BMW X5, X6 (și alte modele BMW cu sistem adaptiv de acționare) cu rigiditate variabilă a amortizoarelor, costul reparațiilor de la 15 tr. căciulă. (Fără demontare-instalare).
BMW, caroserie E65.66 cost de reparare 10 tr. pentru buc.
Costul de reparare a unui amortizor TEMS începe de la 4 tr. pe modele precum Toyota Windom, Toyota Ipsum, Toyota Camry.
Costul reparării amortizorului reglabil pe Toyota prado (Lexus GX), front 6 т.р. Spate 8-a. Dacă firele și amortizorul superior sunt deteriorate în timpul dezasamblării, eliminați acest 1.5 tr. costul include fabricarea unei noi părți superioare a amortizorului.
Costul reparării amortizorului reglabil Lexus GS 7 tr.
Pe unele mașini japoneze și europene, puteți găsi adesea stâlpi și amortizoare cu rigiditate variabilă. Astfel de standuri sunt desemnate prin abrevierea TEMS (Suspensie Modulată Electronic Toyota), EDC. Direct din cabină puteți regla "reziliența" amortizorului. Deschiderea ventilului de bypass este controlată electronic și vă permite să selectați diferite niveluri de răspuns la suspensie - de la Sport la Comfort. În funcție de starea drumului, este selectată încărcarea mașinii, viteza necesară, unul sau altul. Din păcate, experiența "Avtomasterskoy numărul 1" arată că chiar și mașinile japoneze fără kilometraj în Rusia, copleșitor vin la noi deja cu sistemul TEMS inactiv. Și ce putem spune despre cei care au supraviețuit cel puțin o iarnă siberiană? Repararea rack-urilor TEMS, EDC a fost întotdeauna considerată costisitoare, foarte complexă și nepromiționată, deci proprietarii unor astfel de mașini au adesea o adaptare atât de convenabilă. Și mai ales persistenți au comandat aceste rafturi scumpe (le puteți schimba doar în perechi) pentru zeci de mii de ruble. Între timp, este suficient să se aplice la "Avtomasterskuyu numărul 1", în cazul în care repararea acestor situri tehnologic complexe este stăpânită în perfecțiune. Clientul primește un sistem TEMS complet operațional, o garanție fermă și două sau trei economii financiare. În plus, datorită noului fluid hidraulic, suspensia se va simți bine în căldura de patruzeci de grade și în înghețurile de 50 de grade.
Costul de reparare a unui amortizor TEMS începe de la 4 tr. pe modele precum Toyota Windom, Toyota Ipsum, Toyota Camry.
BMW X5, X6 cu rigiditate variabilă a amortizoarelor, costul reparațiilor de la 15 tr. căciulă. (Fără demontare-instalare).
Costul reparării amortizorului reglabil pe Toyota prado (Lexus GX), front 6 т.р. Spate 8-a.
Atenție, vă rog. În caz de defectare a tijei (îndoit, rupt, uzat), această situație nu este recunoscută ca un caz de garanție.
La unele mașini de clasă japoneză de afaceri puteți găsi adesea corzi și amortizoare cu rigiditate variabilă. Astfel de standuri sunt desemnate prin abrevierea TEMS Toyota Suspendarea Modulată Electronic # 41; Direct din cabină puteți regla "reziliența" amortizorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: