Întotdeauna mi-a fost interesat să pregătesc mâncarea avionului. Serviciul de presă al aeroportului din Moscova Domodedovo mi-a lăsat în bucătăria de fabrică cu cinci etaje, unde sunt pregătite mâncăruri pentru toate companiile aeriene care sosesc în Domodedovo. Am urmat calea unei tomate din momentul în care a intrat, până când a murit sub cuțitul bucatarului.
Fabrica de produse alimentare la bord este un loc unic și neobișnuit. La urma urmei, în viața de zi cu zi este aproape imposibil să ne imaginăm producția de alimente, unde cele mai diverse tradiții culinare din întreaga lume sunt strâns legate între ele.
Dacă zborul este lung, atunci mâncarea este un element vital al călătoriei, cu toate acestea, în cazul în care zborul este scurt, masa este un fel de divertisment pentru pasager. Specificul aviației de afaceri, de exemplu, este acela că oamenii care își folosesc serviciile au posibilitatea de a comanda orice fel de mâncare de oriunde în lume.
Fabrica din bucătăria Domodedovo are mai mult de 150 de furnizori. Toate sunt certificate și testate. Și aceasta este o cerință fundamentală. Siguranța aeriană are propriile sale specificități. Ei își livrează produsele prin porți separate:
Din zona de acceptare, toate legumele se încadrează în depozitul de legume:
Carnea vine în brichete uriașe și este depozitată în frigidere separate:
Toate fructele și legumele sunt spălate temeinic într-o baie enormă cu trei etaje. Așa-numita înroșire în cascadă. Din păcate, am fost la fabrica de bucătărie noaptea târziu, procesul sa încheiat deja, iar livrarea de legume proaspete și verdeață pentru tura de noapte era deja pregătită:
Principiul său este după cum urmează: baia interioară, unde se află mintea mea, este umplută cu apă (durează aproximativ o jumătate de oră), iar jeturile de apă încep să bată din găurile laterale. Rememorarea unei băi cu hidromasaj. Legumele spălate sunt uscate, dispuse în recipiente speciale gastronomice perforate, folie cu film alimentar, etichetate și expediate la magazin:
În mod temporar mi-am ascuns roșiile în buzunar și m-am dus la magazinele principale, de parcă aș fi făcut o excursie într-un vast regat culinar. Aici, în același timp, se prepară sute de mâncăruri fierbinți și fierte, se taie și se servesc gustări și salate elegante, mii de roșii și prăjituri parfumate sunt coapte:
Fetele colectează feluri de mâncare calde. Cârnații galbeni nu sunt banane, ci cartofi congelați cu piure. În avion, acesta va fi încălzit în aragaz și va deveni familiar:
Pe fiecare masă din fața fiecărui angajat se află o carte cu fotografii ale probelor de alimente, așa-numita specificație. În ea - toate informațiile tehnologice despre mâncarea viitoare în forma în care va primi pasagerii. Angajații fac totul exact conform instrucțiunilor și compară rezultatul. Oamenii care zboară clasa business, de exemplu, în Elveția, se bucură de semnătură șnițel „Zurich“, pe drumul spre America - friptura în Texas, și în aer peste Asia - Dim Sum:
Chef de catering Domodedovo Andrey Timoshin. membru al Ghișeului Național al bucătarilor, un fan al cărților vechi despre gătitul francez, mi-a împărtășit secretele: hrana la bord a clasei de afaceri este pregătită la nivelul restaurantului. Există companii aeriene pentru care acest lucru este fundamental important.
Un subiect separat este alimentele pentru prima clasă. De exemplu, în Singapore, prima clasă zboară într-un meniu cu câteva gustări reci, trei complimente calde și mai multe de la bucătar. Toate aceste istorii de degustare au fost inventate de Andrey impreuna cu bucatarii marilor companii aeriene. „Mâncarea este pentru prima clasă și ambalate în mod diferit decât de obicei, pentru că stewardul, care va servi la bord trebuie, în“ trei mișcări „colecta“, fiecare fel de mâncare și de a servi exact așa cum se specifică în etapa caietul de sarcini cu pas. Relativ vorbind, puneți-le în ordinea corectă din pachetele individuale, fiecare dintre acestea fiind destinată servirii, carnii, sosului și garniturii. Sau salată verde, fructe de mare și alimentarea cu combustibil. Sau legume pentru vinaigret, sos și somon. El are nevoie de cât mai mult posibil pentru a facilita sarcina - pentru a face numărul acelor ingrediente care vor fi amestecate în placa de sine, minim, iar vasul - cât de complet posibil la gust și compoziție, - spune bucătarul. Dar, de exemplu, este puțin probabil ca o friptură cu sânge într-un avion să fie mâncată. Un astfel de grad de prăjire nu va supraviețui în mod clar tratamentului termic repetat.
Toți angajații lucrează în salopete dezinfectate și mănuși speciale de unică folosință. Producția alimentară a hranei în masă, care funcționează nu numai pentru ruși, ci și pentru consumatorii străini, trebuie să fie certificată în conformitate cu legislația sanitară rusă, plus acest lucru în conformitate cu sistemul internațional HACCP. Așa cum mi sa spus, aceasta este cea mai modernă tehnologie de siguranță, dezvoltată pentru cosmonauții de gătit:
De fapt, acest caleidoscop gastronomic incredibil de strălucitor și plin de culoare este gândit cu grijă și echilibrat. O varietate de specialiști au lucrat la crearea sa: economiști, nutriționiști, tehnologi și, bineînțeles, bucătari:
Desigur, umplerea felurilor de mâncare și forma servirii depind de clasa de serviciu din avion. Pasagerii din clasa economică mănâncă, în general, mâncăruri versatile ale bucătăriei europene.
În primul rând, alimentele sunt așezate pe tăvi:
Și apoi, înainte de ambalajul final, totul este ordonat în mod monoton:
Magazinul pentru alegerea rațiilor este inima întreprinderii. Aici produsele sunt livrate de la magazinele reci, la cald și de cofetărie:
Un magazin separat este ocupat de aeronave. Fiecare companie aeriană are propria sa companie:
Aici sunt spălate într-o mașină specială, dezinfectate și apoi șterse:
Vase de spalat. O mașină similară se afla în cantina mea școlară:
Fabrica este echipată atât cu echipament universal, cât și special (camere pentru răcire și înghețare profundă). Tehnici unice sunt utilizate în proces, de exemplu, tehnologia de gătit și răcire este utilizată pentru prepararea meselor calde (tratament termic - răcirea prin șoc).
În meniul fabricii puteți vedea mai mult de 25 de soiuri de pâine națională diferită. produse de patiserie franceză, briose delicioase, prăjituri parfumate indian, Lavaș armean, pita, porumb și pâine bavareze, chifle și sakristany dietetice ...
Noul magazin de cofetărie este mândria și ultima actualizare a fabricii Domodedovo. Noul software pentru porționare și modelare a pâinii funcționează ca un robot!
La sfârșitul bucătar tur Andrew mi-a jefuit de roșii și salată l pokromsat într-un model de afaceri a dietei. Acest Pomidorka a călătorit cu mine toate magazinele de plante de putere Domodedovo și în masa reală pentru pasageri ea, din păcate, nu va cădea în cazul în care nu a avut loc din cauza controlului sanitar:
Gama de fabrica - o selecție largă de mâncăruri calde, preparate reci, deserturi, produse de cofetărie, inclusiv ambele rații standard (,, conserve, mese ușoare la rece la cald), precum și tipuri speciale de diete (musulmani, orientale, sănătate, vegetariană, copii și așa mai departe. d.).
De aici toate mâncărurile pleacă spre aeroport:
Încărcarea într-un avion:
În concluzie, am arătat câteva exemple de feluri de mâncare pentru pasagerii din clasa business. Aceasta a fost prima mea experiență de fotografiere a mâncării:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: