TRACTOR KIROVETS K-744. GESTIONAREA SISTEMELOR DE TRACTOR
Tractorul poate fi echipat cu un mecanism de schimbare mecanică a cutiei de viteze. Scopul și dispunerea fiecărei pârghii sunt prezentate în figurile 3, 4, 5, 6.
Fig. 3. Localizarea pârghiilor și a brațelor de comandă în cabină.
1. Pârghia schimbătorului de viteze.
2. Pârghia de schimbare.
3. Manipularea controlului mecanismului de legare.
4, 5, 6. Manere de comandă a cilindrilor hidraulici de mașini agregate.
7. Buton de control al alimentării cu combustibil (cu excepția tractoarelor cu motor OM-457LA).
8. Pârghia de oprire a motorului.
9. Mânerul frânei de mână (în poziția "Sine" - frânare). Pentru tractoare K-744P1,
K-744P2 efectuează, de asemenea, funcția de frânare a remorcii.
10. Maneta macaralei frânei remorcii (poziția "Jos" - eliberare, poziția "Sus" - frânare). Nu există tractoare K-744P1, K-744P2.
11. Manipulați pompa manuală de alimentare cu combustibil.
12. Pârghia de includere a punții din spate.
13. Pârghia pentru activarea modurilor "rapide" și "lente".
14. Supapa de reglare a pedalei (scurgerea pedalei).
15. O pedală de gestionare a frânelor de lucru.
16. Pedala de combustibil.
17. Mânerul pentru reglarea debitului de ulei la dispozitivul de acționare (utilaje agricole) este setat numai dacă pompa are o pompă de alimentare variabilă în designul tractorului.
18. Butoane pentru alimentarea manuală a combustibilului pe tractoarele cu motor OM-457LA.
Pozițiile brațelor 3, 4, 5, 6: "Pe tine însuți" de la ridicarea neutră; "De la mine" de la coborârea neutră (prima poziție) și plutitoare (a doua poziție).
Fig. 4. Diagrama pozițiilor pârghiei de schimbare a modului.
1. Neutru "N".
2. Modelele II și IV.
3. Accidentul din spate.
Modurile din prima și a treia.
Fig. 5. Diagrama pozițiilor pârghiei de schimbare a vitezelor.
1.Introducerea frânelor sincronizate.
2. "N" neutru.
3. Primul transfer.
4. viteza a doua.
5. Al treilea transfer.
6. Transferul 4.
Fig. 6. Diagrama pozițiilor pârghiei modurilor rapide și lente și pârghia de includere a punții din spate.
1. Modul rapid.
2. Modul lent.
3. Puntea spate este oprită.
4. Puntea spate este pornită.
Pârghia de schimbare are șase poziții fixe. Din poziția "N" până la poziția 1, maneta este deplasată cu pedala de evacuare. Când tractorul se mișcă, deplasați treptele de viteză în modul selectat mutând succesiv maneta înainte din poziția treptei de viteză în pozițiile a doua, a treia și a patra, fără a stoarce pedala de scurgere. În poziția "Porniți frânele sincronizatoare", deplasați maneta din poziția "N" înapoi, ridicându-l. Utilizați această poziție numai pentru comutarea modurilor când tractorul este oprit.
ATENȚIE! Când motorul este încălzit și parcat cu motorul în funcțiune, pârghia de schimbare trebuie să fie în poziția "Neutral N".
ATENȚIE! Pârghia pentru modurile de comutare, precum și pârghiile pentru activarea modurilor lente și rapide, trebuie să fie utilizate numai atunci când tractorul este oprit. În același timp, maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie poziționată în poziția "Frânare sincronizator". Dacă nu puteți activa modul, stoarceți scurt pedala de evacuare.
Dacă este necesar (pentru a facilita modurile de comutare, precum și pentru a activa puntea spate când tractorul este oprit), este permisă rotirea (din stânga-dreapta) a volanului.
Fig. 7. Transmisie.
1 - frâne de sincronizare; 2 - jumătatea superioară a carterului; 3 - filtru KP; 4 - jumătatea inferioară a carterului; 5 - control superior
plută; 6 - dop de control inferior; 7 - paleta cu pompa; 8 - priză de scurgere; 9 - mecanism de schimbare a treptelor; 10 - acumulator; 11 - maneta de comutare la remorcare.
Articole similare
-
Sistem de control hidraulic pentru rotirea kiroveturilor de tractor
-
Contract de vânzare a formei blank a tractorului și umplerea eșantionului
Trimiteți-le prietenilor: