După ce am experimentat cu xenon în luminile de ceață, am introdus becurile Hella obișnuite din kit împreună cu lămpile de ceață.
Rezumă compararea lămpilor cu xenon în Hella Micro DE:
1 - 3000K lămpi. Mi se păreau mai puțin acceptabile în lume. Lumina este bine vizibilă, dar nu pentru a spune că este foarte luminos. Modificat pentru că viața lor se apropia de sfârșit. I-am scos din mașina anterioară (Nexia) și după instalare în Hellu am început să observ că lumina dintr-o ceață nu avea limite clare. Le-a schimbat la 4300K.
2 - 4300K lămpi. Lumina este mai frumoasă, albă, cu o nuanță albastră. De la început, lumina dintr-o ceață diferă de celelalte în umbră. Lumina și vizibilitatea de la ei noaptea s-au dovedit a fi puțin mai slabe decât la 3000K. Am mers până la primăvară, apoi a ieșit una din lămpi. Nu am explicat motivele și le-am înlocuit cu lămpi simple Hella.
4300K în zăpadă
3 - Hella halogen. Chiar înainte de cumpărare, lămpile de ceață și-au dat seama că ar trebui să strălucească cu lămpi simple și, în general, acum sunt de acord cu asta. Lumina se apropie aproape de lumina capului. Desigur, puterea luminii nu este la fel de puternică ca farurile, dar în compartimentul cu farurile nu este rău. Minus (sau plus) - nu lovește ochiul, se pare că se scurge și se îmbină cu fluxul. Cel mai mare dezavantaj al halogenului este încălzirea mai mare a sticlei decât cu xenonul oricărei temperaturi de culoare și, prin urmare, o mare probabilitate ca acestea să poată izbucni în vreme ploioasă.
ceață pe halogen
lămpi de ceață + faruri cu repetare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: