Lucrează cu electronica
Hidrogenul modifică caracteristicile arderii combustibilului, crește puterea motorului și crește consumul de combustibil.
Un amestec de hidrogen și combustibil arde mai eficient, eliberează substanțe mai puțin nocive și conține mai mult oxigen în gazele de eșapament.
Vehiculele de injecție sunt echipate cu numeroase senzori. Unitatea de comandă a motorului monitorizează citirile tuturor senzorilor și este programată pentru un anumit comportament "normal".
Senzorii recunosc o ardere mai eficientă datorită HHO și oxigenului în exces în gazele de eșapament. Unitatea de control al motorului răspunde la această situație neprogramată, trimițând mai mult combustibil, reducând astfel economiile obținute la zero.
Dacă nu reglați senzorii, va exista o creștere a puterii și cuplului motorului, dar nu vor fi rezultate în îmbunătățirea consumului de combustibil.
Pentru a obține o economie de combustibil, aveți nevoie de:
- Îmbunătățiți eficiența combustiei prin adăugarea de hidrogen. Aceasta duce la o creștere a cuplului și a puterii motorului
- Utilizați ProTuner pentru a regla semnalele senzorului pentru a reduce consumul inutil de carburant, transformând excesul de putere într-un câștig de economisire
Autovehiculele cu motoare cu carburator nu sunt echipate cu senzori. În acest caz, procesul de instalare este cel mai simplu, deoarece necesită doar un generator de hidrogen și un CCPWM pentru a controla cantitatea de HHO și temperatura de funcționare.
Amplificator injector electronic de combustibil - EFIE
HHO permite motorului să ruleze pe un amestec de combustibil sărăcit (mai puțin benzină), menținând aceleași performanțe ale motorului.
Calculatorul auto primește informațiile trimise de senzorii de oxigen și reglează cantitatea de carburant utilizată în orice moment.
EFIE este un dispozitiv electronic folosit pentru a corecta semnalele senzorului de oxigen, astfel încât computerul să nu interfereze cu funcționarea HHO
Există trei tipuri de EFIE:
- EFIE cu bandă îngustă frontală comandă senzorii de oxigen cu bandă îngustă din față
- EFIE frontală frontală frontală controlează senzorii de oxigen cu bandă largă din față
- EFIE din spate controlează senzorii de oxigen din spate
ProTuner include toate cele trei tipuri de EFIE
De ce aveți nevoie de ProTuner? De ce nu este suficient EFIE singur?
Adăugarea unui controler electronic EFIE va îmbunătăți ușor consumul de combustibil. În același timp, acest lucru va duce la un conflict între senzori, care oferă computerului informații despre starea sistemului de alimentare cu combustibil. Dacă este corectat un singur senzor, datele tranzitorii nu vor fi în concordanță cu așteptările unității de control a motorului.
Deși discrepanța dintre date este acceptabilă și normală, rezultatele economiilor vor depinde de cât de mult va fi capabil să transfere acest conflict computerul de la bord.
ProTuner reglează toți senzorii sistemului de livrare a combustibilului, minimizează conflictul și menține armonie în cadrul sistemului.
ProTuner este un controler complex de mașină, potrivit pentru orice motor echipat cu senzori de oxigen, precum și senzori IAT, MAP, MAF.
Acest controler este de asemenea echipat cu un PWM încorporat.
Cum ajustează ProTuner senzorii pentru a îmbunătăți economia de combustibil:
- EFIE, controlerul senzorului de oxigen, determină unitatea de control a motorului să creadă că în motor se introduce prea mult combustibil. Unitatea de control răspunde prin scăderea cantității de combustibil trimis către sistem
- Controlerul senzorului MAP face ca unitatea de comandă a motorului să presupună că mașina se deplasează pe o suprafață înclinată. Toate mașinile consumă mai puțin combustibil, lăsând dealul
- Senzorul IAT controlează unitatea de control a motorului pentru a presupune că aerul care intră în motor este mai cald decât este de fapt. Aceasta conduce la o ajustare avantajoasă a timpului de aprindere, precum și la reducerea consumului de combustibil
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: