Ce facem?
Compania noastră mică se ocupă de repararea grinzilor, precum și restaurarea scaunelor sub pivot pe orice tip de grinzi.
În ce formă acceptăm munca?
Grinzile sunt prelevate în formă pură, fără discuri de susținere (numai cu o trunchiuri).
Un scurt proces de demontare, defectare, montare a știfturilor de reparații și înlocuirea bucșelor pe știfturi:
- Demontarea fasciculului începe cu scoaterea penei. Fiecare al doilea caz de lovire a penei este o problemă, panza scuipă, dar nu iese, este problema noastră, vom elimina pene fără a deteriora scaunul.
- a doua acțiune - eliminarea pivotului folosind o presă. Se overflow, mai degrabă decât lovirea! Atunci când lovirea, partea a pivotului pe care este necesar lovitură aplatizat și cu fiecare lovitură PIN-ul ulterior va fi mai greu pentru a iesi din organism. Ei sunt meșteri care încălzesc fasciculul și continuă să bată PIN-ul, mai ales în cazurile în care fasciculul este pe mașină. Pinul mărită sau umflat extinde fasciculul, în cele din urmă după compensare PIN-ul, în locul fasciculului va crește. Cel mai bun caz, puteți ridica un cod PIN la scară mărită, în cel mai rău (practica arată că este) și fasciculul trebuie să vtulit alezaj sub pini standard de. Prin urmare, fasciculul este montat pe presă (50 de tone de forță) și PIN-ul este stors. Chiar și cu acest efort de a apăsa șurubul nu este întotdeauna ia oprit, în acest caz, se încălzește dispozitivul de tăiere cu fascicul, creând în același timp o presiune pe PIN. Deosebit de problematică sunt MAZ grinzi pivoți cilindrice 50 mm diametru. Pin stă în aceste grinzi cu o etanșeitate de 0,05 mm și pană nu este blocată. În fabrică, PIN-ul răcit în azot lichid și colectat. În mediul atelier de lucru pentru a aduna și, în consecință, fără a ridica fasciculul presei este aproape imposibil, ca PIN-ul pe grinda este asamblat cu distanțiere, benzi de cauciuc, ceea ce complică sarcina. De aceea, PIN-ul premontat pe soosnik care este de 0,2-0,4 mm mai mică decât PIN-ul, iar știftul este apăsat de mai sus împingând simultan nu soosnika deplasând astfel șaibe de distanțare și gingii.
- Extrudare pini după fascicul de tuns hârtie abrazivă fină împotriva ruginii și rezoluția mereetsya. Dacă scaunul sub Kingpin crescut cu mai mult de 0,05 mm în bolțul de reparații selectat. Repararea PIN-ul stabilit nu mai mult de 0,3 mm. Cred că Kingpin eronat renovare „nu merg“, atunci nu respectat tehnologia „se potrivesc“ pivotul pe grinda, precum și diferența dintre pivotul și manșonul. În cazul în care scaunul este crescut cu mai mult de 0,3 mm, putem restabili o dimensiune standard. Fasciculul este instalat pe mașină, prins unghiul său de înclinare, cu o precizie de 0,5 * 0,2 pentru piața internă și pentru autoturisme din import. Se pune în alezaj PIN al manșonului cu o grosime de 2 - 2,5 mm. În manșon măcinat loc în pană este apăsat și este setat la dimensiunea pivotului. Această tehnologie a fost dezvoltată nu de noi, acesta a fost aplicat cu succes în rem sovietic. ateliere de lucru și 100% în sine justificată!
Fasciculul va fi reparat dacă nu este necesară forarea grinzilor date
Din grinzile autohtone auto sub pivotul standard nu se poartă: o gazelă și un taur de un specimen vechi unde diametrul pivotului este de 30 mm sau mai puțin. Deoarece practica a arătat că corpul după plictisitor nu este suficient pentru bucșe!
Articole similare
-
Demontarea și înlocuirea filtrului de salon suzuki swift - reparații auto, video și ghiduri pentru
-
Repararea amplificatorului de vid al frânelor mașinii, care cel mai adesea eșuează și cum se repară
-
Service auto opel repararea și întreținerea service Yuvao - avs auto opel renault peugeot
Trimiteți-le prietenilor: