Răspunsul Ministerului Transporturilor la întrebarea mea: "Este corect să comandăm calculul standardelor de bază nu în NIIAT, ci într-o altă organizație care are un acord de licență?"
Puteți comanda calcularea normelor de bază pe site-ul oficial:
Întrebare primită
Am adresat o cerere Ministerului Transporturilor pe această temă - poate o organizație să calculeze rata consumului de combustibil, care funcționează conform metodologiei NIIAT în cadrul unui program special. Răspunsul a fost inițial așteptat, cel mai probabil standard (aparent nu numai eu pun această întrebare). În scrisoare, Ministerul Transporturilor a început să citeze propria sa lucrare: Recomandări metodice AM-23r. Nimic nou în ceea ce privește cine să se adreseze calculului ratelor consumului de combustibil pentru mașini, nu am văzut. Totuși - organizații de cercetare. Ca în cazul în care avem atât de multe în Rusia, chiar în spatele fiecărui colț, cum ar fi farmaciile. Dar nu am renunțat, am parafrazat întrebarea, așa că trebuie să răspund adevărului. Am trimis o nouă cerere și aici a venit răspunsul - o senzație. Dar despre asta mai jos. Între timp, fundalul întrebării.
De foarte multe ori trebuie să răspund la întrebări care afectează un subiect foarte important de reducere a consumului de combustibil justificat:
- Pot să comand un calcul al ratelor consumului de combustibil?
- Sunteți o organizație științifică?
- Sunteți împuternicit să calculați ratele consumului de carburant?
- Ministerul Transporturilor v-a permis să faceți calcule?
- Supervizorul tău acceptă calculele tale?
Prin urmare, dacă te poți transforma într-unul științific, poți să te întorci la unul neștiințific. Corect? Cine nu? Ce document le interzice? Sau ce document este necesar pentru a contacta o anumită organizație. Nu există un astfel de document. Principalul lucru nu este acest lucru. Principalul lucru este prin ce metodă veți face un calcul. Dacă cineva face un calcul folosind metodologia pe care a venit-o ieri. Trebuie să presupunem că există îndoieli puternice cu privire la valabilitatea acesteia. Ei bine, dacă se calculează standardele de bază privind metodologia NIIAT. Acest lucru schimba foarte mult problema.
Mergem mai departe, dar NIIAT sau Ministerul Transporturilor pot permite sau nu permite cuiva să folosească metodologia NIIAT? Și sunt autorizați să facă acest lucru. Răspunsul este nu. Nu există nici o lege sau nici un document normativ care să fie dat de autoritatea competentă (NIIAT, Ministerul Transporturilor sau orice altceva) cu această autoritate. Cel puțin nu încă. Poate că se va întâmpla într-o bună zi. Dar acum legătura legală este de așa natură încât metodele (într-un sens general) nu pot fi brevetate și, prin urmare, nimeni nu poate invoca drepturi exclusive asupra metodologiei. Oricine poate folosi metodologia (conta pe aceasta). Un exemplu simplu, AM-23r - este o metodă? Da, tehnica. Aceasta este metoda de determinare a standardelor operaționale. Este posibil să se bazeze doar pe o organizație științifică? Bineînțeles că nu. Știm cu toții că toți contabilii, mecanicii, dispecerii și alți specialiști lucrează cu el. Tot cu orice altă tehnică gata făcută. În cazul nostru, și cu metodologia de determinare a ratelor de bază ale consumului de combustibil, NIIAT este aceeași situație. NIIAT nu are drepturi exclusive asupra acesteia. Un Minister al Transporturilor nu este autorizat să dea cuiva un acord sau o permisiune.
Nota mea
Astfel, în ultimul paragraf, Ministerul Transporturilor "traduce" întrebarea către autoritatea fiscală. Dar după cum știm în Codul fiscal, raționalizarea nu este furnizată. Acesta este întregul răspuns.
Pentru a comanda calcularea ratelor de bază ale consumului de combustibil prin metoda NIIAT, puteți AICI
PACHETUL TEMPLATELOR READY
- ...... Pentru comoditatea dvs., am anexat un link de mai jos, unde puteți trimite o cerere pentru un pachet de șabloane pregătite ...
- Director al LLC "Consulting Consulting" Konstantin Zvorygin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: