○ Ce este CASCO și cum sunt reglementate regulile de asigurare?
Termenul CASCO în termeni generali poate fi definit ca o asigurare voluntară a autovehiculelor. Acest concept nu este o abreviere, ci este un cuvânt spaniol, care în rusă înseamnă "cască". Un termen similar este în general acceptat și este utilizat într-o varietate de țări.
CASCO ca tip separat de asigurare nu este reglementată de o lege separată, cum ar fi, de exemplu, în cazul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto. În acest sens, un rol semnificativ în reglementarea problemei asigurării acestei asigurări, a procedurii de obținere a plății etc. aparține companiilor de asigurări, care emit documente interne care reglementează aceste probleme.
Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că legiuitorul a dat toate problemele la CASCO la mila asigurătorilor. Există o serie de acte juridice care trebuie respectate prin procedura de emitere a CASCO și plățile pentru acest tip de asigurare. Printre acestea:
- Codul civil (Capitolul 48).
- legea privind organizarea activității de asigurare.
- Norme de asigurare (actul juridic intern al societății de asigurare, care este public în natură).
Deoarece CASCO este asigurarea de proprietate, se referă direct la conceptul de acest tip de asigurare, consacrat în dreptul civil.
- P. 1 din art. 929 din Codul civil:
- „În conformitate cu contractul de asigurare a bunurilor, o parte (asigurătorul) este obligat de contract (prima de asigurare) la apariția stipulat în contractul evenimentului (evenimentul asigurat) pentru a compensa celeilalte părți (asigurat) sau o altă persoană în favoarea căreia contractul (beneficiar), a cauzat ca urmare a din acest eveniment pierderi la bunurile asigurate sau pierderi în legătură cu alte interese de proprietate ale asiguratului (pentru plata unei despăgubiri de asigurare) în limita sumelor specificate în contract (asigurare ummah) ».
○ Regulile de bază ale CASCO.
Regulile de bază de înregistrare și de plăți în cadrul politicii de motorii voluntare fixate în ordinele relevante ale firmelor de asigurări, precum și cele, la rândul său, se bazează pe obiceiurile de afaceri de afaceri și regulile generale ale Codului civil.
✔ plăți CASCO.
Regulile de bază pentru efectuarea plăților includ:
- Prezența unei politici executate corect, a cărei valabilitate nu a expirat la momentul producerii evenimentului asigurat.
- Orice incident trebuie să fie documentat și confirmat (indiferent dacă este vorba despre un certificat de deturnare, daune, etc.).
- Incidentul ar trebui să fie inclus în lista cazurilor în care apariția prejudiciului poate fi compensată (acest lucru este indicat în contract).
- Există limite de compensare (în funcție de costul politicii).
- Proprietarul politicii nu a comis acțiuni care împiedică cererea de plată a despăgubirii (de exemplu, daune intenționate asupra mașinii asigurate).
- Suma plății datorate este determinată de expert după efectuarea unei serii de studii și calcule.
✔ Refuzul de a plăti de către CASCO.
Motivele pentru refuzul de a plăti despăgubiri pentru CASCO în fiecare caz pot fi individuale, deoarece acestea sunt înregistrate în procedura de asigurare a unei firme particulare și sunt, de asemenea, stabilite în contract. Acestea pot include:
- Deteriorarea a fost provocată de încălcarea de către proprietar a regulilor de circulație CASCO, pentru care pedeapsa este sub formă de privare de drepturi (dar poate fi determinată individual).
- Accidentul nu a fost documentat corespunzător.
- Înainte de examinarea de către proprietarul mașinii, rezultatele daunelor au fost eliminate singure.
- Din cauza acțiunilor neglijente ale proprietarului vehiculului (de exemplu, cheile de aprindere uitate în sonda sau alarma neîncorporată).
- Mașina este deteriorată de către proprietar în timpul curățării sau inspecției, deși nu în mod intenționat etc.
O listă specifică este fixată în contract.
✔ Costul CASCO.
Costul total al unei polițe de asigurare voluntară depinde de factori precum:
- Valoarea reală de piață a automobilului la momentul asigurării.
- Marci și modele ale vehiculului.
- Sumele plăților de asigurare.
- Disponibilitatea serviciilor suplimentare în asigurări (asigurare auto, remorcă, etc.).
- Prezența unei francize.
- Accidentarea fără conducere a politicii anterioare etc.
Costul politicilor de acest tip de asigurare depinde de toți acești factori și, în medie, variază în intervalul 2-6 la sută din prețul de piață al vehiculelor.
✔ CASCO cu franciză.
Contractele de deducere din contractul de asigurare pentru CASCO presupun că, în cazul unui eveniment asigurat, proprietarul masinii este obligat să suporte în mod independent anumite cheltuieli. Franciza poate fi instalată în două tipuri:
Forma francizei este neapărat stabilită în contract. Prezența unei astfel de condiții pentru un client reduce prețul unei taxe de poliție, iar asigurătorul economisește cheltuieli substanțiale pentru examinare și alte momente procedurale pentru a dauna sumelor mici.
✔ Ceea ce societatea de asigurări nu plătește pentru CASCO.
Lista cazurilor de asigurare pentru care proprietarul vehiculului poate primi ulterior o plată compensatorie trebuie să fie strict specificată în contract. Absența acestui sau a acelui tip de primire a daunelor din contract constituie baza pentru care societatea de asigurări refuză să acorde o plată. În plus, pot fi specificate condiții suplimentare, la apariția cărora plata nu va fi plătită, inclusiv normele generale privind refuzul de plată.
✔ Plăți pentru piese de uzură.
Valoarea compensației pentru asigurarea auto voluntară poate include pierderea valorii totale de piață a automobilului datorită deteriorării pieselor și ansamblurilor vehiculului. Deci, repararea acestei sau a acelei părți a mașinii duce adesea la pierderea caracteristicilor sale inițiale de funcționare și a aspectului, astfel încât costul de piață al tuturor transporturilor scade. Pentru aceasta și poate fi, inclusiv, a făcut o plată de compensare.
✔ Purtați și rupeți.
Sub uzura mașinii se înțelege pierderea caracteristicilor sale inițiale, atât externe, cât și mecanice, ca urmare a reducerii costului mașinii și a pieselor sale de schimb. Legea stabilește o limită maximă de uzură de 50% din costul inițial al unei piese de schimb sau al unei părți din transport. Acest indicator afectează valoarea plăților compensatorii. Cu cât este mai mare uzura unei anumite piese, cu atât va fi mai mică plata asigurării pe care o va primi proprietarul mașinii.
○ Regulile de asigurare CASCO pentru companiile de asigurări populare.
Normele de asigurare pentru CASCO, în primul rând, depind de pachetul de servicii selectate și de condițiile specifice ale politicii, mai degrabă decât de la societatea de asigurări. Datorită prezenței reglementării legislative a furnizării acestui serviciu de asigurare și a concurenței normale pe această piață, condițiile diferitelor firme în ansamblul lor nu diferă semnificativ.
Cu toate acestea, pot fi găsite mai multe condiții diferite. De exemplu, companiile de asigurări Rosgosstrah Reso și oferă posibilitatea de a asiguratului de a alege postul de serviciu pentru a efectua renovarea, pe baza cărora calcul efectuat căi de atac.
De multe ori alt termen pentru mesaj furt auto: Alfa Asigurări obligă clienții să scrie o declarație în cursul 5 zile, RESO - 1, Rosgosstrah - 3. În același timp, toate companiile insista pe notificare mijloacele disponibile înainte de expirarea de 24 de ore de la momentul descoperirii răpirii transportului.
Excepțiile de la plățile de asigurare pot fi diferite. RESO Acestea includ totul despre jante și anvelope, Alfa Asigurări, în special, acoperișuri de sticlă și trapele, Rosgosstrah - răpirea transportului la neglijența proprietarului (uși deschise, ferestre nepodnyatye etc.).
Fiecare asigurator oferă condiții individuale pe care clienții le pot citi în regulile de asigurare emise de companie și plasate în locuri publice (standuri, site-uri oficiale).
○ Sfatul unui avocat:
✔ Plata pentru daune la transportarea autoturismelor.
Capacitatea de a solicita despăgubiri pentru daunele cauzate unui vehicul ca urmare a transportului (inclusiv evacuarea) depinde de situația în care este un eveniment de asigurare. Puteți afla acest lucru prin căutarea în secțiunea corespunzătoare a contractului de asigurare. Numărul copleșitor (dacă nu toate) al companiilor de asigurări nu atribui în prezent aceste riscuri evenimentului asigurat și nu prevede posibilitatea de a solicita despăgubiri pentru astfel de daune.
✔ În ce fel de asigurare să se ocupe.
Despre regulile de asigurare ale CASCO și OSAGO va spune în Alymov Artem - broker de asigurare "Acvizitor".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: