Abs - hyundai accent

Lampa ABS a aprins, când a fost diagnosticată, au spus că motorul ABS (a murit în zona de 15 în opinia mea)
câteva zile, cinci câștigate
atunci a devenit ceva ca prin timp să lucreze






acum nu funcționează deloc
masina va sta pe timp de noapte până la început, tocmai a mers imediat să se aprindă
poate cineva să știe ce este problema și cum să tratezi # 33; # 33; # 33;

poate acolo unde ar trebui să existe denticule (ABS de ambreiaj), noroiul a fost ciocanit. după cum urmează spălați. kerher, sub presiune. Sau verificați toți senzorii și conectați-le. poate pe umumocks slăbit.

Bună ziua Sasha # 33;
În afara tuturor senzorilor în ordinea com, motorul a arătat clar
toate spălate nu ajută

Am avut aceasta, nu este greu de tratat)

este necesar să eliminați blocul ABS, este ușor de recunoscut, este sub filtrul de aer și 6 sau 8 tuburi de frână (nu-mi amintesc exact câte). trage nu este foarte distractiv, dar unul este destul de real. pe forum undeva a fost manul chiar acum Nu voi arata asa ca voi descrie in 2 cuvinte.

- scoateți roata din stânga și garnitura arcului roții (dacă există, cu excepția celor obișnuite)
- scoateți capacul filtrului de aer
- deșurubați toate tubulele din blocul ABS (faceți o fotografie sau notați ce este # 33; # 33; # 33;)
- Acum deșurubați suportul pentru fixarea unității, acolo, dacă memoria nu se schimbă, 2 șuruburi și 1 piuliță
- dacă putem scoate aparatul cu suportul, am ca ceva = nu foarte bune au) sau a deșuruba unitatea de suportul sunt 3 șuruburi și hexagonal
- ștergeți blocul cu o cârpă și beți bere. 50% au făcut-o)
- desfaceți blocul (răsuciți ușor 2 șuruburi pe motor și bateți cu atenție în jos)
- curatati totul (in special periile), grasimea si stropirea VD-40 acolo unde este necesar
- colectați (nu uitați de etanșant) și banda de bandă care găurea mică, care este pe motor (veți vedea imediat), care din cauza lui și a tuturor problemelor
- colectați în ordine inversă și bucurați-vă de cele 15k salvate

mulțumesc
Mă duc la școală mâine

tub I din unitatea nu scoateți, doar un pic presat mâna pentru a ajunge la motorul. La început, mi-a luat un total de 4 ore, iar acum cred că pentru 2 controlul (sperăm, nu nevoie de mai mult) # 33; # 33; # 33; # 33; a trecut o lună, normale de zbor # 33; # 33; # 33; pah-pah-pah)))

Accentul clubului este luat de pe forum:

Ordine de lucru
1. Deșurubați și scoateți roata din față stângă






2. Sistemul de capota și aer a motorului îndepărtat deschis (capul ridicat 10 la cele din față două șuruburi de admisie și tri (2 bolț și nuci) a filtrului, precum și două conexiuni cu clemă), sistemul a fost deschis și accesul la blocul (pur și simplu să-l identifice , alb, pătrat cu țevi de frână conectate la 6jj de sus).
Apoi făina începe
3. Deconectați borna negativă de la baterie
4. Deșurubați cele trei piulițe care dețin dispozitivele de fixare ale macaralei (la rândul său, acest braț deține unitatea ABS pe 3 șuruburi cu cheie hexagonală). 1 piuliță din partea de jos, 1 parte, iar al treilea cel mai incomod au fost tors din capul mașinii 12 (mânerul ar trebui să fie autentic).
5. Acum, deconectați unitatea ABS de la cheie hexagonală de montare nu este foarte gros (șuruburi trec prin garnitura de cauciuc), nu este convenabil să ia o oră dintr-o linguriță, dar dacă prisnorovitsya atunci nu este un rău
6. Toate colțurile sunt deconectate, trageți una din "urechile" inconveniente ale brațului și coborâți-o, blocul se blochează pe conductele de frână. Inutil mount poate fi îndepărtat fără durere, în cazul în care se desface tirantul roții, în caz contrar acesta previne trage atașament. Nu îndepărtau tracțiunea, fixarea era lăsată în loc, deși era destul de incomod. Ajungem cele două șuruburi care dețin frânele cu motor la blocul de capăt cu fața cheii 8 încet le deșuruba. Deșurubare, podstukivaem de un motor care a plecat din unitate și cu atenție scoateți-l cu două șuruburi. el se va odihni împotriva corpului, trebuie să stoarceți blocul puțin. Scoateți cu grijă pentru a nu îndoi sau a sparge contactele de la motor. El este tot în mâini.

I-au dat 12 volți, fără reacție.
Motor în sine este modelat, a pus pe marginile menghina și atingând cu atenție pe ancora trăgând departe capacul.
În interior, motorul era foarte murdar și, prin urmare, nu exista contacte (cursa cu apă a corectat acest lucru, deoarece acesta era dirijorul). Mai mult, tatăl său toate cu acetonă eliminate, kerosen și nazhdachki (întregul motorul nu demontat). Tot el a venit la viață și a câștigat ca de ceas.

Colectate în ordine inversă
inconfortabil doar înșurubate de atașare la unitate, deoarece din cauza garniturile din cauciuc nu sunt foarte clare cui vine într-un bloc sau nu, și astfel întregul loc este mai ușor atunci când namuchalas cu îndepărtarea).

PS Instrucțiunea este încercată, funcționează.
PPS pregăti timp liber 4 ore # 33; # 33; # 33;

Dacă memoria nu eșuează, atunci este codul de eroare C2402
Probabil că ați rulat aproximativ 40.000.

kilometraj 70
în general, totul a durat aproximativ 6 ore
la sfârșitul motorului camei are un lagăr, care este inclus, care, la rândul său deține o mașină de spălat de blocare, și așa că am acest *** Naya puck a scăzut și a căzut rulment (care împinge mici pistonul 2)
după ce proba *** *** pe teren a încercat să împingă această lagăr înapoi, a decis să scoată blocul
apoi la parc nu este corect strâns tub (a început să încetinească într-un mod ciudat, țineți apăsată pedala (și ia imediat piciorul), acesta nu frâne cu motor activat, roțile vor SKIDși pedala nu se ridică și motorul continuă să funcționeze atunci când ea a oprit complet în creștere cu pedale și cu motor de rulare încă o secundă 2-3
În general, pipeta # 33;
Data viitoare va fi mai rapidă, deși data viitoare nu ar trebui să fie (bandă și sigilant nu regreta).
Mulțumesc tuturor pentru ajutor. # 33; # 33; # 33;







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: