Skating fără frontiere sau cum să depășiți obstacolele în timpul călătoriei pe bicicletă

Skating without Borders, sau Cum să depășiți obstacolele în timpul călătoriei pe bicicletă?

Skating fără frontiere sau cum să depășiți obstacolele în timpul călătoriei pe bicicletă
Rulând pe o bicicletă în jurul orașului, probabil, fiecare dintre noi a coborât adesea de pe roți la pământ, rupând altul.







Nu te învață secretele schi, care au stăpânit pe care, puteți urca chiar și pereți, chiar și în clasici cu fetele în jocul curte, viguros jucăuș pe trotuar pe roata din față. M-am despărțit cele mai multe elementele de bază „tryukokataniya“, va învăța un simplu, dar abilități foarte utile în fiecare biciclist de echitatie pe zonele urbane aspre - fie că este vorba avene, umflaturi, borduri, rigole sau pas.

După stăpânirea acestor competențe de bază în fiecare obstacol, atent plasate pe străzile din mână modeste dependent de muncă-Avtodorozhnik, rândul său, de blestemul într-o sursă de bucurie pentru măiestria profesorului, sau pur și simplu - într-o altă oportunitate puțin de a îmbunătăți sănătatea lor și păstrați-vă în formă fizică bună .

Luați în considerare acele sarcini obișnuite care apar zilnic pentru un ciclist, cum ar fi sosirea la bordură, ieșirea dintr-o bordură și depășirea gropilor, șanțurilor și șanțurilor.

Pentru a îndeplini aceste sarcini, trebuie să lucrăm și să aducem la îndemânare doar patru (!) Abilități: relieful roții din față, relieful roții din spate, ridicarea roții din față și ridicarea roților din spate. Despre ce calificare în ce situație ar trebui aplicată, vor fi menționate separat la sfârșitul articolului. Să începem în ordine.

Notă: în toate exercițiile, poziția de plecare - plimbările cu bicicleta (!) În picioare, fără a atinge șaua, înclinându-și picioarele pe pedale și pe mâini - în volan. Viteza de mișcare este medie, lentă sau medie lentă. În scopuri educaționale, se recomandă să coborâți ușor scaunul, pentru a nu vă lăsa în cale (după care poate fi readus la înălțimea confortabilă).

Abilitate 1. Facilitarea roții din față

Stând pe o bicicletă, fără a elibera cârma de pe mâini, ne abatem înapoi, purtând întreaga masă cu mult peste scaunul din zona roții din spate. Ca urmare, roata din spate devine grea datorită mișcării greutății călărețului, iar roata din față devine ușoară. Scopul este atins. Mergem mai departe.

Abilitate 2. Îndepărtarea roților din spate

Stând pe pedale, doar săriți puțin, fără a ridica (!) Picioarele de pe pedale. În timp ce "zburați", greutatea dvs. este minimă și aproape nimic nu apasă pe roata din spate. Ne-am atins scopul. (Desigur, acest lucru din exterior poate părea un pic prost, dar această abilitate nu vă va salva de la un "opt" pe roata din spate.) Cu toate acestea, depinde de tine.)







Abilitatea 3. Ridicarea roții din față (în oamenii obișnuiți - "capra", "stați pe" capră ")

Există trei tehnici: putere, mecanică și inerțială.

Putere: trecem la volan, apoi rapid împinge mâinile de pe volan (doar nu lăsați-l să meargă). Odată ce corpul tau plutea - cu toate forțele sunt atrase de roata in sine (pentru o mai mare siguranță, vă puteți întinde picioarele tale mai greu pentru a pedala - astfel încât corpul tau va fi o aparență de primăvară, de ridicare biciclete pentru dolar). Dacă roata sa desprins la câțiva centimetri de la sol, atunci ați înțeles totul corect - puteți trece la următoarea tehnică.

Mecanic: facem totul, ca în cazul precedent, numai acum, trăgând volanul în sus, "ajutând" pedalele - cu forța începem să le rotim înainte. Veți observa că este mult mai ușor decât să trageți volanul. Dacă începe să lucreze cu un grad semnificativ de încredere, atunci ne întoarcem la dezvoltarea celei mai noi tehnologii.

Inerțial: spre deosebire de tehnicile anterioare, nu vom merge nicăieri în mod special. Stăm doar pe o bicicletă, împingem-o înainte, apoi împingând-o, trageți-o brusc înapoi și ascultă ascultător roata din față. Înălțimile speciale din această tehnică nu așteaptă, dar uneori este foarte util (de exemplu, când coborâți dintr-o bordură mare).

Abilitate 4. Ridicarea roților din spate

Această abilitate este o versiune mai puternică a reliefului roții din spate. Această abilitate se realizează după cum urmează.

Stăm cu un picior pe pământ, cealaltă picior trageți pedala înapoi (dacă piciorul drept, apoi pedala dreaptă, piciorul stâng, apoi pedala stângă). Acum, înclinându-vă mâinile pe volan și pe un picior în pământ, încercați piciorul rămas "liber" pentru a ridica bicicleta, împingând pedala înapoi. Senzațiile sunt incredibile. Acum repetați același lucru cu celălalt picior.

Un pic familiarizat, vom incerca sa facem acelasi truc, doar pe o bicicleta. Pedalele trebuie să fie paralele cu solul, iar opririle pedalei sunt rotite într-un unghi de aproximativ 45 de grade. Să sărim și să încercăm să "tragem" bicicleta în spatele ei, trăgând-o cu pedalele. Apropo, cincisprezece minute de sărituri pe încărcătură sunt comparabile cu un tur de ciclism de mai multe ore sau o excursie serioasă la sala de sport.

Acum vom încerca să decidem când și ce abilitate ar trebui folosită?

Dacă ieșiți dintr-o bordură inferioară: în primul rând, să nu puneți "opt" pe roata din față, vom facilita roata din față și apoi puteți ușura spatele, dar acest lucru este opțional.

Dacă mutați de la bordură ridicată: merge în sus prima sau a treia tehnica roții din față (tehnica de a doua, în acest caz, poate fi foarte fiabile) și sari de pe o bordură, aterizare pe spate (nu în față!) Roata. Aterizarea pe roata din spate, de regulă, este mai blândă, mai sigură și mai sigură decât aterizarea pe față.

Dacă mă opresc la bordură: ridicați roata din față cu orice tehnică adecvată, apoi efectuați ridicarea sau atenuarea spate (sau doar ușor „uza“ pentru o bicicletă, ușor, dar împingându-l ferm înainte în același mod ca cel descris în tehnologia de ridicare roată inerțială, dar fără spute pe tine).

Dacă depășiți groapa: efectuați mai întâi ridicarea roții din față, apoi ridicarea spatelui.

Notă: Un amestec rapid de competențe 3 și 4 va deschide noi truc bicicleta numit „Iepurasul Hop“ (iepure salt) sau scurt - „Banik“ (a face un nemernic ascuțit roata din față, și în timp ce inerție te duce până la sol din spate - se transformă sari doua roti), dar aceasta este o poveste complet diferita, depasindu-se mult din sfera acestei povestiri.

Aveți grijă când sunteți gata să faceți un alt obstacol - încercați să nu deteriorați uneltele și alte componente ale bicicletei. Crede-ma, este mult mai usor sa iesi de pe motocicleta si sa verifici usor daca tehnica va trece aici sau nu, decat dupa o cautare lunga in magazinele orasului pentru o parte din piesa de schimb in loc de o parte rupta sau indoita.

Mult noroc pe drumuri!

Categorii necategorizate







Trimiteți-le prietenilor: