Pe platforma DRZ400. Bineinteles ca dupa "bangs" am nevoie de ceea ce ai nevoie)) Dar am schiat pe tuned. Părea foarte răsucite, când te frânezi mușcând greu, iar când overclock, te rog. Încă frânează după chinezii mei - foarte puțin, la fel ca un hipopotam. Endurilul pe qingqi 200 - unul ca un om mort, frânează, în comparație cu drz. Poate că versiunea E este mai bună, dar o să-i găsiți smochinele și nu există nici un fel de lucru ca el. Dacă luați doar SM și schimbați roțile, dar apoi bugetul nu se potrivește. Problema la toate: D Și totuși, drz părea greu.
Dragă, deja ți-ai explicat că toți vor să-și piardă la frânare. Mergiri mari ale suspendării, nu este nimic de făcut. Ei bine, sau bmv cu TV. Frâne pe dzz în scurgere - dosoktochnye pentru endurjachenya lumina. Versiunea c va fi ușor slabă pentru asfalt. Pe versiunea cm - un pic prea puternic pentru sol.
Ei bine, ktm și crf250x nu vor funcționa pentru scopurile dvs., pentru că există un interval de serviciu în orele mașinii, nu?
Din lista listată
Kawasaki KLX250
Honda CRF 250L
Motive simple, de încredere, interval de servicii de 10.000, care este foarte bun. În principiu, aceleași motociclete, dar mi-a plăcut cumva Honda mai mult. Un altul ar recomanda sa se uite la editia Honda CRF 250L Rally.
Dacă aș vrea să mă iau și eu cu destui bani, atunci aș lua Yamaha WR250R.
Adevărat, greu nu se potrivesc: (
Și dacă nu există suficienți bani pentru WR - opțiunea standardelor Honda? Are putere suficientă?
Nu am aptitudini speciale de enduro, dar pe trasee ușor de teren și pe terenurile forestiere, am schiat cu mare plăcere. Capacitățile acestei motociclete depășesc în mod clar capacitățile mele enduro. În cazul în care sarcina principală este de a merge pe locuri frumoase și alte tarabe, atunci motocicleta va fi suficientă cu un cap. Dacă vrei să crești în campionul tău enduro - nu e de ajuns.
Mi-ar lua curajos Honda. Sunt pe el, chiar minidanyaki rulat cu un +1 :)
Ei bine, dacă în viitor vor fi bani gratis, atunci Honda va vinde o cantitate imensă de tuning. Într-o bicicletă poți investi mai mult decât costă :)
Kilometrajul nu va crește mult. O mie de kilometri de-a lungul asfaltului nu este egală cu o mie de kilometri pe pământ. Mai ales dacă vorbim despre enduro pokatushkah. Cu ocazia lipsei puterii - nu fi jenat. Pentru a studia din contră, nu este nevoie de mulți cai. Intervalul de 30-40 este optim, kmk.
Mi-ar arata mai intai XRR, TTR, WRR, CRFL si chinez proaspat. Nu fiți atât de precaut în ceea ce privește alegerea - cel mai important lucru nu este să luați rahaturi ciudate și jeturi de sport pe care nu le puteți trata. Fără serviciu timp de ore.
Bani este suficient pentru japonez proaspete, nu cred că în această situație, este logic să luați china. Deși mă duc în China, și este totul mulțumit și fericit, dar vreau să încerc japonezi, așa că toată lauda) Și dacă selectați Mezhuyev XR250R și CRF250L, este ceea ce sa alegi? Injectorul și anul proaspăt mi se pare cea mai bună alegere, dar XR are încă 8 cai. Și se pare că suspensia este mai bună, iar greutatea este mai mică ...
Nu cred că în această situație este logic să luăm China
daca invatati sa rotiti rolurile enduro - motik va fi in mod constant. În mod constant vor fi murdare. La început - în special dofiga. Deci, despre frumusețea exterioară nu poate fi puternic crescută. Dar disponibilitatea pieselor de schimb este o prioritate. Inclusiv și досупных sub preț. Japonezii în acest sens pierd în fața chinezilor.
Aerul XR. Nu există radiatoare care să poată fi tăiate. WRR - cadru din aluminiu proaspăt, injector ... Luați ceea ce este mai ușor, mai ieftin și mai lichid. Nu este deloc adevărat că vreți să continuați să conduceți puțin pe căi. Ei bine, dacă doriți - cumpărați ktm.)))
Da, da. Aș lua luptele cu tauri. Atunci roțile la el)))
Principala diferență dintre aceste opțiuni nu este aceea de a lua una care este în stare mai bună. Pe piese de schimb Honda și Kava sunt mai ieftine decât Yamaha, ktm este cel mai scump când vine vorba de original. Jumping, busteni și anvelope - nu vedeți clasa de motociclete, drumurile sunt mai aproape de ele. Lasă grundul, spart, dar scump. Ramele, greutățile și suspensiile variantelor examinate nu vor permite utilizarea lor în mod adecvat pe secțiuni încrucișate și în probe. Desigur, puteți să-l utilizați, dar în primul rând este mai dificil, în al doilea rând este scump. În același timp, pentru rute mai mari, despre care scrieți, ele se vor potrivi mult mai mult decât enduro sau rochie.
Vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul dvs. Am decis să iau CRF250L. Poate fi de un an, cu un kilometru de aproximativ o mie de kilometri. Cred că în momentul achiziției, chiar mai ieftin, deoarece acest sezon este de a ajunge un chinez, o voi vinde pe ascuns, și va cumpăra de la sfârșitul sezonului sau iarna))
Vă rog. Există o altă opțiune. În toamnă, mergeți la școala motocross pentru tehnologie de închiriere, la orele de 20 de ani. Poate după aceea, revizuiți abordarea în alegerea motocicletelor off-road în principiu. Ei bine, sau asigurați-vă că alegerea potrivită. Aptitudinile obținute nu vor fi inutile în niciun caz)
Avem acest lucru foarte prost, dar de câteva ori a fost la închirierea enduro. De-a lungul week-end, du-te înapoi, de echitatie un Qingqi 200 - o mașină de distracție, în principiu, chiar și oferă o mulțime de emoții și experiențe)) Și așa că încerc să uit biciclete diferite, dar nu avem de ales. Practic, fie China, fie imediat costisitoare și mare ...
Ia pentru XR si in scopuri foarte bune variant.Motor simplu și fiabile, de înaltă cuplu fără zapami problem.KLX slabenkiy.WR calatoreste doar la partea de sus, apa va trebui să aibă grijă de radiatoarelor motorului și pentru mine ca mai fiabile decât XR. Și despre puterea în zadar tu așa că nu se întâmplă să fie superfluă, în al doilea an, te vei rostogoli pe un cuc și va părea slab.
- 4 negr → Recomandați tampoanele genunchiului
- 9 Cocomo → Hibernarea unei motociclete
- 1 ddd75 → mecanica LF prin fotografie, identificați sunetul
- 10 doloto → Și din nou, despre căști, sau unde să ia un certificat ...
- 13 Muhovod → drz-400sm - problema universalității.
- 5 XanderEVG → plastic din China
- 6 HecnTV → Nu a început după spălarea CBR 600RR
- 14 Yeti → Cum să scapi de benzină într-o cizmă?
- 9 Cid49 → Tema pentru diplomă
- 36 lad_68 → Cum ai ajuns la motociclism
- 9 lad_68 → Făina de la alegere vesys 650 vs Honda nc700 (750) x
- 12 HotGuy → Depozitare de iarnă într-o parcare caldă
- 9 Turbo_KITT → Întrebare la winterers
- 4 Andsah → Selectarea unui instrument pentru măsurarea compresiei
- 7 Jalui → decât pentru a acoperi bolțurile ruginite
- 10 Satelis → Care camera va sta?
Întrebări corelate
Trimiteți-le prietenilor: