Dragi tovarăși, Ajutați-vă să înțelegeți.
După ce am studiat cu atenție materialele forumului (și nu numai), am ajuns la concluzia că pentru a determina volumul motorului și în general
înțelegeți ce se poate face numai prin analiza sa. Bicicleta Orion 50 a fost achiziționată în timpul verii și din acel moment a fost necesară
să câștige fără cusur cunoaștere, inclusiv. și pe arena motoarelor. Una dintre întrebările importante era "care este volumul său real?".
Faptul este că mulți au spus că pe astfel de biciclete ar putea fi de 72 de cub, pe care chinezii turners oameni
tehnica imprevizibila, eticheta este foarte ciudata, iar unii oameni norocosi, sub forma de cincizeci de dolari, au primit 70-ki.
Cu toate acestea, imediat am avut o a doua intrebare importanta: "De ce trage atat de prost, chiar si pentru 50 de dolari?"
A existat pe forum cineva Yuhri (ceva ce nu a scris nimic pentru o lungă perioadă de timp), care are același Orion și am înțeles că el
cu el namuchalsya. (Apropo, așa se pare, acest Orion, ca în Yuhre viewtopic.php? F = 44t = 1452).
A existat un om care a explicat problema spunând că șefii bicicletelor din această serie sunt de 70 de cuburi, iar pistoanele cu 50.
(Nu știu cum poate fi). A trimis chiar și o fotografie,
acestea sunt pe forum: viewtopic.php? f = 27t = 533hilit = Orionstart = 350.
Și cu asta, spun ei, toate problemele sunt legate: se trage neimportant, mai ales pe deal, uneori se bate în carb.
Pune, spun ei, TsPG la 70 și totul va fi în regulă.
Nu am vrut să urc în motor, dar mi-au fost pieptănate mâinile și acum, în toamnă, am avut o șansă.
Trecând, răsuciți motorul, mi-a scos capul și m-am măsurat ceea ce era la îndemână diametrele principale.
Vezi foto: Capul din elice 1P39FMA.
Dacă măsurați de-a lungul marginii exterioare, de-a lungul marginilor depozitului, obțineți aprox. 48 mm.
Se poate observa că există o precizie preliminară de la planul conectorului la blocul principal sferic
volumul camerei de ardere. Se pare un astfel de inel. Dacă măsurați de-a lungul marginii sale interioare,
"jumătate ruble" 39 mm. dar diametrul "exterior" (48mm) este foarte aproape de 47, ceea ce corespunde la 72cc.
În general, care este diferența dintre un cap de 50 de centimetri și un cap de 70 cc? Pe alfa ele sunt aceleași? Și ce stă aici?
Poate că există o diferență în dimensiune? Aici, din păcate, este greu de înțeles, probabil că trebuie să fie un conducător care să se atașeze.
descărcare / file.php? id = 1638mode = vizualizare
Un alt lucru curios ar fi să aflăm dacă există o diferență în supape, în dimensiunea plăcilor lor?
Continuați:
o alta:
Se poate observa că pistonul este de 39 mm (50 cuburi, 100%). Și este clar că mai aproape de îmbinare cu capul din cilindru este
un fel de inel de cauciuc. Externele sale. diametru aproximativ 48 mm. Probabil pistonul din TDC înainte de el
chiar nu ajunge (am dezasamblat aproape in intuneric, lumina ca noroc ar fi ars, am fost uluitor, asa ca nu toate
a fost luată cu atenție și fotografiată)
Aici puteți descărca / file.php? Id = 1637mode = puteți vedea și el.
La 70 de ani din acest inel nu există nici o descărcare / file.php? Id = 1641mode = vizualizare. Aici pistonul
strict într-un pahar până la margine, fără inele.
Cineva va spune că în timp ce mopedul nu a fost testat complet (kilometraj
400 km), atunci nu este nimic despre care să vorbim încă.
Desigur, știu că alergarea nu implică stoarcerea tuturor puterilor și că în timp moto-ul poate adăuga
în tracțiune și în viteză, dar în lumina rapoartelor despre astfel de ansambluri "defectuoase", pur și simplu nu voiau să-și piardă timpul
cadou și cumva decide.
Deci:
-Este totul în regulă cu motorul (judecând după imagini) și merită să faceți un upgrade de 72cc?
-Dacă puneți TsPG pe 72ss, trebuie chiar să cumpărați un cap? Am crezut că nu am făcut-o, dar am și întâlnit alte opinii.
Vă mulțumesc în prealabil pentru atenția acordată, nu este altcineva care să se consulte. vb
Schimbați, nu vă gândiți nici măcar la asta. Inelul de cauciuc nu este acolo, nu prea înțelegeam ce vroiai să spui, dar ar trebui să existe doar o acumulare. În prezent, cincizeci de copeici, garnitura capului cilindrului este exact diametrul pistonului, chiar și puțin suprapus, dar aici costă 70k. Nu este nimic de măsurat, totul este deja vizibil. Și dacă ești atât de hipocondru, pot spune. că în orice caz pistonul 70cube va schimba totul numai în bine, deoarece chiar și pe capul 50 funcționează în mod normal. Dar dimpotrivă, din păcate, nu.
Articole similare
-
Întrebări despre droguri la TPD - pagina 27 - forumul angajaților Ministerului Afacerilor Interne
-
Tranziție la acril, fără lac, cu reparații locale - forum pentru auto reparatorii de la sine
Trimiteți-le prietenilor: