ÎN DEZINFECȚIA OBIECTELOR CU CARANTINE ȘI SUBCARANTINE
PREPARATE PE BAZĂ PE FOSFIDUL ALUMINIU ȘI MAGNEZIU
râu NASUDAHV și PORTAHUKRAINY mare, în containere de marfă, vagoane, lifturi, depozite
Această instrucțiune definește tehnologia tehnica și dezinfecție în tranzit și la debarcaderul de mărfuri de cereale și cherestea, în calele navelor, containere, silozuri, depozite, vagoane de cale ferată, folosind medicamente pe bază de fosfină. enumerate în Registrul pesticidelor autorizate pentru utilizare în Ucraina. De asemenea, modul în care compania de fumigație interacționează cu structurile structurale de coordonare și organizare.
Dezinfecția (fumigația) produselor agricole, forestiere și industriale, containere, depozite, vagoane, nave, etc. pesticide gazoase - fumiganți - una dintre cele mai eficiente metode de prevenire a răspândirii speciilor dăunătoare faunei, inclusiv zonele de carantină, între țări și în interiorul țărilor.
Fumigantul ideal ar trebui să aibă următoarele proprietăți:
Low cost, grad ridicat de toxicitate la insecte în absența pericolului pentru om, o putere de penetrare bună, produsele care nu sunt adsorbite au proprietăți preventive (miros), dar cauzează efecte secundare (coroziune) să nu fie exploziv, bine păstrate, nu induc rezistență la insecte. Căutarea unui astfel de medicament este continuu.
Fosfină - unul din fumigant, care este, practic, nu cereale adsorbit, legume și alte produse agricole, cherestea, are un miros de avertizare și nu se acumulează în corpul uman; Nu țineți în spații deschise, concentrații periculoase pot apărea numai în camere izolate.
- PROPRIETĂȚI FIZICE ȘI CHIMICE ALE PREPARATELOR BAZATE PE FOSFIN
masa moleculară 34,04;
Gazul este de 1,5 ori mai greu decât aerul;
punctul de fierbere este de 87 ° C sub zero;
punctul de îngheț este de 133,5 ° C sub zero;
căldură latentă de evaporare - 102,6 cal / g;
limita inferioară a explozivității este de 1,79% în volum de aer;
miros - ca mirosul de carbid.
Presiunea gazului (atm.) La temperatura: 0 ° С - 21,6; 20 ° C - 34,2; 40 ° C - 51,9 ° C.
Este capabil de combustie spontană la contactul cu umiditatea picăturilor lichide.
Pragul de autoaprindere inferior este de 26-28 mg / l.
Mirosul fosfinei gazoase se simte la o concentrație de 0,02-0,04 mg / m3. Concentrația maximă admisibilă de MPC a fosfinei, adoptată în Ucraina pentru aer în zona de lucru, este de 0,1 mg / cm3. în Statele Unite, Anglia, Bulgaria etc. 0,1 ppm (0,14 mg / m3) și în condiții de siguranță atunci când este expus timp de 15 minute fără protecție respiratorie, concentrația de urgență - STEL - egală cu 0,6 ppm (0,8 mg / .m.). Concentrația maximă admisă pentru aerul și aerul atmosferic în zonele de locuit este de 0,01 mg / m3.
Fosfina nu afectează oțelul, tabla metalică galvanizată și albă, țesăturile din lemn, mătasea și bumbacul, pânza, prelata. Aceasta provoacă o oxidare puternică a obiectelor de cupru. Se dizolvă bine în apă.
Preparatele sub formă de tablete, pelete din fosfură de aluminiu sunt fabricate în Germania, intitulat „Fostoksin“, sub formă de tablete și pulberi în Statele Unite sub numele de „Fumitoksin“ și „detia“, „Fosco“, „Fostek“ producția Brazilia și „Geliofos“, „Alfos "De origine chineză. In Germania, fabricat, de asemenea, produs pe baza de fosfură de magneziu sub formă de tablete și granule sub numele de „Magtoksin“, ca dale simple - „Pleyts“ conectat la 16 piese în „fâșii“.
Granulele și comprimatele preparatelor sunt fabricate din componente comprimate: fosfură de aluminiu și carbamat de amoniu - și acoperite cu parafină în exterior. Tabletele conțin fosfură de aluminiu și un stabilizator, împiedicând descompunerea sa rapidă. Diametrul granulelor 9 mm, lungime 7 mm, greutate 0.6 g. Diametrul tabletelor 19 mm, lungime 6 mm, greutate 3 g.
Atunci când fosfura de aluminiu reacționează cu umiditatea sau produsele de aer, se eliberează fosfor de hidrogen, rămâne hidroxidul de aluminiu - o pulbere de culoare gri deschis care este îndepărtată prin aspirație sau separare și nu afectează calitatea produsului.
Reacția are loc conform formulelor:
ALP + 3H20O AL (OH) 3 + PH3.
MgP + 3H20 = Mg (OH) 3 + PH3.
Deoarece componentele sunt comprimate și preparate sunt compuse din parafină, reacția de descompunere a fosfură de aluminiu începe în funcție de condițiile în 1-4 ore după contactul cu umezeala.
Carbamatul de amoniu, care face parte din preparate, se descompune odată cu evoluția amoniacului. Dioxidul de carbon și amoniacul reduc explozivitatea fosforului de hidrogen.
Reacția de descompunere a carbonatului de amoniu se efectuează conform formulei:
NH4NH2C02® 2NH3 + C02.
descompunere lentă a granulelor și tabletelor reduce de asemenea pericolul de explozie, deoarece fosfură eliberare treptată elimină formarea de concentrații mari de gaz, dar în același timp, necesită o expunere lungă.
- ORGANIZAREA LUCRĂRILOR ȘI EVALUAREA PREPARĂRII BAZATE PE FOSFINA PE NAVELE
Fumigația este procesul de eliberare a gazelor toxice într-un spațiu închis, pentru a distruge dăunătorii stocurilor.
Fumigarea în tranzit trebuie efectuată numai la discreția comandantului navei. Acest lucru trebuie înțeles în mod clar de armatori, navlositori și de toate celelalte părți interesate atunci când se ia în considerare transportul de mărfuri care ar putea fi contaminate.
Funcționează pe decontaminarea cerealelor din calele navelor de dăunători, precum și ca o măsură preventivă efectuate numai fumigatsilnnymi companii cu o licență pentru a efectua aceste lucrări și responsabil legal pentru calitatea muncii prestate.
Fumigarea încărcăturii în ramuri se efectuează numai după terminarea încărcării întregii nave și include următoarele etape tehnologice:
- Lucrări pregătitoare.
- Marcați pregătirea.
- Expunere.
- Degazare.
3.1. Lucrări pregătitoare
compania fumigații primește o cerere de a efectua activități și informații de la agentiruyuschih firme la ora estimată de sosire și de încărcare a navei, indicând țara în care doriți să încărcați, și numărul de tone.
- au un sistem mecanic pentru deschiderea și închiderea capacelor de fixare;
- au forțat ventilarea spațiilor rezidențiale, birourilor și birourilor;
- sistemul de ventilație al capacelor nu trebuie să treacă prin carcasele de lucru, de serviciu și de locuit ale navei;
- să aibă un aviz al Registrului maritim internațional de transport maritim pentru transportul mărfurilor periculoase;
- ar trebui să fie furnizate analize de gaze și echipament individual de protecție, trusă de prim ajutor în caz de otrăvire cu fosfină.
Se recomandă ca inspecția rezervoarelor să determine disponibilitatea navei de fumigare să fie efectuată înainte de încărcare, când încărcarea este încă goală. Inspecția navelor de navă include următoarele:
- verificarea etanșeității capacelor, a trapele de ventilație și a altor închideri;
- structuri și sisteme, cum ar fi cofferdams, conducte, tuneluri, santine, sisteme de stingere a incendiilor, cabluri electrice și altele asemenea. prin care gazul poate pătrunde în alte încăperi;
- cu o atenție deosebită pentru a inspecta tinuta ținută sub spațiul navei sau având un perete comun cu cartiere de locuit, pentru a se asigura de etanșeitatea lor completă și de imposibilitatea penetrării gazului în încăperile de locuit;
La finalizarea fumigator trapa este „Actul de pregătire a încărcăturii deține navei pentru fumigare“, care a declarat data de expirare a fiecăruia dintre cală la afumarea. În cazul în care orice captare nu este adecvată pentru fumigație, atunci actul trebuie să indice motivul. Acest act trebuie să fie semnat de fumigator și căpitanul navei sau de persoana responsabilă care îl înlocuiește pe căpitan (Apendicele nr. 2)
Reprezentantul mâinile fumotryada comandantului navei sub semnătura următoarelor documente „Notificare oficială predfumigatsionnoe“ (Anexa № 1), „Siguranța în zbor, atunci când sarcina degazare și descărcarea“ (numărul apendicele 4), „măsuri de siguranță împotriva incendiilor și a echipamentului individual de protecție“ ( Anexa № 5), „Lista de instrumente și de analiză a gazelor gazozaschity transferate societății navei fumigație“ (Anexa № 6), „Lista de medicamente și echipamente medicale necesare pentru acordarea primului ajutor în caz de otrăvire cu fosfina „(Prlozhenie numărul 7),“ Amplasarea punctelor de control sigiliu instrument deține înainte de zbor și pentru măsurarea concentrației de fosfină „(Anexa numărul 9) și introduce căpitanul cu tehnica de siguranță personală și publică, siguranță la foc, echipamentul individual de protecție, otrăvirea și să ofere primele simptome de ajutor. Instruiește persoana responsabilă desemnată de către comandant, și îi dă o copie a instrucțiunilor de utilizare a fumigant și certificatul de inspecție reținerile semnat fumigated și persoana responsabilă, furnizând următoarele informații:
- listă de deșeuri care trebuie fumigată;
- metodele de marcare a unui fumigant;
- măsuri de precauție în cursul călătoriei, simptome de otrăvire a metodelor de prim ajutor;
- că doi membri ai echipajului au fost instruiți cu privire la utilizarea echipamentului individual de protecție și a analizorilor de gaz la bord;
- Lista spațiilor și spațiilor libere ale navei, care trebuie verificate în timpul zborului pentru scurgerile de gaze cel puțin o dată pe zi;
- instrucțiuni privind ventilarea capturilor și acțiunile echipajului în caz de scurgere de gaz;
- siguranța la foc, mijloacele și metodele de stingere a fumului.
Pe baza datelor obținute la inspecția navei, precum și pe baza caracteristicilor structurale ale navei, proprietățile fizico-chimice ale fumigant, temperatura și natura încărcăturii, umiditatea, durata zborului și de alți factori determina posibilitatea, condițiile și tehnologia de transport maritim de decontaminare eficientă.
Având în vedere specialistul tehnologii de decontaminare fumotryada selectată determină debitul în fiecare dețin un preparat care conține fosfină, și este de intrare pentru circuitul de încărcare a medicamentului sau a distribuției acesteia pe suprafața sarcinii, ceea ce constituie un „Plan de fumigare“ (Anexa №3), care se eliberează sub semnătura căpitanului navei .
La sfârșitul tuturor operațiunilor pregătitoare, expertul în fumigație verifică performanța tuturor lucrărilor și compune "Certificatul de pregătire a navei pentru gazificare" (Anexa nr.8)
În conformitate cu "instrucțiunea provizorie ...". Persoana responsabilă de fumigație transmite mijloacele de analiză a gazelor și de protecție a gazelor către căpitanul navei:
a) două măști de mască cu gaz;
b) patru filtre de mască gaz;
c) analizor manual de gaz (aspirator);
d) 30 tuburi indicator pentru determinarea concentrațiilor sigure de fosfină (într-o doză de 0,01-0,30 ppm - 10 unități într-o doză de 0,1 - 4,0 ppm - 20 bucăți).
Mijloacele de analiză a gazelor și de protecție a organelor respiratorii sunt furnizate navei ținând cont de caracteristicile de proiectare ale navei și de durata călătoriei. În același timp, mijloacele de analiză a gazelor trebuie să fie însoțite de standardele sau certificatele internaționale relevante ale Standardului de Stat al Ucrainei, permițând utilizarea acestor dispozitive pe teritoriul țării.
În conformitate cu recomandările OMI:
p. 3.4.3.13. „Verificarea concentrației de gaze în magazii, cât și în spații rezidențiale și industriale, o navă trebuie să fie efectuată în timpul călătoriei, cel puțin la fiecare opt ore sau mai des dacă este recomandat de către reprezentantul companiei fumigație. Indicațiile trebuie înregistrate în jurnalul navei. "
Adică de cel puțin trei ori pe zi este necesar să se efectueze măsurători de gaze. Dacă nu există concentrație de gaz, atunci se poate utiliza un tub indicator indicat în decurs de 24 de ore, cu condiția ca acesta să fie depozitat cu capete sigilate. Apoi, tuburile vor fi consumate intens în timpul degazării la portul de destinație. În ceea ce privește mijloacele de protecție respiratorie, numărul de măști și filtre este determinat de numărul necesar de membri ai echipajului implicați în deschiderea și închiderea capacului trapei și măsurarea gazului. Prin urmare, suma solicitată este determinată de reprezentantul companiei fumigare responsabile de fumigație. Ea, această companie furnizează echipamentele listate, dar acest lucru nu înseamnă că ar trebui să o facă în cont propriu.
Echipamente și îmbrăcăminte specială utilizate pentru fumigație:
- sonda metalică cu secțiuni de înfășurare pentru introducerea de tablete sau granule la adâncimea necesară a încărcăturii;
- Analizor de gaz pentru monitorizarea concentrației de gaze în zona de lucru;
- psihometru pentru masurarea umiditatii, sonda pentru masurarea temperaturii cerealelor;
- măști panoramice și filtre pentru protecție respiratorie;
- usor ventilate (jacheta de bumbac si pantaloni, pantofi din piele);
- cap casca pentru protecția capului;
- mănuși sau mănuși pentru protecția mâinilor;
- bandă adezivă, spumă de montaj, film de polietilenă pentru etanșare ermetică suplimentară;
Conform nava de încărcare este finalizată, iar lucrările pregătitoare trece direct la introducerea de produse bazate pe fosfină (tablete, pilule, fumislivov) în mărfurile în calele navei.
Pentru perioada de introducere a preparatelor bazate pe fosfină în cârlig, gurile de ventilație și ușile de intrare ale suprastructurii vasului trebuie să fie închise, iar sistemul de ventilație al suprastructurii trebuie să fie pornit.
Membrii echipajului care nu au legătură cu operațiunile de fumigație trebuie să fie eliminați din puntea de marfă. După finalizarea tuturor lucrărilor pregătitoare, specialistul responsabil al navei de pescuit, reprezentantul echipei navei, efectuează o verificare finală a gradului de pregătire a navei pentru fumigație:
3.2.1. METODE DE PLANIFICARE A PREPARATULUI PENTRU DEZINFECTIA DE OBIECTE
În funcție de țara de destinație și de durata călătoriei, caracteristicile de proiectare ale navei, temperatura încărcăturii, umiditatea și alți factori determină tehnologia pentru dezinfecția eficientă a încărcăturii. Fumigația poate fi efectuată:
- în mod activ (folosind o instalație de reciclare);
- pasivă;
Metoda de stabilire a medicamentului în cereale este selectată pe baza metodei de fumigație, a cerințelor importatorului țării imputate cerealelor care au trecut tratamentul de fumigație și a duratei tranziției:
- Sondă scurtă (introducerea medicamentului cu o sondă scurtă);
- Expunerea profundă (introducerea preparatului cu o sondă lungă);
- Scobit în fumisleeves (introducerea medicamentului folosind fumisliv);
Folosind o sondă, care este un tub tubular cu un diametru de 30-35 mm, format din lungimi de genunchi înțărcate de 1-1,5 m fiecare, tabletele sunt introduse în următoarea ordine:
După finalizarea lucrărilor într-o singură tavă, specialiștii procedează la următorul, încercând să efectueze prelucrarea galeriilor în vânt. tablete Tab efectuate la vasele deschise complet ei înșiși, cu o mască în poziția „pe gata“ (mască de gaze pentru gât sau întinși unul lângă altul), ca și în perioada inițială (1-2 h) în aer nu creează o concentrație periculoasă de fosfină.
În cazul fazelor de întrerupere marcaj fumiganți pentru motive meteorologice (ploaie, zăpadă, ceață grele, etc.) - atunci când distribuția fumigant în cală rămasă amânată pe termen nedefinit - lucru ulterior introducerea acestora în gros a produselor sau a distribuției acestora pe suprafața încărcăturii trebuie să fie efectuată cu condiția de aer de control în zona de lucru și puntea de marfă în specialiștii dețin fumotryada folosind PPE „la gata“ poziția.
Imediat după finalizarea pregătirii preparatelor, membrii echipajului, alocați de căpitan, închid captura procesată pe câmp și, dacă este necesar, se efectuează o etanșare suplimentară.
La finalizarea închiderii, fixarea și etanșarea capacelor de pe acestea, precum și pe trapele de vizitare, etichetele de avertizare sunt lipite. Aceste semne de avertizare trebuie să indice numele fumului, data și ora începutului și sfârșitului fumigării.
3.2.1.2. METODA ACTIVĂ A FUMIGĂRII
Sistemul de recirculare este instalat în rampele navei pentru a accelera procesul de fumigare a încărcăturii în tranzit și pentru a accelera degazarea acesteia în portul de evacuare pentru a evita perioada de întrerupere a navei.
Sistemul de recirculare constă din următoarele componente:
- Conductă inferioară. Acesta include o țeavă de plastic perforată cu diametrul de 100 mm, care sunt plasate pe fundul calelor ca un inel și este atașat la partea de jos cu bandă sau spumă. Un inel dintr-o conductă perforată este conectat printr-o teșitură la o țeavă de plastic integral, care duce la partea superioară a șanțului de încărcare a încărcăturii. Conducta este atașată la scara de reținere și este conectată la orificiul de evacuare a ventilatorului din partea de sus a rezervorului.
- Conductă superioară. Include o țeavă de plastic din o singură bucată cu diametrul de 100 mm care este atașată la canalul de aspirație al ventilatorului și este descărcată în partea superioară a dispozitivului de prindere pe suprafața încărcăturii. Zece metri dintr-o conductă perforată sunt conectate la capătul superior al țevii integrale pentru admisia aerului din spațiul de susținere al dispozitivului de reținere. Capătul acestei țevi este etanșat cu bandă adezivă pentru a preveni introducerea boabelor în conductă.
Trimiteți-le prietenilor: