Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor

Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor

Designul mașinii oferă o mulțime de aparate electrice. În consecință, există un număr mare de conectori pentru conectarea lor. Acestea sunt principalele surse de pierdere a contactului în cablarea mașinii. Dar se întâmplă și cu alte noduri.






Cele mai frecvente motive sunt contaminarea cu ulei sau murdăria, precum și oxidarea contactelor. Ultimul factor este relevant în special în prezența umidității, care provoacă coroziunea electrochimică. Ea poate dezactiva rapid contactele.

Ce elemente sunt cele mai influentate de factorii de mai sus? În primul rând, bateria suferă. Pentru a preveni pierderea contactului, trebuie să-i ștergeți terminalele. În plus, interiorul terminalului poate fi curățat. În acest scop, este potrivit un cuțit obișnuit. Deși este mai bine să aplicați fișiere mici de forme rotunde și plate. Suprafața interioară este curățată cu un filet rotund, iar bornele bateriei sunt plate. Trebuie remarcat faptul că unele terminale au un strat subțire de staniu. Nu este recomandat să îl ștergeți.

Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor

În continuare trebuie să mergeți la starter. Releul retractorului este, de preferință, dezmembrat și dezasamblat. Este adevărat că pentru aceasta este necesar să respingem concluziile sale. Când șuruburile de contact sunt uzate, acestea pot fi rotite la o jumătate de viraj. Acest nod corodează adesea vârfurile firelor de înaltă tensiune. Toate operațiunile de curățare a părților oxidate trebuie efectuate de fila de unghii.






Capetele cablurilor de înaltă tensiune și carcasele bobinelor și distribuitorilor sunt, de asemenea, adesea corodate. Sunt curățate cu fileuri rotunde sau plate. Dar puteți folosi șmirghel. Cu toate acestea, cuibul este, de obicei, greu accesibil. Prin urmare, pentru curățarea sa, este mai bine să achiziționați un produs special într-o sticlă de aerosoli. Trebuie să fie introdus în soclu, să așteptați un timp și apoi să îl îndepărtați cu un tampon de bumbac. Pentru a curăța contactele distribuitorului de aprindere, utilizați filtrul. Întrerupătorul pentru contacte are o acoperire de argint, astfel încât dosarul excesiv în acest caz nu este aplicabil. Pentru a le curăța, trebuie să udați o bucată de cârpă de nailon cu un solvent sau benzină și ștergeți ușor contactele cu el.

Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor
Dacă există o pierdere de contact în conectorii electrici, pot exista mai multe motive: o pauză de sârmă la intrarea conectorului, un arc slab, oxidarea. Pe mașinile vechi, curățarea conectorilor se poate face cu un fișier. La mașinile mai "proaspete" este mai bine să se aplice mijloacele descrise mai sus în butelii. Cea mai simplă cale este să conectați / deconectați în mod repetat conectorul. Dar această măsură ajută pentru o vreme. Dacă firul se rupe, este mai bine să înlocuiți contactul. De asemenea, puteți răsuci cablul în jurul conectorului. La vânzare există fire de reparații cu vârfuri deja montate, pregătite pentru a fi introduse în conector.

Lupta împotriva pierderii de contact în cablarea mașinii, o schemă auto-meșteșugărească pentru mașini cu mâinile lor
În cele din urmă, ultimul element susceptibil la pierderea contactului este comutatoarele. Contactele non-ansamblurilor sunt tratate cu un produs de curățare. Apoi, trebuie să apăsați butonul de comutare de mai multe ori. De asemenea, puteți aplica un lubrifiant universal. Dacă acest pas nu vă ajută, atunci trebuie să înlocuiți comutatorul.

Din această rubrică.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: