§ 2. Principalele unități și aparate de locomotive electrice și trenuri electrice
Locomotive electrice. O locomotivă electrică este o locomotivă condusă de motoare de tracțiune care primesc energie printr-o rețea de contact de la sisteme de alimentare (centrale electrice).
Proiectarea fiecărei locomotive electrice trebuie să asigure siguranța traficului de-a lungul căilor ferate la viteze maxime admise și întreținerea compozițiilor din masa stabilită. Locomotivele electrice sunt proiectate în ceea ce privește tipurile normale și grele de șine (P50, P65 și P75). Sarcina maximă de la perechea de roți de locomotive electrice de marfă pe șine este limitată la o valoare de 250 kN (25 tone).
Locomotiva electrică constă dintr-o parte mecanică, echipamente pneumatice și electrice
Partea mecanică este compusă dintr-un corp corp și camion este susținut printr-un lagăr pe cadrul boghiului, iar acestea, la rândul lor, printr-un sistem de suspensie pe arcuri și cutie de unsoare pe Osii cărucioare echipate cu transmisie pârghie de frână clorhidric și dispozitive pneumatice necesare pentru a fi în vigoare precum și un dispozitiv suspensie și tracțiune motoare transmit cuplurile lor pe perechea roții.
Când un motor de acționare de acționare individuală se sprijină (50% din masa motorului), pe de o parte, prin motor și lagărele axiale pe axul osiei montate și pe de altă parte este suspendat prin intermediul arc sau element elastic la rama centrală grindă sau articulație girder boghiu, un sistem de suspensie se numește musculoscheletal -osevoy.
Pentru locomotive electrice de pasageri, de exemplu, o serie de situații de urgență (toate modificările), ambele suporturi ale motoarelor de tracțiune sunt amplasate pe cadru, masa motoarelor fiind complet arcuită. Această suspendare a motoarelor de tracțiune se numește un cadru.
Echipamentul electric este compus din motoare de tracțiune, convertoare si transformatorul (pe locomotivele electrice de curent alternativ), mașini auxiliare (un motor compresor, generatoare de control motor ventilator, cu motor generatoare, motopompe și traductoare de fază), aparate electrice.
Pneumatics include compresoare, rezervoare de aer, supape, robinete șofer, presostate, supape limită, razobschitelnye tije duble, cu trei căi, sasuri, conectarea furtune, manometre și alte aparate auxiliare.
Trenuri electrice. Trenurile electrice sunt formate din vagoane cu motor și remorcă sau numai din autovehicule (autoturisme). Uneori, mașinile sunt grupate în secțiuni, care includ un anumit număr de autoturisme cu motor și remorcă
De exemplu, secțiunile ER22 și ER22M constau din două autovehicule și două remorci, amplasate între secțiunile motorului. Această secțiune este o unitate independentă de tren. Compozițiile sunt formate din secțiuni. Controlați compoziția cabinei de pilotaj a capului în funcție de sistemul mai multor unități.
masina cu motor de litera M, remorci - n, respectiv cap de autovehicule și remorcă - Mg și Pg.
Fiecare autoturism auto sau remorcă are o parte mecanică și un echipament electric. Partea mecanică constă dintr-un corp, un cadru de carucioare, seturi de roți, transmisie de viteze, suspensie cu arc, dispozitive de cuplare și echipamente de frânare. Cărucioare toate autoturismele cu motor și remorcă de osie producția internă. Pentru a mări capacitatea interiorului tuturor echipamentelor electrice de bază este suspendat pe rama sub corp sau montat pe acoperiș.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: