mai întâi verificați dacă este rupt sau nu, strângeți steaua. Introduceți tamburul și puneți o gaură de cauciuc sub ștecherul sub tampon și trageți-o, o parte îl transformă în cealaltă, nu există.
_________________
masterneba.ru
În timp ce libertatea arde,
În timp ce inimile pentru onoare sunt în viață,
Prietenul meu, dedicarea patriei
Sufletele sunt impulsuri minunate!
două motive principale
1. la etrierele din spate .. în punctul de fixare a cablului, cămașa se rupe și umezeală și murdărie intră acolo. toate aceste ruginite și îngheață în timpul iernii. Chiar dacă ați pus noi cabluri, atunci acest loc este mai bine pentru a închide imediat care firul ondularea este închis. În caz contrar, acest loc se va rupe destul de repede. Este destul de bună îndoială. Am un nou cablu sfâșiat undeva într-un an și jumătate deja.
2. Lagărul este acru în mecanismul frânei de mână din suport. Ca urmare, mânerul poate fi tras, dar arcul nu poate readuce maneta înapoi
urcați sub masina și trageți (popovarachivay) aceste pârghii. Nu este foarte vizibil din fotografie (un unghi diferit). dar cred că veți înțelege ..
Ca să nu creez unul nou, voi scrie aici.
Pe scurt, preistoria: 1 roată este blocată. 2 este considerabil mai slab. S-a constatat că un cablu este inox (panglica a fost ruptă).
Am pus 2 cabluri originale originale. 2 dispozitive razvodayuschih (sau x.z ca acestea), care sunt în tobe, uneori nu se amestecă! plăcuțe noi (cele vechi au fost șterse cu 30%).
Rezultatul este de o yuh o roată este blocată (și, de asemenea, ca înainte de reparații), iar al doilea este abia capabil.
Sunt la o pierdere. până când gândul a venit să aducă bara de pe mâner, care trage ambele cabluri, pentru că se întind cu o înclinare.
Ca să nu creez unul nou, voi scrie aici.
Pe scurt, preistoria: 1 roată este blocată. 2 este considerabil mai slab. S-a constatat că un cablu este inox (panglica a fost ruptă).
Am pus 2 cabluri originale originale. 2 dispozitive razvodayuschih (sau x.z ca acestea), care sunt în tobe, uneori nu se amestecă! plăcuțe noi (cele vechi au fost șterse cu 30%).
Rezultatul este de o yuh o roată este blocată (și, de asemenea, ca înainte de reparații), iar al doilea este abia capabil.
Sunt la o pierdere. până când gândul a venit să aducă bara de pe mâner, care trage ambele cabluri, pentru că se întind cu o înclinare.
același gunoi era pe tort. au păcătuit pe butoaie, dar nu au avut timp să ajungă la ele
a fost pe cealaltă mașină, cablurile sunt identice, dar de fapt ele sunt diferite de fabrica, sub același număr. chinuit pentru două zile cu această batistă, până când un cablu a fost remodelat, făcut de-a lungul aceleiași lungimi ca al doilea - totul a început să fie blocat.
ps Vasya, de dragul experimentului, schimba locurile, dacă bara va fi în direcția opusă atunci când strângeți piesa de mână, curl - modificați unic unul dintre cabluri.
_________________
Ceresuri de argint, 7A-FE + eșapament 4a-ge BT + MT C56 În interior - taxiuri de blană
Frâne cu două pistoane 275 \ 28 cu Kaldin GTT ST215, frâne cu disc spate 268 \ 10 cu Carina ED ST202
mob: 8 927 377 88 trei 7 Vasily.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: