Astăzi vorbim despre repararea lor la domiciliu. De obicei, bateria în majoritatea motocicliști este de doi sau trei ani, și apoi căutați pentru noi, la care are, uneori, o mulțime de timp și efort. Deoarece repararea sau o colecție de baterie motocicleta utilizate încă nu a organizat, se acumulează în garaje, hambare, și chiar și pe balcoane. Între timp, mulți dintre ei pot primi oa doua viață, reparată singură. Desigur, munca nu este foarte ușor, dar nu atât de dificil încât să nu facă față Motociclistul la serviciu masina cu ea. Acesta nu numai că vă va ajuta într-o situație dificilă, ci vă va îmbogăți cu noi cunoștințe și abilități. Datorită faptului că unele baterii sunt defecte inevitabile detectate în cursul întreținerii, de multe ori un capabil viabil pentru a colecta două sau trei vechi. Dacă sunt, poți conta în siguranță pe succes. Deci, pentru cauza. În primul rând, cu toată atitudinea serioasă față de cerințele de siguranță prevăzute în instrucțiunile de utilizare motocicleta (în capitolul privind bateriile) sau bateriile reîncărcabile. Rețineți, de asemenea, că plumbul și sărurile sale sunt foarte toxice. Pentru a lucra nevoie mănuși, haine adecvate (apariția găurilor și pete care nu va cauza amărăciune), apă distilată, o lipire staniu-plumb un aragaz sau electric de uz casnic (POS-61), flux (colofoniu sau lipire pastă), capacitate electrosolderers de aproximativ 100 W, taie firul stranded de cupru cu diametrul de 1-1,5 mm. Toate bateriile motocicleta pot fi împărțite în două grupe: bitum încărcat mastic (EQ-8, 10-ZMTR "Akuma"); având un plastic (polipropilenă - 6MTS-9 și polietilenă - „Trepca“) corp și același capac sudat împreună. Înainte de reparații este mai bine să se descarce complet bateria pentru a evita reacțiile adverse au apărut plăci de plumb negativ spongioase cu oxigen, și se scurge electrolit în borcan de sticlă. Este util pentru verificarea cazului. Analizăm bateria primului grup în acest fel. Tigaie sau staniul mai mare se toarnă stratul de apă de 1,5-2 cm, pus pe foc și ustensilele omite pentru baterie cu susul în jos. Când apa fierbe si pasta se înmoaie, se curăță cu o șurubelniță și se colectează într-un vas adecvat. Apoi configurați învelișul bateriei fundul carcasei și turnat cu apă fierbinte (100 ° C), astfel încât inmuiat! și ușor lărgit, altfel umflat "umplutură" nu va fi capabil de a elimina daunele. Puneți partea fierbinte și bateria folosind două șurubelnițe ca pârghii, trageți afară „Început; out. Mai întâi, trebuie să verificați dacă există crăpături în carcasa bateriei. baterie externă poate fi determinată prin utilizarea, dar poate fi, uneori porii și fisurile din pereți între bănci separat. Ele sunt identificate cel mai ușor cu un tester. Bay electrolit în toate băncile, adăugând apă plată, astfel încât nivelul de lichid nu a ajuns în partea de sus a stivei este de aproximativ 10 mm. Apoi testerul măsoară rezistența prin coborârea vârfurilor în borcane adiacente. Când peretele este în ordine, rezistența trebuie să fie infinită. Fisuri în locuințe ebonită reparate patch-uri de fibra de sticla epoxidica. Dar este mai bine să înlocuiască corpul, luându-l de la bateria mort de aceeași marcă. Defect persistă carcasa din plastic cu ajutorul unui fier sau fier de lipit bucăți și polietilenă. În cazul în care se potrivesc corpului, nu scoateți din pasta cu un băț de lemn sau o șurubelniță lungă. Se spală puternic jet corp cu apă și se spală în baie distilată. Plăcile și separatoarele sunt spălate cu contaminare și distilate doar. În cazul în care apa distilată nu este ceva pentru a cumpăra, îl puteți obține de la îngheț format în camera de frigider. Cei care trăiesc în mediul rural, recomand să colecteze apă de ploaie sau zăpadă (acolo sunt curate). Acum puteți face față blocurilor (de fapt bateriilor). Starea fiecăruia a fost evaluată separat. Traumele tipice ale plăcilor. Bateriile vechi au de obicei plăci pozitive distruse mai mult decât cele negative. Faptul că masa activă pozitivă constă din peroxid de plumb si gratar - un plumb metalic, astfel încât placa foarte pozitiv este o mică baterie scurtcircuitate. descărcare reacții procedînd acumulator min, - una dintre cauzele principale ale insuccesului și nivelul scăzut al bateriei grila de coroziune a acestor plăci. drepturi; Grila este alcătuită dintr-o densă, mai degrabă decât de plumb, și la aceeași placă Nye loc) mai gros decât negativ. Dacă nu faramitat placă cu mai mult de 15% din masa activă, nu profundă
fisuri, este considerat potrivit. plăci de Shattered înlocuite cu alte baterii, având în vedere că acestea au VRP-8, și 10-ZMTR 6MTS-9 au aceleași dimensiuni. Placă defectiv îngrijit tăiat cât mai mare posibil, iar în locul lor un puternic (100 W), în formă de lipire lipire. Puteți utiliza orice lipire staniu-plumb, și cea mai bună utilizare a POS-61, care este în vânzare. Plumbul este acoperit rapid cu un strat gros de oxizi. ceea ce face ca lipirea să fie dificilă. De aceea, purifica cuțit lipire la suprafață lucioasă și imediat să le acopere cu un strat de flux (colofoniu, diluat în alcool, sau pastă de lipit - fluxul universal, stearină). După lipire, îndepărtați cu grijă reziduurile. Dacă este posibil, este mai bine să înlocuiți întregul bloc în locul plăcilor individuale. Pentru a face acest lucru cu precizie bluză fierăstrău tăiat între baterie și scoateți hard borcanele de acoperire din cauciuc. Se îndepărtează separatoarele și se împart secțiunile plăcilor pozitive și negative. După înlocuirea unității, colectăm bateria în ordine inversă. plăcile pozitive sunt distruse mai negativ, astfel încât se potrivesc dintre ele nu poate fi suficient chiar și pentru o baterie, deși a fost demontat două sau trei. În acest caz, blocurile plăcilor pozitive sunt înlocuite cu blocuri de plăci negative. Beli apoi bateria pentru a deveni mai gros din cauza „extra“ plăci și separator nu se încadrează în locul în bancă, face toate separatoarelor de baterii mai subțiri, retezate marginile lor. Este logic pentru a colecta-o doua baterie (unitate) mai mult decât au nevoie, și apoi evaluează controlul ciclurilor lor de încărcare-descărcare de gestiune, pentru a alege cel mai bun pentru completarea unui acumulator. Asamblate (fără capace) bateriile sunt puse în cele două cazuri (dacă se colectează baterii de rezervă) și conectați-le în serie ( „plus * cu“ minus „) poduri temporare. Se umple borcane cu electrolit proaspăt densitate curat 1,12-1,14. În plus, în conformitate cu manualul, încarcă bateria complet, regla densitatea electrolitului și apoi descărcarea curentului de 10-20 procente de conectare, de exemplu, de la becul farului. În timpul descărcării este necesară monitorizarea tensiunii fiecărei baterii. Pe cele mai bune va fi mai mare. Dintre acestea, și colectați bateria. Desigur, dacă nu există baterii de rezervă, colectăm imediat bateria și apoi încărcați bateria. Am introdus capacul bateriei. pre-clătiți-le în apă distilată. Bateriile sunt conectate între ele prin intermediul unor jumperi permanenți. Ele sunt cel mai simplu mod de a produce un fir de cupru stranded cu un diametru de 1-1,5 mm. O bucată de sârmă este servită și îndoită de două ori. Pentru a suda sârmă bornele bateriei cupru catenar (dublu) cu un terminal la sol a tuburilor radio. După lipirea săritor și baterie conduce procesul de lipire solvent - acetonă, alcool și acoperă aceste locuri nitrovarnish sau se umplu cu adeziv epoxidic, sau eventual fire electrolit de cupru manca prea toroane.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: