Proprietarii de mașini străine, inclusiv autoturismele Nissan, se confruntă adesea cu probleme apărute în sistemul de control al climei. Problemele pot apărea dacă întreținerea sistemului de climatizare nu este efectuată în timp util.
Pentru funcționarea fără probleme a sistemului de climatizare este necesară schimbarea regulată a rezervorului de uscare, care, atunci când este folosit, este umplut cu umiditate. Cu un exces de apă în el, dezumidificatorul se descompune. De asemenea, este recomandat ca compresorul defect să fie schimbat în timp util și că întregul sistem de aer condiționat este curățat în mod regulat. În absența acestor măsuri preventive necesare, se pot produce defecțiuni grave în sistem, ceea ce va necesita reparații costisitoare. Este demn de remarcat faptul că problemele ascunse în sistemul de climatizare sunt diagnosticate destul de greu. Fără anumite cunoștințe și experiență, este imposibil să le găsim în mod independent.
Profesioniștii implicați în sistemele de control reparații climatice pot fi semnele cele mai discret găsi vina. Natura defecțiunilor poate fi electrică sau mecanică. Dacă rupeți compresorul, atunci îl veți observa imediat. Dar dacă probleme evidente nu se poate vedea, dar simt că activitatea ventilatorului sau a întregului sistem a devenit mai rău, trebuie să contactați imediat experții, în scopul de a identifica daune interne.
De exemplu, în diagnostic a reieșit că viteza redusă a ventilatorului este cauzată de căderea de tensiune. Este necesar să se determine cauzele căderii de tensiune. Să presupunem că această defecțiune a apărut datorită includerii ștergătoarelor, înregistratoarelor de radio și altor dispozitive. Pentru a face acest lucru, sunt verificate diferite circuite electrice pentru posibila împământare sau pentru prezența contaminanților pe contacte. Pentru a testa conexiunile electrice, de regulă este utilizat un multimetru.
Apoi, filtrele sunt verificate. Dacă se găsește o contaminare, trebuie să le curățați și să le clătiți sau să le înlocuiți cu altele noi. Furtunurile de legătură pot provoca, de asemenea, defectarea sistemului de aer condiționat. În ciuda integrității externe a furtunului, se pot acumula resturi și murdărie în interiorul acestuia. Compresorul, în ciuda fiabilității, trebuie, de asemenea, să fie întreținut periodic. Aceste verificări se recomandă să fie efectuate în cadrul serviciilor specializate, deoarece vor fi necesare echipamente speciale și anumite cunoștințe.
Mulți șoferi acordă o atenție deosebită sistemului de control al climei în primăvară, uitând de verificarea acestuia chiar înainte de începerea iernii. Foarte adesea, defecțiunile apar exact la pornirea la rece. Experții sunt de părere că, de cele mai multe ori, încălzitorul auxiliar eșuează din cauza instalării necorespunzătoare a țevii de eșapament. Deseori țeava este înfundată cu resturi și zăpadă.
Dacă instalarea țevii de evacuare nu este efectuată corect, gazele de eșapament pot curge înapoi în interior. Cauza defecțiunii poate fi, de asemenea, o defecțiune a sistemului de încălzire sau problemă legată de hardware, care este situat lângă ea. Prin urmare, este recomandat să efectuați o diagnosticare completă a sistemului înainte de debutul timpului rece.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: