Carta mâinile koryachitsya, am decis să utilizeze nieves. Bara de protecție din bara de protecție este condusă în locul crestăturii motorului. Tehnologia este elaborată. Înapoi cu o frânghie, înainte - ca în fotografie. Ridicați nivelul barelor de protecție prin așezarea sau scoaterea cărămizilor de sub roțile câmpului.
Și acesta este aspectul invers
Apoi nu a făcut nici o greșeală, și-a ridicat partea și a pus-o pe blocul de beton. Principalul lucru nu este să fii jenat, să porni muzica mai tare, dar să faci mai multă cafea.
Așa arată în față. Botul este ascuns, mașina este deja pe ambele părți ale blocurilor. Îți spun asta în detaliu, pentru că am dezactivat toate astea.
Da, ați uitat să adăugați. Anterior, a demonstrat sistemul de evacuare, a scos carburatorul, a deșurubat cutia de viteze, a detașat tot ce a fost deconectat.
Podkapotnoe a fost demontat, în prealabil, și botul este întărit. M-am pregătit la începutul verii. Ehh, dacă numai atunci aș avea timp să fac totul.
Imagine rară - totul ca și în palma mâinii tale. Rămâne să luați și cum să scoateți motorul.
Marcarea pe capacul frontal al motorului
Cum să scoateți motorul. Da, doar - taie totul la bunica diavolului 😉
Deșurubați flanșa arborelui de ancorare din cutia de viteze din spate.
Înainte de a scoate motorul, scoateți tija cutiei de viteze împreună cu traversa.
Și aici este. Cardan de la Ford din Granada.
Prefer sa separam cutia de viteze si motorul cu un pistol de unghii. Părea că a fost inventat special pentru această operație simplă. Cât de repede și mai eficient posibil pe o granadă, asta e pe teren.
Acum totul este gata. Totul este simplu, motorul este învins de un troliu manual. Suntem atenți, greutățile sunt multe. Rezultat la prima fotografie.
scoateți motorul
Cu toate acestea, mi-am dat seama că nu erau necesare cărți. Aveți nevoie de un cap proaspăt și de dorință. Nu este necesar să evacuați o mulțime de minte, de asemenea, detașați cutia și cardanul. Aplicând în continuare logica, scoateți din capotă tot ce împiedică. Troliu de mână pentru 800 de frecare de pe piața clădirii și o bară orizontală din țeavă, turnată la un mistreț. Nu există soluții inginerești deosebit de complicate. Căutătorul va găsi.
Scoateți motorul Fordului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: