Pentru a restabili o mașină care a intrat într-un accident de circulație gravă, proprietarul său a decis să înlocuiască complet corpul. Absența unui nou număr de identificare a corpului (VIN) nu-l deranja - corpul a fost vândut la un furnizor oficial și să înlocuiască atelierul certificat uzat. În plus, în fabrică (GAZ), șoferul a fost asigurat că corpul este o piesă de schimb, iar numărul de identificare nu îi este atribuit.
Proprietarul unei mașini cu un nou corp trebuie să dovedească conformitatea cu cerințele privind siguranța rutieră tehnică. Curtea Supremă a Rusiei a ajuns la această concluzie.
Disputa a izbucnit în jurul vanului "GAZelle", deținut de Eugene K. Pentru a restabili mașina într-un accident grav de trafic, proprietarul său a decis să înlocuiască complet corpul. Absența unui nou număr de identificare a corpului (VIN) nu-l deranja - corpul a fost vândut la un furnizor oficial și să înlocuiască atelierul certificat uzat. În plus, în fabrică (GAZ), șoferul a fost asigurat că corpul este o piesă de schimb, iar numărul de identificare nu îi este atribuit.
Pentru a efectua modificările necesare în pașaportul vehiculului (PTS), proprietarul vagonului reparat a cerut poliției rutiere. În schimb, poliția a anulat înregistrarea, a introdus date despre mașină în baza de date "Căutare" și, de asemenea, a cerut să predea documentele și plăcuțele de înmatriculare. La urma urmei, conform poliției rutiere, înlocuirea corpului a condus la imposibilitatea de a identifica vehiculul indicat în PTA și documentele de înmatriculare. Mai mult decât atât, Eugene prins în distrugerea marcajelor aplicate de producător pe masina care îi aparțin - o infracțiune în temeiul articolului 326 din Codul penal și se pedepsește cu închisoare de până la trei ani.
Instanța de primă instanță, în care proprietarul mașinii a solicitat, a găsit poziția insolvabilă a poliției rutiere. La urma urmei, legislația actuală nu interzice înlocuirea unităților numerotate, inclusiv a corpului. O astfel de înlocuire se referă la reparațiile capitale și nu este nici o conversie, nici o ansamblu a unui vehicul în sine. În același timp, nu poate duce decât la distrugerea efectivă a numărului de identificare al vehiculului atribuit anterior de producător și, prin urmare, normele de înregistrare aprobate de guvernul rus prevăd procedura de înregistrare a datelor TCP privind înlocuirea unităților numerotate. Pentru a face acest lucru, proprietarul trebuie să prezinte pașaportul însuși, precum și un contract sau alt document care să ateste dreptul de proprietate asupra vehiculului și să confirme posibilitatea de a intra în exploatare. Întrucât PTS și contractul de achiziționare a corpului au fost depuse de reclamant în Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră, instanța a considerat refuzul ilegal.
Comisia de recurs a ajuns la aceeași concluzie. Cu toate acestea, Curtea Supremă a Rusiei a abolit toate deciziile luate în favoarea proprietarului mașinii. Reprezentanții Themis au declarat că, ca urmare a înlocuirii corpului, mașina "veche" a primit de fapt caracteristici tehnice similare celorlalte vehicule. "Solicitantul nu a furnizat dovezi că. vehiculul cu noul corp îndeplinește cerințele reglementărilor tehnice, cerințele privind siguranța rutieră și poate fi admis să participe la trafic ", a afirmat consiliul de supraveghere, confirmând legitimitatea poliției rutiere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: