Frumusețea este aceasta, mai ales după ultimele zile, cu o ploaie rece rece.
Vă reamintesc că acum sunt în orașul Bad Ems, pe malul râului Lan - trec panchakarma și mă pregătesc pentru o ascensiune în Himalaya.
Dimineața am tras-o pe pădure spre munte, apoi am făcut un duș, o yoga, o meditație transcendentală, apoi am prânz la prânz.
A venit după stradă - lepotaaaa ... Soarele, caldura, corpul este umplut cu oboseală plăcută și în același timp forța - după exercițiu și meditație.
Eu decid să călărească un pic, beneficiul de ieri m-am dus la aeroportul din Frankfurt cu trenul. Acolo am avut o întâlnire și discuții mici și nu m-am întors în tren - am închiriat o mașină acolo o săptămână.
Prima parte a drumului a mers bine de-a lungul autostrăzii, dar apoi drumul spre Luxemburg este închis - reparat. Am început să mă mut pe drumurile secundare și să caut un ocol pentru a face un ocol în jurul zonei de reparații.
Conform estimărilor mele, dând un cârlig de 50 de kilometri - puteți să vă întoarceți pe autostradă.
Am început să conduc prin frumoasele sate din Germania de Vest, când l-am văzut brusc ...
Un semn ... Există un singur cuvânt.
"Nurburgring"!
Ei bine, cum aș putea să conduc trecutul meccii de motorsport din lume!
În mod firesc, opriți și, după o jumătate de oră, conduceți până la intrarea principală la faimoasa pistă auto.
Mă duc la informație, întreb "ce este aici și cum?"
Situația este după cum urmează: puteți merge pe autostrada autoturismului dvs. - costă 26 de euro, dar am un nenorocit cu patru uși Opel Corsa! Știi ce fel de mașină este?
Pe el schA cumpărături în supermarket și scutece trebuie să meargă, nu, cel mai interesant și legendar auto pista din lume!
Vedere din standul central
Deci, eu cer mai multe opțiuni. Un recepționer somnoros îmi spune mai departe situația:
- Puteți închiria hatchi relativ fierbinte: VW Scirocco, Toyota GT86, încărcat Suzuki Swift.
Costa 200 de euro pentru cateva ture pentru masina, plus 26 de euro pentru fiecare tura pe pistă.
Spun, dar ceva mai interesant?
Managerul clarifică:
- "Ce vrei?"
- "Nuuuu", cred ...
Și apoi, în acel moment, Corvette Z06 se apropie de intrare
Acesta este fratele meu Orange!
Spun-o cu hotărîre:
"Asta vreau, așa știu eu cum să mă descurc cu această bestie!"
Arată și cu un zâmbet plastic fals:
- "Nu domnule, aceasta este masina clientului - nu avem!".
Și ochii mi-au trimis un naiuh, pentru că eu sunt singurul care o primește luni, după o cină consistentă.
Mă duc să mă uit la Corvette, fratele lui Orange.
La volan a fost un tip tânăr, dar în timp ce am spus "la revedere" unui german, el a fost deja undeva retras.
Deci nu-i pot spune că există și dispozitive în Ucraina.
Dar, din punct de vedere vizual, am vorbit cu Korvett: simte că este un oaspete frecvent aici - maestrul îl vede ascuțit la podeaua Vetts-ului Leman.
Aceeași capotă, divizor, schelete, spoiler în spatele ei.
Obut în semi-stafide este adevărat - precum și pe străzi tot așa. Dar, în ploaie ei încă nu salva - verificat. Dacă ploaia începe să curgă, opriți până când zburați până la mușcătură.
După ce am fost pregătit în jurul Corvette, am suflat înainte să negociez chiria de hatch: am decis să iau fie Cirocco, fie Toyota.
Cu managerul a găsit rapid un consens, dar aici este o ambuscadă - există acces la pista pentru oameni ca mine, adică nu criminali - doar de la 17 ore și 15 minute, iar acum călărește piloții oficiale ...
Și acum doar trei și jumătate ... Da, nu vreau să aștept aproape trei ore ...
Mă întorc la intrarea principală, du-te la tejghea, pe care nu l-am observat la început: Închiriați o mașină rasă!
La masă mătușa mea e de 55 de ani ...
- "Hallow, ce ai?"
- "Avem un Porsche GT3", luptându-mă imediat la fața locului cu acest arian.
- "Dar numai asta este închiriat cu un pilot profesionist", atunci ea imediat frisoane și începe să înflorească ca muguri de primăvară - meu umil vise ...
Cu șoferul, desigur, nu stilul, dar orice altceva este de asemenea un compromis: Orange meu nu este cu mine, și dacă închiriați ceva cel puțin mai fierbinte - atunci va trebui să așteptați încă trei ore!
Și nu am timp, trebuie să ajung în Luxemburg!
Si chiar mai mult - GT3-ul in sine! Porsche fără compromisuri!
Este posibil și cu pilotul să treacă prin el, mai ales că eu însumi nu aș fi frământat - cum poate viitorul meu Stig!)
Accept decizia instantaneu:
- Câți?
- "290 de euro pentru un cerc", răspunde ea puțin surprinsă. Vidat se gândi la sine că mă voi îmbina.
- "Haideți două, mai precis trei cercuri! Și nu uitați reducerea", îi spun cu încredere.
Dar aceasta este Germania, mea-mea:
"Nu vă putem oferi reduceri, nu este vorba de reguli", pedantria domnișoarei germane răspunde intens.
Ok, nu e așa. Scumpe, dar bine.
- "Să ne grăbim", o întreb. "Și apoi trebuie să merg într-o țară nouă!".
După aceste cuvinte, germanul începe să sune undeva, aparent în cutii, apoi aparent pilotului, mecanicii și așa mai departe - procesul începe.
În pauze ea întreabă ceva de tipul de la care, și așa mai departe, dar nu vreau aceste clichete banale turistice - și eu ies pe stradă.
Totul a durat timp de 40 de minute, a trebuit să merg la parcare la masina, a luat pe podium, iar apoi m-au sunat și a spus că ai nevoie pentru a merge la celebrul „-Nordlshlyayfe bucla de Nord“ - spune că este un început, iar pilotul trebuie să fie deja acolo!
De la intrarea centrală la Nordschleife, la câțiva kilometri, și aici, prin semnele pe care le dau deja în bucla nordică.
La intrarea pe pistă se află Volks Passat, în care este așezat personalul și nu permite spectatorilor și alți șoferi să spună: timpul va fi de la ora 17:15 la Berlin)
Și acum îl văd din nou. Și este cu siguranță albă.
Ce pot spune - chiar și în exterior, este capabil să ofere un amestec de trepidație, entuziasm și euforie.
Mă plimb cu grijă în jurul ei, uitându-mă la fiecare detaliu verificat - a trecut ceva timp de când m-au pus în mașină!
M-am gândit deja că eram în vârstă bătrână!
În acest moment un pilot numit Petru este ca și cum ne cunoaștem - fraze banale, începe un scurt briefing.
Totul este destul de formal: despre masina, despre roti, despre vreme, despre siguranta, despre casca, despre faptul ca nu poti lua un DSL (hack) si asa mai departe.
Ea devine interesant atunci când începem să comunicăm ca noi, mai exact el va merge trei tururi.
Îți sugerez să intri în primul rând și el, dacă este posibil, mi-a spus despre toate întoarcerile și așa mai departe.
Și următoarele două - du-te pentru toți banii!
Ok, pe mâini.
Plecăm.
Ce pot să spun. Pentru a scrie mai precis.
Gama de emoții era largă și adâncă.
Am jurat.
Mai presus de toate, l-am apucat pe Peter Pilot.
De asemenea, mi-am frecat un calus pe călcâie - eu am lucrat cu pedale și cu reflexul. Și acest lucru nu este un hohot înainte de ascensiune în Himalaya.
Asta înseamnă că nu înțeleg cum poate intra mașina. Nu trebuie să intrați ... NU - să luați la rândul său!
Mai mult, se pare că simte că simte că o poți face pe ea - te ajută!
La Orange poate fi capabil să treacă rapid un pro-pilot (judecând după rezultatele ofits chiar stoc Z06 sau ZR1 pe acest inel), dar, în același timp - ar fi mers pe muchie de cuțit, care este disponibil nu este pentru toată lumea.
Și aici, această mutație tehnologică GT3 vă ajută să credeți că cu legile fizicii - puteți, dar din a doua rundă - și trebuie să vă plimbați!
Și, bineînțeles, bucla nordică este inima pistei.
Sorrow, apucând spiritul.
Când am ieșit din mașină - mi-am dat seama că două săptămâni de meditație - au mers în iad în doar 20 de minute!)))
Dar dracu ', a meritat!
Spunând la revedere lui Peter, m-am așezat cu un corp transpirativ în Opelul meu negru și când am apăsat pedala de gaz - aproape am adormit!)
Este doar un contrast sadic batjocorit rafinat)
Cu toate acestea, spune Nurburgring "pa!", M-am mutat în Luxemburg!
De-a lungul drumului, ploaia torențială a fost încărcată și eu nu am observat cum am pierdut ieșirea de pe drum și am intrat în Franța!
Ei bine, Franța este atât de Franța - cu atât mai mult mi-e foame!
Găsiți un restaurant în regiunea franceză în ploaie, sarcina nu este ușoară, dar nu dificilă)
Un restaurant de casă, cu brânză de casă, o colecție de vin (doar a trebuit să se bucure de ochi), iar din nou - cu brânză de fondue!
În restaurant a fost o hartă, am văzut unde am fost, și am văzut că nu am fost departe de aici pentru Belgia, și în acest fel puteți obține apoi în Luxemburg în vest!
Ei bine, Belgia - deci Belgia! Nu am fost niciodată acolo!)
Conducând prin provincia belgiană, am văzut un frumos caz de afișare confortabil - similar cu cel făcut pentru Crăciun!
Oprit, a plecat - și există un magazin de ciocolată de casă!
Eu nu mănânc foarte dulce, dar o cumpăr într-un cadou - este un lucru dulce! Și, desigur, mirosurile sunt pur și simplu uimitoare! Puteți doar să stați și să nu faceți nimic - doar inspirați ...
În general, Belgia este acum asociată cu mirosul de ciocolată! Nu este cea mai gravă opțiune, vă rugăm să rețineți!
Traficul a fost format pe drumuri, plus ploaie - ca rezultat, am ajuns la Luxemburg abia după o oră și jumătate.
Dar nu mi-a păsat, e mai important ca acest stat pitic să fie surprins!
Apoi am crezut că era ceva naftalnic, mic și care trăia în trecut ...
Se pare că nu există absolut nici - orașul luxemburghez în sine este modern, bogat, frumos, situat pe dealuri unice, cu bulevarde largi, monumente frumoase și, în general - așa a fost imediat!
Multe sunt, probabil, senzație asemănătoare: asta e doar atunci când ajungi la un loc nou, prima dată aici, încă nimic într-adevăr a încercat să nu se uite, și așa mai departe ... Dar acest lucru nu este necesar - cel mai important, cum te-ai simțit.
Locul poate "merge" sau "nu merge".
Și am fost foarte fericit, acest sentiment pozitiv din Luxemburg!
Cum părea și sa întâmplat, întrebați:
Da, totul este foarte simplu!
A fost o ploaie torențială, am pus o jachetă, o glugă, o cameră înăuntru - și tocmai am plimbat în ploaie!
Uneori m-am oprit, am făcut un cadru doi și am continuat!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: