Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune

Un set de echipamente de bază și instrumente pentru instalarea de cabluri de 35 kV și de mai sus cu „o înșiruire“ este format din mașini de frână, mașini de tensionare raskatochnye, role de cablu lider, pivotează, cleme, clipuri, etc. Luați în considerare scopul anumitor echipamente și dispozitive.







Masina de tensionare (tracțiune) este proiectată pentru a crea o forță de tragere dată de firul laminat. Astfel de mașini sunt un sistem de motor diesel, circuit hidraulic închis și roți rotative - kapastanov. Acestea au un sistem de avertizare preliminară a forței de tensionare, care poate regla automat viteza în funcție de sarcină sau frecare și de asemenea menține forța de tensionare la valoarea setată.

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune

Figura. Mașină de tensionare hidraulică

Frâna este proiectată pentru a crea o forță de frânare a firului la rulare. Mașină de frână, precum și tensiunea cabestane este asigurată, dar un diametru mult mai mare (aproximativ 3-4 ori). Acest lucru se datorează faptului că, spre deosebire de tensiunea mașinii, prin intermediul cablului de frână nu trece liderul, și sârmă, care este mult mai sensibil la îndoire. Inhibarea se datorează sistemului hidraulic și forța de frecare dintre sârmă și cabestanelor și provoacă rolele firelor fără zdruncinături și oscilațiile rezistență cauzate de diverși factori inerente oricărei garnituri (elevație, sag sârmă, și așa mai departe. D.).

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune






Figura. Mașină de frânare hidraulică

Mașina de frână cu tensiune (reversibilă) poate funcționa atât ca dispozitiv de întindere, cât și ca mașină de frânare. În plus, acestea vă permit să derulați înapoi firul vechi conectat prin cuplaje, care, datorită dimensiunilor mari, nu pot trece prin capstanții dispozitivului de tensionare. Diametrul instalațiilor de cablu în aceste mașini este același ca și pentru mașinile de frânare (1200-1500 mm).

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune

Figura. Frână hidraulică de frânare cu tensiune (reversibilă)

Winder. Pe tamburul mașinii de înfășurare, în timpul procesului de rulare a firelor, un conducător de cablu este derulat, care iese din cablurile mașinii de tracțiune.

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune

Tamburul cu sârmă servește la desfacerea firului sau a cablului de la tobe în timpul construcției liniilor electrice aeriene și este echipat cu un sistem de frânare pentru a controla rotirea tamburului în timpul derulării firului.

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune

Figura. Stâlp de suport hidraulic

Rollurile de role sunt proiectate pentru a fi utilizate în timpul construcției liniilor electrice aeriene. Rolele pot fi unice pentru rularea unui fir sau echipate cu umerase de montare cu mai multe role în funcție de numărul de fire simultan laminate. Tipul rolei de rulare este selectat în funcție de marca firului. Este imposibil de aluminiu și oțel-aluminiu sârme alege role din oțel (calculat pe cabluri de oțel), deoarece bobinele de sârmă de aluminiu moale va fi deteriorat în rola de presiune. Din același motiv, diametrul rolei nu trebuie să fie prea mic.

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune

Mecanisme și dispozitive utilizate pentru rularea cablurilor sub tensiune







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: