Producția de bărci de papirus. Mormântul lui Ptahhotep
o barcă apyrro este o navă egipteană din papirus, una dintre cele mai vechi din lume.
La început era doar o plută de papirus și aproximativ până în anul 3500 î.Hr. e. era deja o navă. Folosit aproape exclusiv pentru înot pe Nil. Nasul și furajele sale au fost ridicate special pentru a fi mai ușor de tras peste superficiali. Dar, având în vedere posibilitatea de a ridica nasul și pupa cu ajutorul cablurilor și mai înalte, egiptenii au început în cele din urmă să iasă pe aceste nave în mare.
Platformele egiptene au fost construite prin legarea pachetelor de papirus, cele mai groase dintre acestea fiind la exterior. Rostul era pătrat, in, sau papirus. El se ținea pe două șanțuri, conectate într-o lungime, care era atașată de un catarg cu două picioare. Când se deplasa pe Nil, vântul întotdeauna se apropia, iar când se mișca în sus, trebuia să depășească curentul, astfel încât să fie utilă. Plăcile și vasele de acest tip sunt utilizate în Africa de Est, în Golful Persic și în America de Sud până în prezent.
expediția lui Thor Heyerdahl pe pluta papirus Ra-1 (1969) și Ra-2 (1970) a arătat că papirusul stă două luni de înot în mare. Adevărat, Ra-1 sa scufundat mai devreme, dar acest lucru sa datorat unei mari entuziasme la mare și faptului că echipajul nu a tras în viteză care controlează îndoiala pupatorului. La furajele Ra-2 a fost de la începutul înotului ridicat destul de înalt. Ra-2 a navigat de la Safi și două luni mai târziu, traversând Oceanul Atlantic, a ajuns la Bridgetown, capitala Barbadosului. Structurally, Ra-2 a fost construit din pachete scurte de papirus. Firele lungi absorb apa mult mai putin. Ra-2 a fost construit de indienii bolivieni care locuiesc pe Lacul Titicaca. Au fost din timpuri stravechi si inca mai inota in astfel de vase de stuf, numindu-le un totoras.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: