În general, totul a început cu sunetul ciudat al pompei centrale de blocare. Curând a oprit complet închiderea / deschiderea mașinii. Greșelile vorbeau despre punctele finale de pe ușă, sau despre scurgerea aerului. Acest lucru indică faptul că pompa nu creează presiune.
Scoase blocul de blocare centrală. Cine nu știe, el este în stânga în trunchiul din spatele căptușeală în izolație de zgomot de cauciuc spumant.
Apoi a scos capacul, totul e simplu. Nu am făcut o fotografie, dar totul este clar. El a întors cele trei șuruburi și a văzut un rotor rupt. Căutarea pompei nu a funcționat; întregul bloc este schimbat. La forumuri oamenii oferă fabricarea de rotoare de la Vtoroplast. Cu toate acestea, aveți nevoie de cel puțin un strung și nu este ușor de realizat singur. A doua opțiune este să scoateți rotorul de la aceeași pompă și să o rearanjați, încât să fie mai ușor să înlocuiți întregul bloc în întregime.
Prietenul a avut o pompă neidentificată CZ, grosimea rotorului fiind de o dată și jumătate mai groasă. Fără să se gândească la nimic, el a luat rotorul la grosimea necesară, a blocat-o pe loc, și la adunat. Toate câștigate, Adevărat timp de 2 zile. Mai mult, și acest rotor a căzut și a izbucnit. Bucuria mea a fost nemărginită când mi-a adus un altul și nu pompa potrivită din cel de-al treilea vânt comercial. Seamănă cu cea anterioară, dar când instalați rotorul, acesta șterge imediat, slăbiți șuruburile - scurgerile de aer. Subminarea și dansul cu o tamburină l-au făcut, de asemenea, fără valoare. Rezultatul - a fost ușor, a fost ușor.
Pentru a merge la Minsk de dragul pompei nu are sens. Deși există un original de dezmembrare este de aproximativ 40 USD. Și pe ebay.com există, dar este mai bine să puneți în ultimul moment, deoarece în cazul în care există un interes în lucru, sau vânzătorii înșiși ridica ratele, sau altfel devine mai scump, luând în considerare costul de livrare de 20 cu. este deja sub 60 USD.
După cum ați înțeles deja, nu-mi plac căile ușoare, am găsit compresorul CZ pe cel de-al patrulea vânt comercial la dezasamblare (autopriwos.by și motorland.by). Alegerea a fost făcută în favoarea celui de-al 4-lea deoarece anul este mai mic, iar lista de prețuri este aceeași ca și cea de-a treia. Prin modul în interiorul blocurilor sunt identice, cu excepția faptului că pe blocul celui de-al 4-lea releu din suportul de plastic se află grosimea rotorului, precum și pe A8.
Pentru a schimba rotorul la vechea pompă, sunetul ciudat al lucrării lui a insistat să înlocuiască întregul.
Iată fotografia compresorului propriu-zis.
Dar pompa extrasă.
Poze despre orice, dar cel puțin ceva.
El a tăiat tubul (pe 4 fotografii este ușor vizibil în spatele firelor). Același lucru a făcut și în propriul său unitate. Cauciucul pentru amortizarea vibrațiilor se schimbă imediat la nativ, altfel pompa nu va crește. Cine va remodela va vedea diferența. Tubul de cauciuc a fost luat de la pompa achiziționată, și cuplele stoarse (deși tubul și se află strâns de prisos cred că nu va).
În timpul instalării, lipirii etc. Trebuie să acordați atenție traseului
Este ușor de deteriorat sau de rupt, iar acestea sunt probleme suplimentare. Apropo, îl puteți repara sau înlocui cu un cablu de calculator.
Să rezumăm. Acum masina se închide, se deschide perfect.
Poate această conversie și ferma colectivă, totuși
1. Noul compresor original CZ (unitate integral / separat piese nu sunt de vânzare) costă aproximativ 900 cu. Aceasta nu este o greșeală. Puteți verifica dacă exist.by.
2. B.u. cu costurile de dezasamblare în jur de 40 USD. și așa cum am înțeles prin prezența subiectelor pe forum - pompa însăși este o durere în Audi A8. Și cât de mult va lucra necunoscutul. Vînturile comerciale ale unor astfel de probleme au una. Pompe similare sunt în valoare de 100 de trepte C3, 100 C4, 80 V3. Pe Mersah sunt similare. Dar, pe vântul comerțului, prețul este cel mai delicios.
3. Cel mai important punct. În plus față de CZ, în această unitate de gestionare a ascensoarelor de sticlă, de iluminat, și alte lucruri. Lista exactă nu a specificat - asta știu cu siguranță. Deoarece configurația mașinii este diferită, blocurile pot diferi de asemenea. Nu sunt sigur dacă este adevărat, dacă nu este corect, corectați-l.
În cele din urmă, cea mai importantă întrebare este costul final al reparației.
Pompa este utilizată. mi-a costat 8 dolari. iar livrarea de către compania de transport costă aproximativ 7 USD Comandat pe motorland.by. Multe opțiuni și prețuri, au sunat înapoi, au oferit opțiuni de livrare. Suma este de aproximativ 15 USD. în timp ce nu m-am dus nicăieri, nu am alergat în jurul valorii de cumpărături, piețe etc. Livrat la intrare, plata a fost efectuată la primire.
Prețul întrebării: 15 USD
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: