Legenda spune că într-o zi un ciclist a renunțat la blugi, și-a legat pantalonii cu noduri și a plasat acest design pe trunchi ca pe o motocicletă. Astfel sa născut un rucsac - veloshtany.
Forma unui astfel de rucsac seamănă cu o pereche de pantaloni. Astăzi, un cârlig de bicicletă - pantaloni - este un element esențial al oricărui echipament al călărețului biciclist.
Avantajele scaunelor de biciclete:
- Descarcă partea din spate a unui biciclist. Nu este necesar să trageți toate lucrurile necesare într-un rucsac într-un rucsac, ci doar un hidrat și cele mai necesare lucruri.
- Un cârlig de biciclete încărcat cu competență creează un centru de greutate scăzut, ceea ce face bicicleta mai stabilă și mai ușor de manevrat.
- În veloshtany volumul adecvat poate pune o mulțime de lucruri preferate, creând un confort mai mare în călătorii. Mult mai mult decât orice umăr.
Până în prezent, puteți cumpăra mai multe soiuri de acest design, diferite în formă, volum, material de fabricație și multe alte caracteristici.
Rack pentru biciclete cu un volum sau modular?
Alegerea între un rack de biciclete cu un singur volum sau multi-volum (modular) ar trebui să înțeleagă cu exactitate avantajele și dezavantajele fiecărei opțiuni.
Rack-ul pentru biciclete cu mai multe volume (modular) este alcătuit din mai multe bucăți separate, care pot fi atașate fie individual, fie împreună. Există pungi pentru bagaje laterale, ca pe purtătorul clasic de biciclete din spate. și pentru un trunchi frontal special achiziționat. Această "ponderare" vă permite să încărcați o bicicletă mai uniform și devine mai ușor de administrat. Rucsacul este făcut mai versatil - puteți folosi doar o parte din pungi într-o călătorie scurtă în week-end sau de muncă, iar pentru călătorii lungi utilizați toate piesele. Cu toate acestea, această opțiune are un dezavantaj global - incapacitatea de a descărca rapid o bicicletă, dacă dintr-o dată un obstacol a apărut în fața turistului, ceea ce este imposibil de trecut.
Un exemplu este modular pista veloryukzak 70 (Peak) - două pungi laterale 20 de litri, care pot fi utilizate cu sac top suplimentar de 30 de litri, și în sine. În plus, puteți cumpăra sacurile din dreapta și din stânga separat, iar partea superioară, extra, purtată pe curele, ca un rucsac simplu.
Este interesant faptul că în Europa, care este pătrunsă de o rețea de trasee de ciclism confortabile, cel mai adesea există saloane de biciclete separate. Dar turismul rusesc de biciclete - fără sens și nemilos, implică mișcarea cu bicicleta, unde conceptul de drum este cel mai adesea condiționat. Rucsacul cu un volum este aproape întotdeauna echipat cu curele speciale, care îi permit să fie purtat ca un rucsac normal. Și în design este posibil să trageți "picioarele" bicicletelor pentru mai multă comoditate.
Exemple rucsaci monovolum: veloryukzak Mustang 90 Turlaev - pentru călătorii lungi, Mustang 50 Turlaev - pentru LDPE si pokatushek minte.
Într-un rucsac mono-volum puteți pune lucruri destul de mari - arcade lungi de corturi, sac de dormit, spumă pliată. Dar găsirea unui lucru potrivit în acest caz este uneori mai dificilă decât găsirea unui telefon mobil în geantă pentru femei. În pungi separate, puteți găsi lucrurile potrivite mai ușor și mai ușor de aranjați lucrurile în mod corect.
Există rucsacuri pentru cei care urmăresc greutatea echipamentului. În aceste rucsaci o construcție puțin mai simplificată și nu există schelet în interiorul "picioarelor". De exemplu, modele precum: Terra 50L sau Terra 80 litri.
Volumul unui rucsac - veloshtanov
Cei care își cumpără primul rucsac - veloshtany. există multe întrebări despre exact ce volum de rucsac să alegeți. Se pare - totul este simplu: planificați autonomie - luați gigantul de 90 de litri, preferați excursii de weekend - cumpărați un rucsac mic. Cu toate acestea, mulți oameni sunt mișcați de dorința de a obține un rucsac universal care poate fi folosit oriunde. De fapt, această abordare este greșită. Profesioniștii din orice domeniu știu că orice lucru universal își îndeplinește funcțiile mai rău decât cel specializat. Prin urmare merită să aveți mai mult de o bicicletă. Ia-o pe cea de care ai nevoie în acest moment, și cu următoarea chitanță de numerar, cumperi un alt rucsac. Adevărul este o altă problemă - unde să depozitezi biciclete și echipamente turistice cu creștere rapidă.
Cordura, tafetta, ripstop, fibecs - ce este?
Când cumpărați prima bicicletă în viața voastră, un flux de cuvinte necunoscute vă va cădea. Să încercăm să spunem ce, este pentru "animale".
Cu mult timp în urmă, singura țesătură pentru coaserea echipamentelor turistice era prelata. El a fost puternic, dar greu, umed repede și a dobândit rapid un aspect neplăcut.
rucsaci moderne sunt realizate din materiale sintetice, ca regulă, „oxford“, „Cordura“, „tafetta“ și alte țesături sintetice sunt usoare, durabile, păstrează aspectul lor estetic și au doar un singur dezavantaj -. Nu ca zboară scântei de foc.
Rip-stop este un tip de țesătură cu fire de nylon de întărire. Rip-stopul arată ca niște pixeli în jucării vechi de calculator, iar întreaga suprafață a țesăturii este un model în cutie.
Fasteksy. el este, de asemenea, un trident - plastic catarama-zăvor. Folosit în echipamente turistice foarte des. Pentru a fixa fasteks - trebuie să introduceți o parte în cealaltă pentru a debloca - faceți clic pe părțile laterale.
Spuma de cauciuc - o bandă elastică pe partea superioară sau laterală a rucsacului, care amintește de cusături pe pantofi sau păianjen. Ea servește la fixarea obiectelor mari și cu valoare scăzută.
Cumpărați un rucsac - veloshtany sau coaseți?
Cusutul ryuzkak - veloshtany pare o idee foarte atractivă. Dintr-un motiv oarecare, luminează practic cei care au o experiență mică de cusut, de obicei obținuți în lecțiile de lucru la școală sau cusând un cârciumar din perdea. Croitorii cu experiență preferă să cumpere pantaloni velorukzak. Există mai multe motive pentru aceasta:
- Pentru coasere nu este adecvată mașină de cusut de uz casnic. Aceasta necesită fie o mașină de cusut industrială pentru țesături "grele", fie un "zinger" pre-revoluționar în stare bună. aparate de uz casnic și poate fi capabil să coase mai multe straturi de linii și țesuturi, dar nu este rezultatele cele mai precise și linii inegale duce la faptul că, în acele locuri în care mașini interne „piese“ slabe - a redus puterea de tesatura din cauza penelor frecvente.
- Cumpărați un preț de vânzare cu amănuntul de țesături, cap și accesorii va costa aproape jumătate sau două treimi din costul rucsacului finit. Judeca pentru tine: un cuplu de metri de pânză costă 300-350 ruble, zeci de metri de curele de 25 ruble pe metru și 50 ruble de phlastix. per bucată, Velcro, bandă reflectorizantă și așa mai departe. Există, desigur, magazine cu ridicata și acolo prețurile sunt mult mai mici. Cu toate acestea, Cordura se vinde de acolo dintr-un sul, o slinga de 50 de metri, iar Festekes - pachete exclusiv de 100 de piese.
-
Rezumând: puteți coase veloshtans numai în cazul în care în viața ta stelele au crescut așa cum ar trebui și mai mulți factori au converg:
- Free a primit (a fost donat, a plecat de la alte proiecte) tot ce este necesar pentru a face scări de biciclete.
- La casă există o mașină de cusut capabilă să coasă cel puțin trei placaj
- Există câteva săptămâni de timp liber și, din anumite motive, vreau să-i petrec nu în pokatushkah și campaniile.
Modelul standurilor de biciclete este urmat de o cerere adecvată sau creat independent după o măsurare atentă a purtătorului de biciclete și a bicicletei.
Trimiteți-le prietenilor: