Zaz Vida. aceasta este o continuare a istoriei renumitului Chevrolet Aveo. care a combinat standardele de siguranță mondiale și calitatea coreeană.
Interiorul este remarcabil pentru confortul de aterizare nu numai în față. Dar pasagerii din spate, un spațiu mare deasupra capului și un trunchi destul de mare. În plus, cabina este echipată cu aer condiționat, ventilație și încălzire a picioarelor pasagerilor din spate, oglinzile retrovizoare electrice și încălzite.
Ceea ce este caracteristic este faptul că sedanul lui ZAZ Vida nu este practic diferit nici de design, nici de viteza de rulare de la Aveo. Dimensiunile mașinii au fost de asemenea păstrate, precum și ampatamentul de 2480mm.
Suspensia din față a mașinii utilizează barele McPherson, suspensia spate este echipată cu o structură de pârghie cu arcuri elicoidale. Sedanul din față este echipat cu frâne cu disc, roțile din spate sunt aceleași, au frâne cu tambur tradițional.
În plus față de toate celelalte echipamente, ZAZ Vida este echipat cu jante de 14 inchi, airbag pentru șofer și servodirecție. La niveluri mai scumpe, există lămpi de ceață și geamuri electrice.
Sub capota sedanului ZAZ Vida, un motor pe benzină cu patru cilindri, cu un volum de 1,5 litri, este echipat cu un injector cu o capacitate de 86 de cai. Acest motor poate fi asociat doar cu o cutie de transmisie manuală cu cinci trepte, este capabil de a dispersa masina la prima sută în 11,5 secunde. Consumul de carburant este de aproximativ opt litri la o sută de kilometri, cu un ciclu mixt de conducere.
Sedan poate fi completat și motorul cu patru supape pe cilindru și funcția de supapă variabilă modificări, capacitatea unității de 94 de cai. Lucrează pe o pereche cu o transmisie automată în patru trepte. Un vehicul cu o astfel de unitate de antrenare este accelerat la 100 km / h timp de 14 secunde și consumă 7,3 litri de combustibil la suta de kilometri in ciclu combinat.
Ambele motoare au fost dezvoltate la compania General Motors.
Sedan ZAZ Vida este, de asemenea, exportat în Rusia, unde poate fi achiziționat sub numele Point. În prezent, Vida este nava amiral a liniei ZAZ și în curând va înlocui complet mașina Lanos.
Mai multe poze Zaz Vida:
P.S. Dacă mașina nu te-a lăsat indiferent, dă clic pe butoanele lui Twitter și +1 :) Mulțumesc!
Linia de asamblare Zaz Vida:
4 gânduri despre "ZAZ Vida"
Pentru mine, mașinile ZAZ, pentru astăzi - aceasta este o opțiune bună pentru o mașină autohtonă cu un aspect frumos. Da, acest model este foarte drăguț atât în exterior, cât și în interior, deși există un fel de rudeness în designul interior, care este ciudat, din păcate, pentru toate mașinile ZAZ. Dar prezența unei cutii automate este un plus important. Nu este necesar ca o femeie să-și rupă creierul prin comutarea mecanicii :)) Dar aceasta este o glumă. În general, sper că după ce am stat în ZAZ Vida, voi decide pentru mine că această mașină este pentru mine :) Sunt absolut grav!
Oricărei zile ale zilei! Întotdeauna am sprijinit producătorul autohton, acest lucru se aplică mașinilor. ZAZ este o mașină bună, se referă la caracteristicile sale tehnice și aspectul mașinii este destul de prezentabil.
ZAZ continuă cu succes să se bazeze pe modelele importate. A început cu Lanos, acum ZAZ Vida. O mașină bună pentru acest preț. Am mers deja pe un vecin, acum mă gândesc să cumpăr.
săptămâna trecută a devenit proprietarul Zaz Vida! Nu credeți, în cabina pe care le întoarce. Cred ca Zaz Vida este o masina de oras excelenta, designul a placut foarte mult, decoratia interioara - totul este ca in "masina straina"). Primele impresii ale mașinii: revendicate de producător 109 CP. trăgând perfect, în cabină în liniște, motorul nu poate fi auzit, chiar dacă este încă în plină desfășurare, în general pentru acești bani există suficientă confort, nu există plângeri cu privire la calitatea de asamblare. Planurile includ instalarea protecției motorului și o alarmă bună cu pornire automată. În general, vă sfătuiesc să deveniți rapid proprietarul mașinii ZAZ Vida.
Navigare prin publicații
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: