Înainte de a verifica instalarea roților din față, trebuie să verificați și, dacă este necesar, să reglați distanța axială a lagărelor butucilor și să aduceți presiunea în pneuri la normal.
Alinierea roților, înclinarea laterală și longitudinală a pivoților și unghiurile de rotație ale roților sunt verificate pe standuri de diagnoză speciale sau prin mod. 2183, prezentat în figura 1.
Dispozitivul este alcătuit dintr-un carcasă din aluminiu în care sunt instalate două niveluri de instalare (fără cântare) și două niveluri pentru măsurare (cu cântare).
Prin intermediul capului dispozitivul este atașat la suportul care este montat pe roțile mașinii.
Toate scale sunt calibrate în grade: pe scara bombament și unghiuri de fugă pozitive, cu plus și minus minus sunt marcate.
Pentru a schimba unghiurile de rotație ale roților, sunt utilizate două cutii 7 cu cântare 1 în partea de jos și indici 3 cu extensii 4.
Cutiile servesc pentru depozitarea și transportul dispozitivului.
Kitul include două roți plate 5 și două roți sferice 6 pentru a facilita rotirea roților vehiculului supus încercării.
Verificați și reglați talpa roților din față
Pentru a regla convergența roților din față, procedați după cum urmează:
• puneți mașina pe o platformă orizontală și puneți roțile din față într-o poziție pentru a conduce în linie dreaptă;
• Între jantele roților din fața punții față, introduceți rigla glisantă paralelă cu platforma la înălțimea corespunzătoare centrului roții (Figura 2).
• efectuați o măsurătoare și marcați locul de instalare a riglei;
• rotiți mașina înainte cu jumătate de rotație, roțile și fixați rigla de-a lungul marcajelor din spatele punții față, efectuați o măsurătoare.
Dacă este necesară ajustarea pentru a slăbi colierele de prindere a tijei de legătură și rotiți tracțiunea țevii într-o direcție sau alta, pentru a atinge degetul valoarea necesară. După aceasta, strângeți șuruburile clemelor.
Concomitent cu verificarea și ajustarea alinierii roților se recomandă verificarea și, dacă este necesar, reglați unghiurile de rotație ale roților prin opritoarele 9 (fig. 3).
Verificarea camberii
Pentru a verifica camberul, mașina este instalată pe o platformă orizontală, astfel încât roțile din față să se afle într-o poziție corespunzătoare mișcării drepte. În acest caz, lagărele roților trebuie să fie reglate, presiunea în anvelope trebuie să fie ajustată conform normelor.
Cazul dispozitivului 8 (figura 1b) este fixat cu o clemă pe una dintre piulițele roții de fixare cu partea din spate sus. Cu ajutorul bulelor de două nivele de instalare reciproc perpendiculare, carcasa este instalată orizontal. După aceasta, roata se rotește cu 180 °, astfel încât balonul nivelului pantei transversale să se oprească la zero, iar unghiul de înclinare este determinat pe scară.
Unghiul de încovoiere nu este reglat. Se schimba numai din cauza uzurii si deformarii partilor axei fata si poate fi reparat numai daca este reparat.
Verificați și reglați unghiurile maxime de rotație
Pentru măsurarea unghiurilor maxime de rotație a roților din față montate pe roți pivotante, 5 și 6 (fig. 1a), conectate la tijele 4 Prelungitoare capse 3 indicatoare rotative cutii. Fiecare set de roți 7 cutii, astfel încât indicii de extensie strâns pe rolele de mai jos hub-ul, și indicii săgeți au început 2 împotriva diviziunii zero a scalei.
Roțile trebuie să fie reglate pentru a funcționa în mod drept și pentru a fi frânate. După aceasta, roțile sunt rotite spre dreapta și spre stânga până la oprire și determină unghiurile de rotație. Dacă este necesar, unghiurile sunt ajustate de opririle 9 (Figura 3), care sunt susținute de capetele lor în valurile grindinei axei din față.
Pentru ajustare, eliberați piulița de blocare și rotiți opritorul pentru a seta unghiul de rotație dorit. Același lucru trebuie făcut pentru cealaltă roată a mașinii. După finalizarea reglării, piulița de blocare trebuie strânsă, iar roțile sunt scoase din sub roți.
Verificarea unghiurilor de înclinare laterală și longitudinală a știftului de reținere
Aceste unghiuri sunt determinate simultan cu măsurarea unghiurilor maxime de rotație a roților. Roata este rotit mai întâi spre dreapta cu 20 ° în funcție de indicele roții din stânga a scalei, apoi roata este rotită spre stânga cu 20 ° din diviziunile scara de zero, fiecare setare timp bule de straturi ale dispozitivului 8 (fig. 1a) la diviziunea zero și de a determina scalele respective unghiurilor prezente Kingpin roți.
După verificarea setării unghiurilor unei roți, dispozitivul este montat pe o altă roată și efectuează aceleași operații.
Unghiurile pantelor transversale și longitudinale ale știftului de reținere nu sunt reglate, dar sunt restaurate atunci când axa față este reparată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: