Băieți, toată seara. Mă uitam. Căutam un subiect despre subestimează coada și nu am găsit-o.
În general. cum puteți suprasolicita promptul? Cu înainte - este de înțeles, nu am probleme, dar cum să o fac, ca să pot omite spatele, nu înțeleg. Vobshchem Vreau ca Volzhanka să pună un puzik, dar mă tem că nu înțeleg cum să omitem puzzle-ul.
Pot încerca să pun mai multe izvoare de la GAZel?
Vobschem spune-mi, fraților, vă rog.
Mulțumesc tuturor.
"Volga ... Aceasta este o stare de spirit ..."
Vii în fiecare zi ca ultima dată ...
2 mecanic
1. Și ce părere ai căzut între foi nu mint?
2. Manualele manuale recomandă umezirea înainte de instalarea în benzină pentru a se lipi mai bine de glande. Cel puțin, știu.
3. În conformitate cu carta, izvoarele GAZ-21I nu ar trebui să fie angajate în striptease (deși în formă pictată) și să fie în cazuri inteligente
Că în general îmi place nuditatea. Și între foi am grafice în loc de garnituri. Arata-mi cel putin o poza cu cineva de la membrii forumului pe masura ce a instalat garniturile. Vorbesc despre teorie poate fi o mulțime, dar stilouri de a face este o altă problemă. Și cred că este mai bine să puteți spăla izvoarele colorate de murdărie și să o ungeți cu un grafit printr-o seringă decât să-l ridicați într-un prezervativ artificial.
Declarația privind primul punct a fost, ca să spunem așa, deloc. Eu însumi am crezut în acest mod de restaurare a izvoarelor. numai după ce ați verificat. Copilul nu era în acel moment, deși era mult mai tânăr decât acum.
În ceea ce privește al doilea punct, sunt total de acord. Nu e chiar bine.
Într-adevăr, măsurile de rezultat care au fost aplicate mai devreme (înainte de cunoașterea și testarea metodei de îndreptare pe conductă) nu au fost date. Adică, totul este exact așa cum a spus dl Colonel Staffs. Și rostogolirea pe rulouri speciale (a existat o instalare în TMP), prin atingerea canalului prin daltă și forjarea cu un ciocan plat pe nicovală. Toate aceste metode au fost încercate și evaluate ca nesatisfăcătoare. Dar acesta din urmă a fost foarte eficient. Și n-am îndrăznit să le împărtășesc cu bunătatea sufletului meu. Citește în RA despre el multe ar putea. Dar pentru a face acest lucru și apreciem ... În general, nu am făcut-o o dată în ultimii 20 de ani, iar eu sunt foarte fericit. Acum, dacă au fost prinse foi de rădăcină decente. Atunci probabil că voi fi supraviețuit.
Toată viața cu Volga GAZ-21
Că în general îmi place nuditatea. Și între foi am grafice în loc de garnituri. Arata-mi cel putin o poza cu cineva de la membrii forumului pe masura ce a instalat garniturile. Vorbesc despre teorie poate fi o mulțime, dar stilouri de a face este o altă problemă. Și cred că este mai bine să puteți spăla izvoarele colorate de murdărie și să o ungeți cu un grafit printr-o seringă decât să-l ridicați într-un prezervativ artificial.
Sunt de acord. Am petrecut aproape 20 de ani pe Moskvichi, mai întâi erau garnituri de plastic pe izvoare, apoi am făcut șaibe de titan. Din puterea până la un an sau doi au fost suficienți. Unele izvoare au fost înfășurate în diferite prostii, așa că atunci când sunt epuizate, toate sunt ruginite. Apoi a început să smulgă grafitul. Starea izvoarelor este întotdeauna vizibilă (spargerea nu a spart foaia) și este ușor de spălat. Și spălate, fără înfășurări, se usucă aproape instantaneu, iar graful, scânteia nu dă și nu protejează secara de secară.
Adil, și unde există o descriere a p și hvovke pe conductă? Spune-le prietenilor. te rog))
Le aducem la cunoștință.
Foaie sau placă este plasată pe o nicovală plană și un ciocan cu o suprafață netedă hard-Kim, atacant ușor convexă lovește în partea concavă a foii, nachi Nye din centru. În special, forjarea cu atenție a zonei, situată la o distanță de 40 până la 70 mm de fiecare parte a acesteia. Cu cât este mai uniformă cursa următoare și mai mici, fiecare deformează într-un strat de suprafață în raport cu poziția de distribuție în apropierea porțiunii, reduce riscul de rupere a foii.
Ca rezultat, foaia se îndoaie uniform, apropiindu-se într-o formă de un arc cu o rază constantă.
plăci de deflexie ( „înălțimea“ lor) trebuie să se situeze în limitele stabilite de plante-TION, deoarece acestea sunt determinate ținând seama de arcurile de forma dorită de sub sarcină și asigură rezistență la oboseală clorhidric. La primăvară frunze „moscoviți“ supus editare așa cum este descris, este de a furniza următoarele valori ale săgețile deflexie: primul (fundamentale) - 100 ... 130 mm pe arc 1150 mm în lungime, a doua - 130 ... 150, al treilea - 100 ... 115, a patra - 70 ... 80, a cincea - 35 ... 40, al șaselea (partea de jos, dreptunghiulară ce cheniya) - 5 ... 7 mm. Când curbura fiecărei foi următoare după Koren-TION trebuie să fie mai mare decât locat-dyaschegosya peste ea. Pentru a descărca o foaie, care este situată deasupra, este necesar ca-să fie la strângerea bolt detaliu pivotului ating doar la capetele lor prin protivoskripnye pro-pozare.
După îndreptarea foilor, asamblarea arcului și chiar a unei mici curse a autovehiculului, o anumită tijă de arc este naturală, deoarece eforturile reziduale sunt îndepărtate.
Având în vedere acest lucru, nu vă fie teamă că primăvara imediat după instalarea pe masina va fi prea "mare". Dacă rămâne așa și după câteva zeci de kilometri, va fi inutil de rigid și se poate rupe prematură din cauza unei creșteri a deformațiilor reale.
Takim-, natura și durabilitatea arcului restaurat depinde în mare măsură pe foile corecte-TION călire (calitatea suprafeței sheysya-primire) și reciprocă razele Comp-popping de curbură, și, prin urmare, calificările interpretului.
Refacerea formei originale a arcurilor prin îndoirea simplă a foilor nu dă rezultatul dorit. Știu din experiență că, în două sau trei luni, această primăvară se înrăutățește din nou.
Am reparat izvoarele, foile de forjare. Trebuie să spun imediat că acest lucru necesită anumite abilități, deoarece grevele trebuie aplicate cu forță exactă și egală. Rezultatul este minunat - izvoarele nu servesc mai rău, dacă nu chiar mai bine decât noi, fără a pierde forma și rigiditatea. La ultimele izvoare reconstruite Izhevsk "Moskvich" am călătorit timp de patru ani, cu o sarcină grea și pe drumuri proaste, fără a se plânge de suspendare.
Cum reparăm primăvara?
Am dezasambla, șterg toate foile de rugină și murdărie. Fiecare foaie am pus o parte concavă pe nicovală, care este un semifabricat din oțel cu diametrul de 100-120 mm. Cu ajutorul unui ciocan, pun la o grosime de 5 ... 6 mm perforatoare, așa cum se arată în Fig. 1. Forța de impact trebuie să fie astfel încât să rămână o suprafață aplecabilă.
Mai întâi, am măcinat foaia de rădăcină până când distanța dintre capete ajunge la 1150 mm (săgeata de deformare este de aproximativ 260 mm). Celelalte foi sunt aranjate în ordinea super-xy. Mai întâi am asamblat un arc din toate cele șapte foi, dar rigiditatea sa sa dovedit a fi
excesivă. Am înlăturat cele două cele inferioare - am obținut ceea ce aveam nevoie.
Câteva cuvinte despre instrument. Acesta este un hammer ușor (greutate de aproximativ 1,5 kg), pe partea căruia este sudată o bucată de oțel (oțel 45), lungimea tijei 30 și diametrul de 18 mm, pre-stins. Pentru ca acesta să nu se desprindă la sudare, acesta trebuie răcit cu apă. Mai întâi rădăcinesc foaia de rădăcină de la capete la mijloc. Am verificat calitatea muncii în acest fel. După fixarea unui capăt al foii, apăs pe cealaltă, astfel încât foaia să se îndrepte. Eliberez și verifică cât de mult sa schimbat forma sa (săgeata de deformare). Dacă este semnificativ, forjați din nou. Și așa mai departe, până când sunt convins că foaia păstrează curbură după extensie.
La asamblarea dispozitivului de artă utilă non-vicleană - un cârlig cu o bară de rulare (figura 2). Purtarea cârlig de primăvară pe ureche, prin deschiderea acolo care trece-le rangă și de odihnă în arcuri cu foi de capăt, am apăsați în jos pe o altă mufă coborâre-o temporar. Și încă un sfat. Pentru a îneca afară strident atunci când sunetul enervant de capetele libere ale Mota cârpă umedă gros nicovală sau puneți-le pe saci de nisip.
Dacă faceți așa, izvoarele nu vă vor mai aminti mult timp.
PENTRU ROLUL 3/93 45
Din mine voi adăuga că nu am făcut un ciocan special. Acționat cu capătul ascuțit al unui ciocan mare de 2kg.
Subiect nod.
Apropo, aici se pare că se răspândește. Iar detaliile au fost discutate
Miniaturi ale imaginilor atașate
Toată viața cu Volga GAZ-21
Nicvacul rotund este o tehnică interesantă. Așezați în articol.
Asta e tot ce este legat de acest subiect Dacă subiectul, ce să faci cu izvoarele pentru a subestima mașina? Poate să fie îndreptat pe nicovală plat, punând o bucată concavă pe ea? Sau pe o rundă cu o rază mai mare decât raza arcului?
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;
Nicvacul rotund este o tehnică interesantă. Așezați în articol.
Asta e tot ce este legat de acest subiect Dacă subiectul, ce să faci cu izvoarele pentru a subestima mașina?
Și cu acest subiect și nu trebuie să legați. Am simțit deja că, în acest subiect, problema ridicării prin îndreptare nu se potrivește în nici un fel. Tema. corespunzătoare acestei probleme există și o referire la aceasta am dat. Deci, cred că puteți transfera toate întrebările legate de creșterea.
Toată viața cu Volga GAZ-21
Nu odată au privit și prin asta nu văd nimic plăcut ...
Trec prin izvoare și selectez foile de pe deflecția din stocuri vechi - se dovedește chiar foarte bine. Nu mi-a plăcut niciodată. Nu mi-a plăcut. Alegeți ceea ce vă place - mi-am exprimat opinia ...
în acest caz situația ar trebui să fie destul de simplă:
- Există golfuri, care oferă o anumită garanție pentru deformarea foii;
- peretele etanș al arcurilor după gol nu oferă nici o garanție privind ridicarea (coborârea) mașinii ...
Cât de recent, în primăvară, Alexei pe Victory a fost coborâtă ALL # 33; # 33; # 33; mașină pentru 50 mm - sa dovedit bine și încă (fără baying) ...
În ultimii 2-3 ani, sa mutat în 20-30 de izvoare ...
Eu, desigur, înțeleg că este mai bine să schimbăm. CE?
Și atunci, tu nu esti cel care ți-a rupt noul primăvară chiar acum? Și ați comparat-o cu primăvara donatorului?
Deținerea celei de a 21-a Volga încă nu face o persoană bună. (cu) Yura "Mechanic"
Vitya, spuneți pliz, dar cum au plantat victoria cu tovarășul tău nga 50 mm. Foarte interesant.
Au luat 4 seturi de izvoare și 3 seturi de izvoare de la 24-ki. Au pus-o, au scos-o, au măsurat-o în diferite variante - le-au dat plus 10 mm pentru tragere. Izvoarele au fost tăiate pentru 1 viraj.
Nimic lucru intelectual, de rutină - nimic mai mult.
Sunt foarte interesat de acest lucru, așa cum ar trebui să fie "în știință"
Personal nu am întâlnit niciodată o astfel de "știință" - totul este destul de subiectiv.
Privind la orice mașină pe care o aveți și la urma urmei, și puteți spune că ceva sa scufundat sau este supra-accentuat - nu-i așa? Plecând de la acest lucru și este necesar să se apropie. Mi se pare că partea de jos a pragului ar trebui să fie paralelă cu solul - atunci masina arata, dar Batten in jos fata sau din spate nu este bun, nu numai din punct de vedere estetic, dar, de asemenea, rău de ricin și, în consecință, cu privire la manipularea.
Lumea este așa cum o facem noi.
Sovietic, dar nu și omul lui Putin
Ah, ce visează pe Dimych
I - opus căzuți acum izvoare, și nu doresc să stea în spatele volanului, tipul de mers și mașină foarte veche săptămâna trecută a dat sa încolăcit în consiliul local. Cum se face, vom vedea când domnul Glory o va schimba pentru mine.
Apropo, pe un Aliona bej, ei spiralat înapoi în anii 80 (tatăl însuși în garajul lor exploatat), și încă mai păstrează postura mașinii. Bay - aceasta nu este o alternativă proastă la noua, uneori cea mai bună alternativă.
Live, Україно, прекрасна і сильна # 33;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: