verzi.

Keilong, peste noapte

Seara am ajuns în Keilong.
Debarcată de la autobuz, uite - hotelul este atât de decent, nu unul mic. L-au rupt cu bucurie. Dar, pe drum, există un muncitor în uniformă și cu un zâmbet politicos, el trimite pe toți la corturi, care stau deoparte. Eh, și ne-am gândit ...

Hotelul și corturile noastre

Corturile sunt mari, pentru 5 paturi. Își împachetau rucsacurile și se îndreptă spre recunoaștere.
Dintr-o data auzim:
- Cum de la? Ho-ro-Sho?
Oops ... germană! Și eram siguri că unii vorbitori ruși în acest autobuz și nimeni nu ne înțelege :-)
Germanul este arhitect. A studiat la Moscova, în IAIS, foarte fluent în limba rusă, iubește natura rus pe Baikal a fost de cinci sau șase ori, în Irkutsk, el trăiește fiecare, a vizitat Altai, rafting pe un catamaran pe râul Katun. El iubește Rusia ("natura frumoasă, oamenii frumoși"). De aici merge imediat la Delhi, apoi Nepal, faceți o plimbare prin munți.

Keilong, aparent, este un oraș plin de suflet, foarte pitoresc. Ar fi interesant să stai mai mult aici, să te plimbi în jurul cartierului.
Acesta este Himachal Pradesh, valea Lahul. Keilong este orașul său principal.
Ghidul scrie că mulți călători vad acest oraș "puțin și în întuneric", ca aici autobuze oprindu-se pe ruta Le-Manali oprește pentru noapte. Dar dacă rămâneți aici pentru câteva zile, puteți obține o mare plăcere să vizitați satele de munte și mănăstirile medievale, unde nu există absolut nici un turiști.

19:30 - cină. Toți pasagerii din autobuzul nostru sunt deja flămânzi de data aceasta și s-au adunat înainte de program în cantină. După cină, odată ce dormi - toți sunt epuizați de acest drum frumos, în afară de a nu dormi, de atunci a fost foarte devreme să te trezești astăzi, pentru că autobuzul de la Le stătea la ora 5 dimineața.
Înălțimea este de 3300, pentru organismele noastre aclimatizate - normale.

A doua zi a călătoriei - Himachal Pradesh - de la Keilong la Manali

Dawn în Caelong

Dimineața. 6:30 - mic dejun, 7:20 - plecare din Keilonga.
Încercați să nu mâncați prea strâns, t. înainte - un drum destul de obositor de trezire la Rota.
Rothang este ultima trecere pe acest traseu, la numai 50 km de punctul final (Manali). Și deși nu este atât de înaltă (3978m), dar - cea mai insidioasă și imprevizibilă. Pe acest site, alunecările de teren, alunecările de teren, zăpada sunt destul de frecvente și apoi blochează traficul prin trecere. Prin urmare, ghidurile vă sfătuiește să rămâneți puțin timp când călătoriți pe acest drum. Este din cauza Rattanului.
Trecând prin această trecere, se construiește un tunel, dar când este construit, nu se știe.

Am plecat de la Keilonga

Rötang Pass

Autobuzul nostru a urcat în sus și în sus. Am așteptat cu toții - când, când este acest Rothang mitic. Ca totul este liniștit, fără blocaj, drift, alunecări de teren. Doar drumul este teribil, în unele locuri nu există asfalt, ci se mișcă incredibil.

În cele din urmă s-au amestecat - și aici este, Rothang! Cu adevărat mitic - toate într-o ceață și nori.
Au apărut primele oi cu un păstor.

Apoi - cai pentru turiști și "infrastructură", pe care am realizat-o de fapt că este Rothang, că am ajuns în final.

Și - ceața ... Da, nu doar o ceață, ci o ceață reală!
El este atât de dens încât autovehiculele nu merg, ci se strecoară liniștit în această pastilă albă.

Norii stau pe drum, pe pantă, dedesubt, în partea de sus. Treci ROTANG WHOLE acoperit de nori. Uneori se disipa usor, iar prin ele mult mai jos se uita prin gazonul verde si raul.

Cursul din spate pe marginea stâncii, în nori, să se împartă cu camionul militar. Șoferul asistent monitorizează situația.

Drumul în locuri este foarte teribil

Din ceață se materializează pinii înalți.

După trecere mergem în valea Kullu. Cât de mult nu arată ca Ladakh ... Verde, umedă, cețoasă ... Și cascade din munți. Destul de o lume diferită.
M-am aplecat în fereastra deschisă, absorbind aceste noi culori, mirosuri și sunete noi ...

Valea Kullu - valea râului Beas. Pe versanții munților se află nori.

Ne conduce la Manali ... Dar nu avem nevoie de ea însăși Manali și satul Vasisht la 3 km, pe celălalt mal al râului Beas. Vrem să rămânem acolo câteva zile.

Autobuzul oprește: "Către Vasisht - aici este un drum scurt."
Sărim, luăm rucsacurile și începem să urcăm treptele pitorești.
Vasisht!
munți verzi, livezile de meri, în partea de jos - râu clocotește, pin din Himalaya pe pietre, nori și ceață. O lume complet diferită ...
Am rupe rucsaci într-o cafenea frumos, comanda suc. Hooray, am ajuns acolo.

Le Manali Road, după cuvânt

Iată ce vreau să spun în concluzie.
Nici unul din autobuzul nostru pe drum nu a fost rău, nimeni nu amețitoare, așa cum se întâmplă de multe ori pe acest traseu celebru, judecând după numeroasele descrieri, când toți bolnavii de spirele constante și înălțimea.
Explicația pentru acest fapt remarcabil pe care îl văd în continuare.
Nu am urcat (Manali-Le), dar în jos (Le-Manali). Cu toate că trecerile sunt în continuare aceleași, alpine, cu o lipsă de oxigen, dar toți am fost aclimatizați la vârf în Ladakh. Prin urmare, sfatul meu neechivoc este să părăsiți acest drum pe drumul înapoi, și nu pe drumul "acolo".
Totuși - nu mâncați în fața acestui drum (și în timpul călătoriei). Apoi, mult mai ușor pentru a transporta serpentine și zonele muntoase.
Și pentru a merge pe acest traseu legendar merită cu siguranță!

Citiți și:

Drumului alpin din Leh la Nubra Valley (Ladakh) - un alt traseu alpin mare din Ladakh în Himalaya indiană, care trece prin trecere Kardung La (5602 m)

Navigare după înregistrări

Tatiana, un drum foarte frumos! Nu am văzut prețul biletului. Cât costă tot drumul spre Le Manali și dacă este posibil să cumperi un bilet doar pentru Keilong, apoi o zi sau două mai târziu în Manali.

Elena, prețul unui autobuz turistic este de 2200 de rupii, inclusiv o ședere peste noapte în Keilong, cină și mic dejun. Despre pentru a cumpăra un bilet doar pentru a Keylong - Eu cred că este posibil, pentru că în autobuzul nostru a condus totechki tibetan care a venit în Keylong.
Pe lângă autobuzul turistic pe drumul Le Mans merg autobuzele publice, acestea sunt mult mai ieftine, dar am reușit să-l cumpere un bilet, deoarece „cu autobuzul de la Manali nu a venit, vino mâine“, a doua zi - la fel ca și cu autobuzul și nu a venit.

Tatyana, știi prețul unui taxi pentru Le Manali?

Elena, nu știu prețul unui taxi. În cazul în care, șoferii de taxi stau la stația de autobuz, puteți afla acolo și puteți coopera cu cineva.

Resurse utile pentru călătorii

Cele mai ieftine zboruri

LINIURI UTILE:

Cum să cumpărați un bilet ieftin
Skyscanner - bilete de avion ieftine, instrucțiuni
Automobile de aviație - bilete de avion ieftine, instrucțiuni
Airbnb - cazare privată pentru călătorii
Stopover (Stopover) sau cum să zbori chiar mai ieftin și mai interesant
Cum să cumpărați zboruri ieftine către Delhi